不同于BBA的“三缸化”、“小排量化”，二線豪華品牌頭名—;—;凱迪拉克向來在動力方面毫不吝嗇。
最近，一張凱迪拉克經(jīng)銷商的宣傳海報引起了大家的關(guān)注，內(nèi)容的核心就是凱迪拉克針對CT4推出了“官方改裝”方案。
具體來看，此次曝光的原廠改裝方案并非簡單的外觀套件改裝，而是動力方面的升級。
其中，V系列套件1僅8000元即可讓動力提升至百公里加速6.2秒，與上一代ATS看齊；而V系列套件2則是13000元，可將動力提升至百公里加速5.9秒。與四驅(qū)鋼炮領(lǐng)克03+達到了同一水平。
根據(jù)CT4車型官方數(shù)據(jù)顯示，目前僅兩款2.0T車型，均為百公里加速6.9秒，意味著升級套件2可讓速度將低1秒時間，對于這樣的表現(xiàn)還是可觀的。
雖然目前官方并未公布具體的改裝方案和改裝后的動力數(shù)據(jù)，但是按照上一代通用旗下的ATS、君威等車型原廠鹿頭程序的套路，他們針對CT4也應(yīng)該是刷寫發(fā)動機ECU，這也是渦輪增壓發(fā)動機提升動力最簡單直接的方式。
目前原廠的CT4使用2.0T發(fā)動機，最大馬力237匹，最大扭矩350?！っ?，匹配8AT變速箱以及后驅(qū)系統(tǒng)，主要對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸距的34C。
相對于車輛的外裝套件改裝，在性能上的改裝存在一定的風(fēng)險，只要在非官方渠道嘗試過，都可能面臨被車企拒絕質(zhì)保的可能。
此次凱迪拉克CT4推出的“官方改裝”，似乎被一眾網(wǎng)友認可，有網(wǎng)友表示既：花1萬多刷原廠程序，還能享受質(zhì)保，簡直雙贏。
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