雖然在國內SUV市場屬于后來者，但探歌定位緊湊級SUV，憑借一汽大眾渠道和口碑，成為爆款指日可待。
2017年法蘭克福車展前夕，大眾之夜上全新T-Roc首次亮相。這款定位于緊湊級SUV的新車型使用MQB平臺打造，當時已經計劃今年加長軸距后國產并上市銷售。T-Roc的出現于一汽大眾的意義在于，這款新車將成為一汽大眾大眾品牌的首款SUV，它彌補了一汽大眾大眾品牌在SUV產品矩陣的短缺，未來會躋身競爭激烈的緊湊級SUV市場與其他競爭對手一決高下。
4月18日，提前兩周在華南基地下線的T-Roc迎來正式的品牌發(fā)布會。一汽大眾為這款全新SUV車型取了好聽的中文名字——“探歌”，意喻著“探索未知，且行且歌”。從中我們其實不難窺探出一汽大眾對其的定位：目標是最具成長性的緊湊級SUV市場，專為充滿個性的年輕消費者打造。據悉，探歌將于7月正式開始上市銷售。
“年輕”并不意味著有顏沒實力
從外觀來看，探歌有著辨識度蠻高的“X型”前臉，頭燈與中網采用了一體化的設計語言，配合寬大的中網顯示出SUV車型應有的野性。環(huán)形LED日行燈帶集成在保險杠區(qū)域，設計得蠻創(chuàng)新的，十分有個性。車身側面造型和Q3有些類似，較高的離地間隙和側面采用黑色塑料包圍都在表明其SUV的身份。A、B柱和車頂都是亮黑設計，配合銀色裝飾條讓車身顯得很有層次感。
進入車內后，可能最讓人欣喜的是那塊幾乎覆蓋整個車頂的全景天窗。內飾風格的話，與大眾現有車型差別不大，但部分添加的線條更激進，為了凸顯年輕和運動風格。大眾汽車品牌CEO馮思翰博士之前就曾表示，T-Roc是針對年輕時尚人群設計的，用戶將可以在外飾與車內配飾等方面進行配套的個性化定制。
此外，為了適應數字化的發(fā)展，探歌車內結構和功能被重新定義，集成了數字化顯示設計，即所有車載元件的設計都盡可能清晰直觀。所以探歌儀表盤采用水晶透明的水平結構，與信息娛樂系統(tǒng)共同形成位置相對較高的觀察視角。新車將搭載大眾汽車品牌的數字化儀表組——FPK全液晶數字儀表。同時，App Connect手機映射功能還能通過CarPlay、百度CarLife及MirrorLink實現智能手機互聯。
由于國產版T-Roc軸距加長85mm，達到2688mm，尺寸超過上汽大眾途觀，因此車內后排空間十分充裕。動力方面，探歌的動力系統(tǒng)全系搭載渦輪增壓發(fā)動機，并首次引入全新的DQ381濕式雙離合變速器。而受益于4MOTION智能全時四驅系統(tǒng)和博格華納第五代中央差速器的搭配控制，T-Roc探歌在具備同級產品操控性能的同時，還具有越野車的爆發(fā)力，稱得上是一款“可以跑拉力賽的城市SUV”。
據悉，未來三年內，一汽大眾將推出5款SUV車型，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。到2020年，SUV陣容將增至10款車型，探歌只是這一計劃的開始。
小結探歌（T-Roc）延續(xù)了大眾品牌家族設計風格的同時加入了創(chuàng)新元素，使得這款SUV更顯時尚和野性，勢必會得到年輕消費群體的親睞。雖然一汽大眾在國內SUV市場屬于絕對的后來者，但探歌國產后軸距加長定位于緊湊級SUV，競爭對手瞄準豐田CH-R、本田繽智、日產逍客等車型，借助一汽大眾在國內良好的銷售渠道與口碑，可想而知，新車7月份正式上市后很有可能會成為該細分領域的“爆款”車型。
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