漢諾威工業(yè)博覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕，九大工業(yè)德國(guó)工業(yè)4.0最紅

c。此次展覽會(huì)共有九大熱點(diǎn)主題，最紅的當(dāng)然是工業(yè)4.0，這越發(fā)成為民族血統(tǒng)的德國(guó)標(biāo)簽。
熱點(diǎn)1  工業(yè)4.0
德國(guó)工業(yè)4.0換了調(diào)子：人類(lèi)繼續(xù)成為主角，而連接勇攀高峰。“人類(lèi)、機(jī)器和IT”這三者，同時(shí)成為未來(lái)工廠的基石，而網(wǎng)絡(luò)（或者干脆就是物聯(lián)網(wǎng))，正在將工業(yè)4.0推向新的階段。透過(guò)‘產(chǎn)業(yè)集成—連接與協(xié)作’這一主題，漢諾威強(qiáng)化了工業(yè)連接，是如何促進(jìn)全新業(yè)務(wù)、工作和協(xié)作形式的發(fā)展。
更重要的是，德國(guó)已經(jīng)在12個(gè)區(qū)域測(cè)試“如何將新技術(shù)成為協(xié)作能力的一部分”這樣一個(gè)“技術(shù)進(jìn)步與組織協(xié)同”的問(wèn)題。這也是德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部“數(shù)字中樞倡議（digital Hub）”的重要目標(biāo)。

圖| 數(shù)字中樞在德國(guó)

這個(gè)一年前由德國(guó)BITCOM協(xié)會(huì)成立的聯(lián)盟，旨在推動(dòng)德國(guó)工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前已經(jīng)有350個(gè)創(chuàng)業(yè)公司、150個(gè)企業(yè)和45個(gè)院所，其中“中樞辦公室”作為一個(gè)中心辦公室實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化連接。大中小企業(yè)、創(chuàng)業(yè)的雇員可以混在一起辦公，德國(guó)人這次是不是很激進(jìn)？
協(xié)同，成為工業(yè)4.0的新調(diào)調(diào)。
熱點(diǎn)2  物流4.0
物流也在蹭光了。是不是4.0都是德國(guó)的？
看上去是的。
全球最大的物流展CeMAT，以前是獨(dú)立展會(huì)，今年也將同期舉辦。生產(chǎn)和物流正處在無(wú)縫整合的過(guò)程，使得廠商能夠打造更加高效、靈活的產(chǎn)業(yè)鏈，從場(chǎng)內(nèi)物流，到場(chǎng)外物流，甚至到零售，邊界都在模糊。
在今年的博覽會(huì)中，借由大量的產(chǎn)品及案例，觀眾能感受到智能物流的巨大潛力。同時(shí)，在服務(wù)為王的時(shí)代，此次博覽會(huì)中觀眾還可以看到全方位跨渠道物流系統(tǒng)以及物流運(yùn)維服務(wù)的相關(guān)解決方案。
德國(guó)MAN為申克提供了一個(gè)先導(dǎo)測(cè)試車(chē)隊(duì)。幾輛車(chē)連在一起，由第一輛頭車(chē)指引和控制后面幾輛車(chē)的速度，從而整體實(shí)現(xiàn)省油的目的。今年2月份開(kāi)始通過(guò)空車(chē)的方式，進(jìn)行測(cè)試。

圖 | 貨車(chē)聯(lián)網(wǎng)節(jié)省燃料

工業(yè)4.0能夠牽手物流4.0，是因?yàn)樗鼈兙邆涔餐l(fā)展的契機(jī)。在工業(yè)4.0工廠的框架內(nèi)，智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，使智能制造與智能物流的系統(tǒng)集成。所以，智能物流的愿景是：所有的物流環(huán)境全部始于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，全部利用數(shù)字化方案解決，而非人力。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，主要的挑戰(zhàn)便在于管理復(fù)雜的流程并使其更高效。這需要強(qiáng)勁的自動(dòng)化技術(shù)支撐，也需要能夠處理日益復(fù)雜的供應(yīng)鏈的創(chuàng)新物流流程。
熱點(diǎn)3  平臺(tái)經(jīng)濟(jì)
數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在全球熱推。德國(guó)近兩年相繼發(fā)布了不少研究報(bào)告，探討德國(guó)推進(jìn)數(shù)字化工作的方法及影響。其中以2016年5月發(fā)布的《德國(guó)數(shù)字化平臺(tái)綠皮書(shū)》以及2017年3月發(fā)布的《德國(guó)數(shù)字化平臺(tái)白皮書(shū)》最為權(quán)威。這兩份報(bào)告同時(shí)提到了進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為數(shù)字化生產(chǎn)和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，成為成長(zhǎng)、創(chuàng)新、生產(chǎn)力和就業(yè)驅(qū)動(dòng)力的重要性。
對(duì)于很多人而言數(shù)字化生產(chǎn)基本等同于工業(yè)4.0，也就是平常我們所說(shuō)的向智能生產(chǎn)和智能設(shè)備的轉(zhuǎn)變。更值得注意的是，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也在轉(zhuǎn)變，那就是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。這才是數(shù)字化變革的核心。
工業(yè)4.0之所以與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，其中最重要的關(guān)聯(lián)點(diǎn)是數(shù)字化工廠。在數(shù)字化工廠中，整個(gè)生產(chǎn)流程和供應(yīng)鏈都是虛擬的，而且高度柔性化。在數(shù)字化平臺(tái)中企業(yè)可以為消費(fèi)者提供更多的產(chǎn)品和更貼切的服務(wù)，這種平臺(tái)會(huì)逐漸演化成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)通過(guò)模塊化業(yè)務(wù)即可與更多的第三方平臺(tái)有機(jī)地結(jié)合，從而滿(mǎn)足用戶(hù)的各種要求。
可以更簡(jiǎn)單一點(diǎn)看，現(xiàn)在很多企業(yè)在生產(chǎn)流程中，可能會(huì)用到不同供應(yīng)商提供的云解決方案，面向不同的應(yīng)用 。分開(kāi)應(yīng)用也能解決問(wèn)題，但是合并起來(lái)會(huì)怎么樣呢？德國(guó)智能工廠聯(lián)盟SmartFactoryKL提供了一種“元云meta-cloud”的解決方案。

圖 | 元云更強(qiáng)大

這是一個(gè)超級(jí)平臺(tái)，匯集不同的單獨(dú)云解決方案。它提供專(zhuān)業(yè)知識(shí)，覆蓋各種機(jī)器，但只提供特定的應(yīng)用。各種不同機(jī)器的數(shù)據(jù)，可以混合分析與應(yīng)用。
熱點(diǎn)4  協(xié)作機(jī)器人
機(jī)器人大顯身手，所有重要廠商悉數(shù)在場(chǎng)。KUKA、Yasakawa、ABB、Kawasaki、Mitsubishi、Schunk、St?ubli、Universal Robots、Franka Emika，這些機(jī)器人公司、系統(tǒng)集成商和夾具系統(tǒng)供應(yīng)商等將展示其智能工廠解決方案。他們的出現(xiàn)反映了機(jī)器人在當(dāng)今現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的作用。其中協(xié)作機(jī)器人(Cobots)將會(huì)是本屆展會(huì)的一個(gè)焦點(diǎn)。
協(xié)作機(jī)器人是一種從設(shè)計(jì)之初就考慮降低傷害風(fēng)險(xiǎn)，可以安全的與人類(lèi)進(jìn)行直接交互與接觸的機(jī)器人。協(xié)作機(jī)器人的目的是把機(jī)器人（精確）的重復(fù)性能和人類(lèi)獨(dú)特的技巧與能力結(jié)合起來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)所有的機(jī)器人都應(yīng)該具備與人類(lèi)一起安全的協(xié)同工作的特性。2025年，人機(jī)協(xié)作型機(jī)器人的全球市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到115億美元，相當(dāng)于目前傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人本體的市場(chǎng)規(guī)模。
沈陽(yáng)遠(yuǎn)大與長(zhǎng)期從事機(jī)器人研發(fā)的德國(guó)漢諾威萊布尼茲大學(xué)合作研發(fā)的協(xié)作機(jī)器人將會(huì)在本屆漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上全球首發(fā)，值得關(guān)注。這是自去年1月份二者開(kāi)始合作以來(lái)，能夠聽(tīng)到的最好消息了。沈陽(yáng)遠(yuǎn)大已經(jīng)開(kāi)發(fā)的智能磨削型機(jī)器人具有智能、柔性、高精、防爆、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了在加工行業(yè)的“機(jī)器替人”；而視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)通過(guò)3D機(jī)器視覺(jué)、建模、比較計(jì)算、信息網(wǎng)絡(luò)傳輸，引導(dǎo)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于為機(jī)器人裝上了眼睛。
來(lái)自丹麥的UR機(jī)器人公司，致力于“即插即產(chǎn)”的方式，簡(jiǎn)單的安裝和成本，得益于其UR+的生態(tài)系統(tǒng)，在線提供了大量的軟件資源、傳感器、夾具模塊等 。

不過(guò)，協(xié)作機(jī)器人在中國(guó)并沒(méi)有受到太大的追捧。ABB的Yumi機(jī)器人更像是一個(gè)萌酷的玩物，并沒(méi)有引起行業(yè)的注意。
熱點(diǎn)5  數(shù)字孿生
數(shù)字孿生指的是將物理對(duì)象以數(shù)字化方式在虛擬空間呈現(xiàn)，以數(shù)字化方式為物理對(duì)象創(chuàng)建虛擬模型，模擬其在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的行為特征。數(shù)字化孿生具有模塊化、可大可小、保真性和連接性的特點(diǎn)，可以從測(cè)試、開(kāi)發(fā)、工藝及運(yùn)維等角度，打破現(xiàn)實(shí)與虛擬之間的藩籬，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期內(nèi)生產(chǎn)、管理、連接的高度數(shù)字化及模塊化。
全球制造業(yè)挑戰(zhàn)不斷加劇，制造企業(yè)急需數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字孿生成為一門(mén)重要的技術(shù)。它不僅指產(chǎn)品的數(shù)字化，更包含工廠本身的數(shù)字化建設(shè)和工藝流程及設(shè)備的數(shù)字化。數(shù)字孿生實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，需要各種集成的軟件工具、精確的建模和三維全生命周期的標(biāo)識(shí)。
沒(méi)有一個(gè)企業(yè)的數(shù)字戰(zhàn)略能夠忽略數(shù)字孿生的作用。SAP Leonardo平臺(tái)為數(shù)字孿生，引入了一個(gè)云解決方案“預(yù)防性工程洞察力”。利用剛剛購(gòu)買(mǎi)的一家挪威的3D軟件，對(duì)那些從傳感器來(lái)的壓力、張力和材料生效數(shù)據(jù)，進(jìn)行評(píng)估，從而幫助企業(yè)加大對(duì)設(shè)備的洞察。
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熱點(diǎn)6  預(yù)見(jiàn)性維護(hù)
這個(gè)問(wèn)題成為工業(yè)熱點(diǎn)好多年了。
無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，設(shè)備都是高價(jià)值資產(chǎn)，并對(duì)整體生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有至關(guān)重要的作用。意外停機(jī)不但會(huì)影響交貨期，還會(huì)降低維修效率，增加設(shè)備連鎖損壞風(fēng)險(xiǎn)，并會(huì)進(jìn)一步影響上下游設(shè)備的生產(chǎn)，對(duì)企業(yè)而言損失重大。因此，設(shè)備維護(hù)享有高優(yōu)先級(jí)的待遇，而明確的早期識(shí)別和干預(yù)計(jì)劃對(duì)工業(yè)設(shè)備的維護(hù)是非常有價(jià)值的。
預(yù)見(jiàn)性維護(hù)依靠智能傳感器來(lái)確定運(yùn)行中機(jī)器的狀態(tài)，并在有需要時(shí)安排維護(hù)。通過(guò)這些傳感器收集的數(shù)據(jù)，機(jī)器制造商可以適時(shí)地向工廠運(yùn)營(yíng)方提供維修服務(wù)，由此建立起他們的售后維修業(yè)務(wù)。
德國(guó)大陸輪胎提供了一個(gè)ConTIConnect 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（實(shí)際上，固特異等也有類(lèi)似平臺(tái)），通過(guò)Vodafone提供移動(dòng)通訊支持可以為車(chē)隊(duì)經(jīng)理提供對(duì)所有輪胎數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控。

圖| 大陸輪胎的監(jiān)控平臺(tái)

不過(guò)有意思的是，這個(gè)平臺(tái)暫時(shí)在德國(guó)并沒(méi)有開(kāi)放。而只是在美國(guó)、泰國(guó)等地進(jìn)行運(yùn)行。
熱點(diǎn)7  集成能源
能源行業(yè)的數(shù)字化一直沒(méi)有停止過(guò)。如果沒(méi)有數(shù)字化，現(xiàn)有的集中發(fā)電廠，很難轉(zhuǎn)向到可再生能源和分布式發(fā)電結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代高效能源系統(tǒng)。在即將到來(lái)的漢諾威工業(yè)展中，“Integrated Energy”的標(biāo)牌尤為突出，能源館將展示數(shù)字化如何影響能源系統(tǒng)。展會(huì)上，觀眾不僅能夠看到傳統(tǒng)能源生產(chǎn)、傳輸、分配和儲(chǔ)存的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，還將發(fā)現(xiàn)智能電網(wǎng)、虛擬電廠、可再生能源解決方案以及移動(dòng)替代解決方案。
熱點(diǎn)8  輕量化結(jié)構(gòu)
德國(guó)是當(dāng)前汽車(chē)輕量化材料占比最高的國(guó)家。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)十分發(fā)達(dá)，在新材料工業(yè)和機(jī)械制造領(lǐng)域聚集了世界上最優(yōu)秀的幾個(gè)生產(chǎn)企業(yè)，具有推動(dòng)輕量化得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
5號(hào)館的工業(yè)供應(yīng)展將成為這個(gè)熱門(mén)話(huà)題的主要展示。在這里，尋求解決方案的人可以前往綜合輕量化廣場(chǎng)：在整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)輕量化材料、工藝和解決方案的新市場(chǎng)。廣場(chǎng)將設(shè)有演講角和中央演示區(qū)。14個(gè)國(guó)家協(xié)會(huì)和組織正在向綜合輕量化廣場(chǎng)提供他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，其中包括德國(guó)復(fù)合材料、弗勞恩霍夫輕量化設(shè)計(jì)聯(lián)盟和德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部一起贊助的輕量化設(shè)計(jì)倡議。
混合輕型結(jié)構(gòu)正在成為熱點(diǎn)，通過(guò)不同材料的混合，例如，使用鋁、鋼、CFRP（增強(qiáng)型碳纖維），而不是采用“鐵板一塊”的方式。顯然，汽車(chē)行業(yè)、鐵路車(chē)輛制造、物流、電子、機(jī)械和設(shè)備工程、航空航天和醫(yī)療技術(shù)等眾多行業(yè)的代表來(lái)到漢諾威尋求輕量化的設(shè)計(jì)解決方案。漢諾威工業(yè)展會(huì)正在迎合這種趨勢(shì)。
熱點(diǎn)9  人工智能
最不能缺席的技術(shù)恐怕就是人工智能了。它是所有國(guó)家的明星。遺憾的是，在制造業(yè)，它甚至連配角的位置都還沒(méi)找到。
泛泛而言，人工智能與IT平臺(tái)和工業(yè)機(jī)器人三者之間的集成，將使新一代的智能工廠達(dá)到一個(gè)更高的水平。機(jī)器學(xué)習(xí)已成為人工智能應(yīng)用在制造業(yè)中最重要的技術(shù)，它能夠讓數(shù)字系統(tǒng)識(shí)別數(shù)據(jù)中循環(huán)出現(xiàn)的模式，將其應(yīng)用到新的數(shù)據(jù)流中，從而在系統(tǒng)運(yùn)行中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到新的趨勢(shì)和異常情況。
不過(guò)，看上去有大量的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用在制造業(yè)中的場(chǎng)景，例如，智能化監(jiān)控設(shè)備故障、能源優(yōu)化管理、物流車(chē)輛自動(dòng)調(diào)度等，都是跟大數(shù)據(jù)分析有著密切的區(qū)別。說(shuō)是人工智能，其實(shí)也嫌勉強(qiáng)。AI最常用的，仍然是圖像識(shí)別，其次仍然是數(shù)字助手等。
雖然AI很耀眼，不過(guò)在工業(yè)領(lǐng)域，仍然只能算個(gè)湊數(shù)的吧。