亞馬遜想讓自家語(yǔ)音助手先于谷歌進(jìn)入汽車市場(chǎng)

亞馬遜的Alexa和谷歌的Google Assistant是當(dāng)前最強(qiáng)大的兩大語(yǔ)音助手，兩家在爭(zhēng)先恐后地跑馬圈地，不僅在泛智能硬件領(lǐng)域PK，現(xiàn)在也瞄上了汽車市場(chǎng)。

據(jù)彭博報(bào)道，亞馬遜希望通過(guò)開(kāi)源軟件，來(lái)讓其語(yǔ)音助手Alexa早于谷歌助手進(jìn)入汽車。一個(gè)工作小組已經(jīng)在大約一個(gè)月前成立，每周開(kāi)會(huì)一次，目標(biāo)是在6月前準(zhǔn)備好軟件。

亞馬遜的工程師們正在與Nuance通信公司和Voicebox技術(shù)公司合作，編寫代碼，讓車載應(yīng)用與幾個(gè)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)兼容，從而消除開(kāi)發(fā)人員需要多個(gè)版本的麻煩。

問(wèn)題是，這些汽車必須使用AGL（AutomoTIve Grade Linux，汽車級(jí)Linux），這是一個(gè)由豐田、福特、本田等汽車制造商開(kāi)發(fā)的開(kāi)源平臺(tái)，以支持在汽車中運(yùn)行的所有軟件。目前在這個(gè)系統(tǒng)之上的汽車只有豐田的新款凱美瑞、Sienna和日本版的插電式普銳斯，不過(guò)該公司計(jì)劃擴(kuò)大這一名單。

此外，AGL的成員也增長(zhǎng)，目前已經(jīng)達(dá)到114家，相比之下，一年之前只有90家。亞馬遜在上個(gè)月加入了這個(gè)平臺(tái)。

亞馬遜的產(chǎn)品總監(jiān)John Scumniotales在電子郵件中說(shuō)：“隨著Alexa集成到AGL中，開(kāi)發(fā)語(yǔ)音體驗(yàn)的過(guò)程被大大簡(jiǎn)化了，這將加速語(yǔ)音服務(wù)在汽車領(lǐng)域的推廣。AGL有機(jī)會(huì)擴(kuò)展將語(yǔ)音體驗(yàn)擴(kuò)展至整個(gè)汽車行業(yè)。”

亞馬遜的目標(biāo)是讓人們與Alexa在他們的家庭和汽車之間無(wú)縫連接。在這一點(diǎn)上，谷歌和亞馬遜已經(jīng)開(kāi)始了針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)。

上個(gè)月，在拉斯維加斯的CES上，谷歌宣布Google Assistant將為所有運(yùn)行Android Auto軟件的汽車提供服務(wù)。而亞馬遜也與豐田達(dá)成了協(xié)議，將Alexa安裝在豐田汽車上，此外，亞馬遜也與福特、寶馬公司簽訂了類似協(xié)議。

汽車是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)，因此成為汽車的主導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)于保持語(yǔ)音助手的領(lǐng)先地位十分重要。不過(guò)，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，誰(shuí)能搶得先手還有待觀察。