Waymo測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)_沒(méi)有安全駕駛員看護(hù)

11月8日消息，據(jù)TechCrunch報(bào)道，無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo最近在其卡斯?fàn)査饺藴y(cè)試場(chǎng)召集諸多記者，在沒(méi)有安全駕駛員確保安全的情況下，試乘其無(wú)人駕駛汽車(chē)。現(xiàn)在，這家公司正進(jìn)行更大膽的測(cè)試，即在公共道路上測(cè)試其無(wú)人駕駛改裝車(chē)——克萊斯勒Pacifica汽車(chē)，而且車(chē)上同樣沒(méi)有人類(lèi)司機(jī)確保安全。此外，新的測(cè)試并不局限于一兩條線路。

事實(shí)上，Waymo真正進(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試的測(cè)試區(qū)位于亞利桑那州的錢(qián)德勒市，這些汽車(chē)可以在這個(gè)被定義的空間內(nèi)行駛。絕不要低估這個(gè)里程碑的重要性：Waymo汽車(chē)在完全自動(dòng)化4級(jí)狀態(tài)下行駛，與人類(lèi)駕駛的汽車(chē)和行人共享公共道路。即使事情沒(méi)有按計(jì)劃進(jìn)行，汽車(chē)上也沒(méi)有人能夠及時(shí)接過(guò)控制權(quán)。

這凸顯出Waymo的信心。Waymo汽車(chē)在錢(qián)德勒的特定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)了真正的自動(dòng)化4級(jí)駕駛。然而，目前進(jìn)行測(cè)試的乘客都是Waymo員工，所以不能說(shuō)該公司放棄了謹(jǐn)慎態(tài)度。相反，它表明谷歌在過(guò)去10年間結(jié)局了諸多復(fù)雜問(wèn)題后，已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入下一個(gè)主要的操作階段。

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉富西克（John Krafcik）在今天的Web Summit峰會(huì)上宣布推出完全無(wú)人駕駛試驗(yàn)，并發(fā)布了相關(guān)視頻。他同時(shí)也指出，雖然測(cè)試首先以員工充當(dāng)乘客開(kāi)始，但很快就會(huì)擴(kuò)展到現(xiàn)有的錢(qián)德勒無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù)中。

未來(lái)，Waymo將會(huì)在沒(méi)有安全駕駛員監(jiān)管的情況下運(yùn)營(yíng)完全自主的叫車(chē)服務(wù)，在實(shí)現(xiàn)商業(yè)自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想方面，這是該行業(yè)的首次重要嘗試。克拉富西克還說(shuō)，Waymo希望擴(kuò)大其試驗(yàn)的地理范圍，從近期開(kāi)始擴(kuò)展到整個(gè)鳳凰城地區(qū)，這比整個(gè)大倫敦地區(qū)的面積更大。

參與測(cè)試的居民也將能夠在今天使用測(cè)試車(chē)輛，在指定區(qū)域內(nèi)可以進(jìn)行任何旅行，無(wú)論是上下班還是去購(gòu)物或上學(xué)，可以滿足他們的任何交通需求。他們使用Waymo應(yīng)用來(lái)呼叫車(chē)輛，并按下按鈕進(jìn)行旅行。還有一個(gè)車(chē)載支持系統(tǒng)，允許他們?cè)谌魏螘r(shí)候與Waymo的現(xiàn)場(chǎng)支持代理通話。

Waymo的目標(biāo)是確保每個(gè)人都有更安全的交通，在完全無(wú)人駕駛的Pacifica中度過(guò)了一段時(shí)間之后，我比以往任何時(shí)候都更相信，他們正在為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而奮斗。把真正的4級(jí)無(wú)人駕駛體驗(yàn)帶到公共道路和公共汽車(chē)上是一個(gè)巨大的進(jìn)步，這標(biāo)志著我們可以比你想象的更早地享受自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。