波音737 MAX下周啟動復(fù)飛測試:將故意觸發(fā)新自動防失速系統(tǒng)
由于2018年10月和2019年3月兩起重大空難事故,波音737 MAX客機(jī)遭到多家航空公司停飛,隨后美國聯(lián)邦航空管理局下令停飛并介入調(diào)查?,F(xiàn)在,這款曾經(jīng)十分暢銷的客機(jī)復(fù)飛有望了。
6月28日,據(jù)媒體報(bào)道,波音和美國聯(lián)邦航空管理局將于周一(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日)開始,對波音737 MAX進(jìn)行為期三天的認(rèn)證測試。
報(bào)道稱,飛行認(rèn)證前機(jī)組人員需先經(jīng)過幾小時(shí)的飛行前簡報(bào),隨后將在西雅圖附近的波音機(jī)場登上一架裝有測試設(shè)備的737 MAX 飛機(jī)。測試中,飛行員將進(jìn)行如大坡度轉(zhuǎn)彎等難度動作,主要在華盛頓州上空的航線上進(jìn)行更極端的動作演習(xí)。
此外,飛行員還將有意觸發(fā)經(jīng)過重新編程的自動防失速系統(tǒng)(MCAS),該系統(tǒng)在墜機(jī)和氣動失速情況下均出現(xiàn)故障。
業(yè)內(nèi)人士表示,這次波音的飛行認(rèn)證嚴(yán)格程度高于以往,此前只需數(shù)小時(shí)就能完成。本次測試旨在確保波音公司在MCAS上增加的新保護(hù)措施足夠穩(wěn)定,以防止再次出現(xiàn)意外情況。
試飛測試結(jié)束后,美國聯(lián)邦航空局在華盛頓和西雅圖地區(qū)的官員將分析大量的數(shù)字和書面飛行測試數(shù)據(jù),以評估這架飛機(jī)的適航性。
并且在飛行認(rèn)證完成后的幾周內(nèi),美國聯(lián)邦航空局局長史蒂芬·迪克森將登上同一架飛機(jī)進(jìn)行評估,他曾承諾737 MAX需其親自試駕才會批準(zhǔn)復(fù)飛。如果一切順利,波音737 MAX最快可能在9月份獲得認(rèn)證。
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