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[導讀] 全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)近日宣布:通過汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)

全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)近日宣布:通過汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)來開發(fā)和重用車載軟件的設(shè)計人員,目前可以將各系統(tǒng)連接起來,不僅支持CAN和LIN等網(wǎng)絡技術(shù),而且支持MOST® CooperaTIon經(jīng)汽車驗證的MOST網(wǎng)絡技術(shù)。這意味著Microchip的MOST智能網(wǎng)絡接口控制器(INIC)可用于在AUTOSAR系統(tǒng)(如先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS))中跨領(lǐng)域的通信,簡化汽車網(wǎng)絡連接和診斷過程。

AUTOSAR針對汽車電動控制單元開發(fā)了一個標準化的開放軟件架構(gòu),并已越來越多地應用到傳統(tǒng)汽車電動領(lǐng)域。譬如,德國的主要汽車OEM廠商在將AUTOSAR成功運用到其電氣/電子架構(gòu)的核心區(qū)域之后,如今正將這一架構(gòu)拓展到其他領(lǐng)域。隨著AUTOSAR 4.x標準的問世,其他大部分OEM廠商也正在研究或積極遷移到AUTOSAR。所以,實現(xiàn)汽車信息娛樂領(lǐng)域?qū)UTOSAR的支持變得越來越重要,至少實現(xiàn)該領(lǐng)域與其他領(lǐng)域的互動是很必要的。

博世子公司ETAS高級經(jīng)理Alexander Leonhardi博士表示:“ETAS成功開發(fā)了一種概念研究和論證方法,將MOST技術(shù)的關(guān)鍵元素融入AUTOSAR中。MOST技術(shù)和AUTOSAR的交互操作已經(jīng)有了多個可供借鑒的案例。”

從2001年至今,已有184款車型裝備了超過1.7億個MOST接口控制器產(chǎn)品。由于MOST技術(shù)是一項已經(jīng)實踐驗證的低風險的完整系統(tǒng)解決方案,多年來這一技術(shù)在各大汽車制造商的多節(jié)點信息娛樂網(wǎng)絡系統(tǒng)中得到了成功的應用。MOST150標準還滿足了汽車設(shè)計人員的網(wǎng)絡連接要求。最新一代MOST技術(shù)無需時間同步協(xié)議就能夠使用主信息娛樂控制單元處理器中的專用信道,在整個車輛范圍內(nèi)以可預見的方式高效地傳輸視頻、音頻、數(shù)據(jù)包和控制數(shù)據(jù),而僅需極小的處理器開銷。

MOST150還提供150 Mbps的性能并擁有可靠的電磁兼容性(EMC)。所有MOST INIC產(chǎn)品均提供可與處理器和外設(shè)連接的符合業(yè)界標準的硬件接口,可高效傳送流媒體、數(shù)據(jù)包和控制數(shù)據(jù),從而大大簡化了模塊設(shè)計。憑借MOST INIC的超快速網(wǎng)絡啟動功能,終端用戶可以即時訪問車載信息娛樂系統(tǒng)。

MOST CooperaTIon標準為汽車OEM廠商及其一級供應商提供了一個成熟的、支持充分的途徑來設(shè)計和部署其高帶寬信息娛樂與先進駕駛輔助(ADAS)系統(tǒng),包含一個標準物理層以及以卓越的可靠性和服務質(zhì)量(QoS)進行系統(tǒng)管理與控制的穩(wěn)健方法。同時,采用MOST技術(shù)還可減輕車身重量,有助符合環(huán)保法規(guī)要求。

Microchip Technology Inc. 簡介

Microchip Technology Inc.(納斯達克股市代號:MCHP)是全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商,為全球數(shù)以千計的消費類產(chǎn)品提供低風險的產(chǎn)品開發(fā)、更低的系統(tǒng)總成本和更快的上市時間。Microchip總部位于美國亞利桑那州Chandler市,提供出色的技術(shù)支持、可靠的產(chǎn)品和卓越的質(zhì)量。

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