中科院計算所簽約中再巨災管理，聯(lián)手推動“信息高鐵”技術率先用于巨災防控

【2020年7月29日，北京】7月29日，中國科學院計算技術研究所(以下簡稱“中科院計算所”)與中再巨災風險管理股份有限公司(以下簡稱“中再巨災管理”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，正式將“信息高鐵”技術推向智能化城市風險管理體系。

依照約定，雙方將依托各自優(yōu)勢資源，構建以巨災高通量計算為中心的“信息高鐵”SaaS服務平臺，為城市治理和保險公司巨災業(yè)務提供服務，助力國家智能化風險管理體系建設。作為“信息高鐵”超算算力和巨災模擬算法優(yōu)化方案提供方，中科院計算所旗下北京中科睿芯科技集團有限公司(簡稱“中科睿芯”)將負責具體項目的落地實施。

中國工程院院士、中科院計算所所長孫凝暉與中再巨災風險管理股份有限公司總經(jīng)理馮鍵在簽約儀式上

助力國家智能化城市風險管理體系建設

據(jù)中科院計算所研究員、中科睿芯董事長范東睿介紹，雙方此次牽手，將在巨災風險模型聯(lián)合研發(fā)、巨災模擬模型和算法優(yōu)化、巨災風險模擬、應用部署及巨災風險管理大數(shù)據(jù)分析等方面進行廣泛合作。

我國是世界上受自然災害影響最嚴重的國家之一。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國自然災害以洪澇、臺風、干旱、地震、地質災害為主，全年各種自然災害共造成1.3億人次受災，直接經(jīng)濟損失3270.9億元。目前，國際巨災保險補償率平均為30%，而我國巨災保險補償率不足5%，2008年汶川地震，保險賠付僅占總經(jīng)濟損失的0.2%，面對“風險大、看不清、難量化”的自然災害，亟待研發(fā)符合中國國情的巨災模型。

據(jù)了解，這是“信息高鐵”技術首次用于巨災模型研發(fā)。“現(xiàn)代化的城市治理和災害預防是我國城市的迫切需求，在‘信息高鐵’的諸多應用中，城市治理和災害預防具有很強的代表性。”范東睿說，在“信息高鐵”框架下開展巨災(模擬)風險模型的研發(fā)和應用，對于我國城市巨型災害預測有著重要實踐意義。

雙方對合作充滿信心。中國工程院院士、中科院計算所所長孫凝暉在致辭中表示，高通量計算系統(tǒng)擅長實時大數(shù)據(jù)分析、大規(guī)模圖數(shù)據(jù)處理等，以此為支撐，有望在巨災模擬、氣象模擬等領域形成“信息高鐵”城市治理場景的核心技術;中再巨災管理總經(jīng)理馮鍵則表示，希望通過雙方共同努力，進一步打造國內(nèi)領先、國際一流的巨災風險管理互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，有效助力國家現(xiàn)代化風險管理體系建設。

中國科學院計算技術研究所與中再巨災風險管理股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

構建自主的信息產(chǎn)業(yè)基礎設施

“信息高鐵”概念最早由中科院計算所提出。孫凝暉院士解釋道，在信息產(chǎn)業(yè)進入以5G和智能萬物互聯(lián)(AIoT)為特征的IT3.0時代之際，為突破美國規(guī)劃的“信息高速公路”技術體系制約，中科院計算所提出了符合中國國情的“信息高鐵”計劃。相比“信息高速公路”，“信息高鐵”更強調數(shù)據(jù)處理的“吞吐量”(計算又快又多又穩(wěn))和“服務保障”(像高鐵一樣有保障的計算和網(wǎng)絡)。

“信息高鐵”的核心技術是高通量計算。高通量計算充分利用了“體系結構級的數(shù)據(jù)流思想”，強調高并發(fā)、強實時、全局可調、內(nèi)構安全等特征，天生適合“吞噬”海量大數(shù)據(jù)。

萬物互聯(lián)時代的數(shù)據(jù)中心需要算得多、算得快、算得穩(wěn)的新型計算設施，而這正是“信息高鐵”計劃的目標。孫凝暉院士介紹說，該計劃圍繞完整的高通量計算技術體系，從核心高通量通用芯片、數(shù)據(jù)流智能芯片、計算機系統(tǒng)、高通量計算中心等多個方面，構建有中國特色的信息產(chǎn)業(yè)核心設備和基礎設施。

目前，中科院計算所聯(lián)合中科睿芯已完成高通量計算機原型系統(tǒng)研制，包括高通量系列加速芯片、高通量視頻流處理節(jié)點、高通量機群、城市高通量計算中心等產(chǎn)品形態(tài)，形成了從芯片、加速卡、節(jié)點、機群到數(shù)據(jù)中心的一整套高通量產(chǎn)品線。范東睿表示，目前團隊利用高通量技術已針對深度學習、高通量音視頻處理、科學大數(shù)據(jù)處理、信息安全檢測、生物信息處理、大規(guī)模圖數(shù)據(jù)處理等典型場景開展示范應用;未來將逐步拓展到更多行業(yè)場景中，讓“信息高鐵”技術在國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場發(fā)揮重要作用。