特斯拉處破產(chǎn)邊緣將重組管理團(tuán)隊，馬斯克或被開

【導(dǎo)讀】：5月份特斯拉壞消息不斷，連續(xù)3其車禍，讓原本就飄搖的特斯拉處于破產(chǎn)邊緣。今天下午特斯拉決定重組管理層，創(chuàng)始人馬斯克或被開。

本周二，也就是明日，特斯拉的股東們將投票決定是否更換其現(xiàn)任董事長埃隆·馬斯克，并撤換三名董事。

這場董事會的改革將由CtW投資集團(tuán)牽頭，該集團(tuán)是工會贊助的養(yǎng)老基金領(lǐng)域的管理專家。

CtW在一份致股東的書面聲明中表示，特斯拉的“戰(zhàn)略和運營挑戰(zhàn)”以及“不斷惡化的財務(wù)表現(xiàn)”，都需要董事會做出重大改變。而當(dāng)下的董事會對馬斯克“過于恭敬”。

公司治理咨詢集團(tuán)格拉斯·劉易斯（Glass Lewis）建議股東投票反對三名特斯拉董事會成員的連任：21世紀(jì)?？怂梗?1st Century Fox）的首席執(zhí)行官詹姆斯·默多克（James Murdoch）；風(fēng)險投資家安東尼奧·格拉西阿斯（Antonio Gracias）；還有馬斯克的弟弟金柏（Kimbal）。

格拉斯•劉易斯還支持一項不具約束力的決議：即任命一位獨立的董事會主席來取代馬斯克，以讓馬斯克繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官。

與此同時，股東顧問機(jī)構(gòu)股東服務(wù)公司（ISS）反對默多克和格雷西亞斯的連任，但支持金柏·馬斯克的連任。同時，ISS建議對埃隆•馬斯克的去職投贊成票。股東中的積極人士趙競（音譯）提出的這一建議。他表示：“我認(rèn)為，大公司不能徹徹底底、如此嚴(yán)重地依賴于單獨某一個人。”

這些擔(dān)憂可以歸結(jié)為兩個主要問題。

股東們關(guān)注的是公司董事會的獨立董事是否真正獨立，以及默多克和首席執(zhí)行官馬斯克是否羈絆于其他事務(wù)——現(xiàn)在特斯拉正處于公司歷史的關(guān)鍵階段，他們卻已經(jīng)無法為公司投入足夠的時間和精力。

“重要的是，董事會應(yīng)采取措施，確保管理層仍專注于解決公司生產(chǎn)制造方面的挑戰(zhàn)，且首席執(zhí)行官和其他高管不會因其他外部商業(yè)利益或網(wǎng)上的鍵盤大戰(zhàn)而分心，”機(jī)構(gòu)股東服務(wù)（InsTItuTIonal Shareholder Services）在一份向其客戶的報告中表示。

CtW稱，該公司的財務(wù)狀況“在各個方面都有所惡化”。

幾乎沒有人指望這次投票能夠通過。在過去的幾年里，股東們以壓倒性的優(yōu)勢支持公司對抗那些激進(jìn)分子。馬斯克擁有特斯拉21.9%的投票權(quán)。但一些支持者擔(dān)心，董事會中缺乏獨立的聲音——而預(yù)計這次投票活動中“反對”的票數(shù)將足夠大，足以迫使馬斯克和他的特斯拉更加關(guān)注其投資者們的擔(dān)憂。

“我不知道是否有人會被選下臺，”格拉斯·劉易斯北美研究部門的高級主管克恩·麥克弗森（Kern McPherson）表示，“但我認(rèn)為，特斯拉很有可能不得不對高漲的‘反對票’做出回應(yīng)。”特斯拉對此拒絕置評，也不愿讓其董事會成員參與評論。更多來自公司的評論可以在其代理聲明中找到。

在特斯拉14年的歷史中，只有兩個季度實現(xiàn)了盈利，而最近其虧損開始有所增加。Model 3型號電動汽車的生產(chǎn)問題是造成特斯拉當(dāng)下財務(wù)困境的主要原因。馬斯克本人認(rèn)為，2017年7月上市的全電動轎車對公司的成功至關(guān)重要。

馬斯克曾預(yù)計，到目前為止，特斯拉的年產(chǎn)量應(yīng)該達(dá)到了約40萬輛，但特斯拉還在努力實現(xiàn)這一目標(biāo)的四分之一。資本的力量將會為40萬輛汽車提供支持，但其營收還是遠(yuǎn)低于預(yù)期——因此該公司的現(xiàn)金消耗率正在上升，以至于無法獲得足額的資金補(bǔ)充。

馬斯克承諾特斯拉將在今年下半年實現(xiàn)盈利，但他不認(rèn)為特斯拉將在2018年需要籌集新的股本或債務(wù)。特斯拉在提交給政府的備案文件中表示，董事會關(guān)注的是該公司的“長期”業(yè)績。

素有“硅谷鋼鐵俠”之稱的馬斯克，這次算是在了跟斗，model3量產(chǎn)陷瓶頸，汽車備受質(zhì)疑，資金料斷裂等傳聞不絕于耳，馬斯克還能否繼續(xù)風(fēng)光下去，靜待明日特斯拉重組的最新消息。