當(dāng)智能終端“戀”上車聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)卡在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用有哪些？

全球移動通信風(fēng)向標(biāo)2018世界移動通信大會（MWC）日前在巴塞羅那落幕，奔馳、寶馬、豐田、福特等汽車行業(yè)巨頭，大秀汽車黑科技，eSIM、4G／5G雙模車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)鑰匙、數(shù)字化體驗(yàn)、無人車等技術(shù)讓汽車的連接更快更多、體驗(yàn)更舒適便利，而智能化特點(diǎn)也愈發(fā)明顯。

車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)人、車、網(wǎng)、路、物的互聯(lián)融合與交互，未來的智能化汽車會成為一個功能高度集成化的生活空間，實(shí)現(xiàn)汽車和駕駛員的深度交互。近幾年的技術(shù)發(fā)展，以及基于物聯(lián)網(wǎng)卡的通信支持，許多車載終端已能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、行車監(jiān)測、車網(wǎng)互聯(lián)、人車交互等功能。

物聯(lián)網(wǎng)卡在車聯(lián)網(wǎng)中的具體應(yīng)用主要有智能車機(jī)、智能后視鏡、數(shù)據(jù)傳輸OBD等。聯(lián)網(wǎng)汽車對于物聯(lián)網(wǎng)通信有哪些個性化需求？以下有三個案例分享給大家。

智能車機(jī)的聯(lián)網(wǎng)方式有兩種：一是在車機(jī)方案中增加4G模塊，用戶在車機(jī)側(cè)邊插入SIM卡上網(wǎng)，二是把SIM卡插在車機(jī)配套的行車記錄儀上，通過WiFi路由實(shí)現(xiàn)車機(jī)聯(lián)網(wǎng)。

智能車機(jī)在使用物聯(lián)網(wǎng)卡時，有分應(yīng)用計費(fèi)的需求：如數(shù)據(jù)傳輸和定位使用一個套餐計費(fèi)；聽歌、看視頻等娛樂應(yīng)用則使用另一個套餐計費(fèi)。

智能車機(jī)的分應(yīng)用計費(fèi)需求可以通過SIMBOSS專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，通過VPDN技術(shù)可將一個套餐拆分成若干子套餐，每個子套餐對應(yīng)一種應(yīng)用（如定位和看視頻），每個子套餐獨(dú)立統(tǒng)計流量用量，獨(dú)立計費(fèi)。

智能后視鏡能夠提供語音控制、GPS導(dǎo)航、行車記錄和實(shí)時在線的視聽等安全和娛樂功能輔助駕駛。

它在流量計費(fèi)方面有分時段計費(fèi)的痛點(diǎn)，要求工作日早晚班高峰期和其它時段流量分開計費(fèi)。對此，SIMBOSS可利用VPDN技術(shù)將一個套餐拆分成若干子套餐，每個子套餐對應(yīng)一個時間段（例如早高峰和晚高峰），每個子套餐獨(dú)立統(tǒng)計流量用量，獨(dú)立計費(fèi)，最大化節(jié)省流量使用成本。

汽車裝置物聯(lián)網(wǎng)卡后，車載自動診斷系統(tǒng)，可實(shí)時采集車輛的剎車、輪胎、發(fā)動機(jī)等部件的運(yùn)行情況，為車主提供汽車各項(xiàng)數(shù)據(jù)，保障安全出行。

為確保數(shù)據(jù)安全性，要求數(shù)據(jù)傳輸不通過公眾網(wǎng)絡(luò)，直接傳輸?shù)狡髽I(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。而通過SIMBOSS專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)卡與企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，且全程專網(wǎng)，與公眾網(wǎng)絡(luò)隔離，保障數(shù)據(jù)安全。

未來的汽車定會是智能汽車，對于車載系統(tǒng)與智能終端而言，連接技術(shù)的重要性不言而喻。相較于標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)卡，SIMBOSS物聯(lián)網(wǎng)卡在卡生命周期管理、分銷系統(tǒng)和專網(wǎng)方面有獨(dú)特優(yōu)勢，是值得信賴的合作伙伴。