中國喬布從0做到1600億市值的全球龍頭
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華叔繼續(xù)聊聊故事,今天的主角是大疆,如果有了解數碼產品的小伙伴,肯定對大疆無人機不會陌生。
這家無人機界的“華為”,經歷了不到15年發(fā)展,從0到1600億的市值。在全球無人機市場份額中超70%,大疆在無人機領域處于全球壟斷地位,在北美,市場份額超80%。
汪滔戴著一副圓框眼鏡,留著小胡子,頭頂高爾夫球帽,掩蓋著后移的發(fā)跡線。乍看上去,怎么也不像一位身價有 48 億美元富豪。
不過,汪滔越看越像…………
算了不說了,我怕有黃曉明的粉絲要到華叔這里砸場了。
1980年,大疆創(chuàng)始人汪滔出生于浙江杭州一個家境殷實的家庭,父親是一位工程師,母親是位教師。
后來,父母紛紛下海經商,到了深圳成了小企業(yè)主。兒時的汪滔跟大部分小孩一樣,由于父母工作忙碌,沒有時間管教,在小學3年級就被送回杭州寄宿在老師家里。
汪滔對天空的癡迷始于小學。有一天,他看了一本漫畫書《動腦筋爺爺》,里面畫著一個紅色的直升機吸引到他,他希望有朝一日能做一架一模一樣的直升機,之后,汪滔花很多時間在航模上。
2001年,他考上了華東師范大學電子系,但在讀大三就輟學,想投奔斯坦福、麻省理工等世界名校。
“沒那么大的頭,就別帶那么大的帽子”這句話挺適合形容當時的汪滔,由于成績不夠優(yōu)秀,連番被名校拒絕。
汪滔“夢碎”后,他只能“屈就”渠道香港科技大學,就讀電子工程系。本科期間,他繼續(xù)沉迷“航空夢”,參加了兩次機器人大賽,分別獲得香港冠軍和亞太區(qū)并列第3。
中途摔壞了好幾臺航模,旋轉的螺旋槳葉還在他手上留下了一個疤痕。但,這令他萌生了一個想法——做一個能夠自動控制直升機飛行的東西。
于是,2005年,汪滔在香港科技大學準備畢業(yè)課題時,再次看著傷疤時,他立刻想到研究遙控直升機的飛行控制系統(tǒng)。
一般本科生畢業(yè)課題都是由導師去定的,但汪滔這性子,一看就是個性很強“規(guī)矩由老子定”,想講服導師,一個人還不夠,“拉幫結派”找了兩位同學去說服老師同意他們的研究命題。
沒想到,老師真的聽他們的話,這也證明一個道理,人多力量大,老師只能“寡不敵眾”屈服在他們嘴頭的軟磨硬纏之下。
這還不夠,汪滔還申請到了學校1.8萬港幣經費,還不惜逃課,每天熬夜到凌晨5點,這種狀態(tài)持續(xù)了5個月,看來成功人士都是如此倔強。
然鵝,到了演示的時候,飛機還是從半空中掉了下來。這個16歲時就想要解決的飛控問題——「可以停在空中不動,想讓它停哪里就停哪里」的自動懸停技術,事情并非全是好結局,汪滔也在這次嘗試了失敗,但失敗是成功的母親,所以,汪滔牛脾氣是不會屈服的。
雖然,演示失敗,但這也引起機器人技術教授李澤湘的注意,引薦他在2006年開始上兩年制的研究生。
李澤湘曾這樣評價汪滔:“他是否比別人更聰明,這我倒是不清楚。但,學習成績優(yōu)異的人不見得在工作中就表現得非常突出?!?
同時,他邊開公司邊讀書,和兩名同學拿著籌集到的200萬元港幣,跑到深圳車公廟陽光高爾夫大廈,3個人擠在一間不足20平米居民樓里,創(chuàng)辦大疆,開啟改變世界之路。
創(chuàng)業(yè)后的汪滔曠課就更“理直氣壯”了,2年的研究生課程,他足足花5年才拿到學位。
汪滔開始想法也沒這么偉大,他也不知道市場有多大,就想開發(fā)一款產品,能養(yǎng)活10~20人的團隊就完事了。他也為這個初期只有3人的團隊,把自己全部獎學金都貢獻出來,而平時生活只能被另外兩位同學“保養(yǎng)”。
矮油,腫么這劇情介么像《中國合伙人》?黃先生抱歉,又把你拉出來講了。
然鵝,由于早期缺乏愿景,加上汪滔個性強、追求完美愛挑剔,當初的三人組,由于受不了汪滔性格,一人留學,另一人再找工作,只剩下汪滔。
這樣講下去越來越像《中國合伙人》了。
這時候,將汪滔急壞了,難道夢想就此破滅?別人是應聘者找老板,而汪滔是老板找應聘者,到處打電話,初創(chuàng)公司嘛,優(yōu)秀的人才可能是瞧不起了,很多調頭就走。
幸好,找到幾個志同道合的人,組上盧致輝、陳楚強、陳金穎4人組團打BOSS。不過,僅汪滔有無人機技術經驗,他只能手把手教另外3人。
由于當時沒有無人機群眾基礎,只能到一些航模愛好者論壇兜售,他們的工作環(huán)境更像大學的實驗室,幾個人擠在小屋每天工作十多個小時,沒有上下班,就像一間“黑作坊”。
完美主義者的汪滔老毛病又犯了,汪滔老愛晚上工作,從晚上11、12點一直干到白天,關鍵他不管時間,有想法就打電話給同事,其他同事都在他“魔式”下惶恐工作。
后來,其他同事也學精了,有人將手機放在鐵盒子里無法收到信號(您好,您說撥打的電話無法接通,請稍后再撥)。
或者直接關機。不過也有人不敢不接的,隨呼隨到也成了汪滔最后的“救命稻草”,只能他能聽汪滔深宵訴說。
講真,追求完美的人總有點偏執(zhí)性格,就好像喬布斯,汪滔也跟喬布斯有幾分相似,執(zhí)著到有點固執(zhí),自己的想法比他人的感受更重要,還有發(fā)際線后移。
矮油,這比喻是不是有點過了,喬幫主晚上別起來找華叔。
皇天不負有心人,大疆第一款產品賣出5萬元,成本只有1.5萬元,長達2年多,大疆都像這樣的小作坊經營。
不過,盧致輝、陳楚強、陳金穎真的受不了,他們都“叛變”分別成立或加入了無人機創(chuàng)業(yè)公司,最終成為了汪滔的競爭對手。幸好,最欣賞汪滔的導師李澤湘強勢加盟,不僅帶來資金,還帶來眾多外援加入大疆(他的學生)。
不久,大疆打磨出了XP3.1這款飛控系統(tǒng),這款系統(tǒng)完成了汪滔自動懸停的心愿,飛行測試選擇在了西藏絨布寺——全球海拔最高的寺廟,距離珠峰北坡的直線距離僅有20公里。
起飛海拔5000米,這是人類歷史上第一次,采用空中機器人對珠峰地區(qū)進行飛行測試和航拍實驗。
這架被命名為珠峰號的無人直升機,可以進行控制半徑約1公里的半自動遙控飛行,也可以進行控制范圍達10公里的導航點全自主飛行。
大疆創(chuàng)造了第一個奇跡,隨后,陸續(xù)推出了「ACE ONE直升機飛控」、「悟空多旋翼飛控」等多款飛行器控制系統(tǒng),迎來了第一縷曙光。
2010年,從一位新西蘭代理商得到的信息——「她一個月賣出200個平衡環(huán),但95%的客戶把平衡環(huán)安裝在多軸飛行器上」,讓大疆面臨兩道選擇題——
一、繼續(xù)賣配件還是做整機
二、如果做整機,是做固定翼,還是直升機,或者多軸。
大疆內部為此炸開了鍋,因為當時沒有可以參考的樣本,做整機也不知道做成什么樣子,做多軸也完全看不到前景,非常冒險的。
其實,當時大疆的小作坊模式也很掙錢,產品主要是賣給國企,購買產品的需求主要為了給領導演示,「他們買一架機器,我們出一群人去給他演示,然后領導看完之后就束之高閣,他們給我們20萬?!?
用汪滔的話來說就是Easy Money,但,他害怕公司做大的希望會毀在這種Easy Money上,立馬腰斬了這種方式。
他說,「這不符合我的方向。我是做產品的人,我只想把產品做好,讓更多人來使用?!?
后來也證明他這樣的想法是正確的,如果當時只顧著眼錢利益,那就沒有現在的大疆。
最后,汪滔霸氣地拍了板:做多軸。
到了2012年,憑借過去幾年積累了成熟的技術,大疆陸續(xù)擁有了一款完整無人機所需要的一切元素:軟件、螺旋槳、支架、平衡環(huán)以及遙控器。
最終,在2013年1月發(fā)布「大疆精靈」,成功撬動了民用無人機市場。隨后,「精靈2」、「精靈3」先后問世,迅速占領了70%的市場份額。
汪滔的辦公室門上寫著兩行字——「只帶腦子」和「不帶情緒」。他是一位言辭激烈卻懂得實干的領導者,常年堅持每周80多個小時的工作時間,辦公桌旁邊就放著一張單人床。
對員工的設計不滿意時,他會直截了當:「這是什么垃圾!」
很多人覺得汪滔的性格無法忍受,他自己也坦言,因為完美主義, 「經常讓員工們傷透了心」。
一位離職員工表示,「在大疆,玻璃心真的很難生存?!?/strong>
大疆內部堅持一種快速淘汰的工作模式,公司提倡員工加班,對于業(yè)績較差的員工直接辭退。這樣的工作模式似乎十分不人性化,但也在另一方面養(yǎng)成了員工激烈競爭的意識。
2015年,大疆在紐約舉行無人機產品「精靈3」的發(fā)布會,身為CEO兼CTO的汪滔沒有如約而至,僅僅因為「這款產品并不像他想象的那么完美」。
一些公司也在試圖非法竊取大疆無人機的設計。汪滔曾處理過內部員工泄密事件,一位因為沒有得到足夠股份而離職的員工賣過山寨大疆的飛行控制器,另一位離職員工則把大疆的設計圖紙賣給了競爭對手。
對于完美主義過剩、被迫依賴員工的汪滔而言,在經歷過泄密事件后,這種由完美主義導致的不信任漸漸轉變成了由誠信問題導致的不信任。
為了防止敏感信息再度泄露,汪滔會為內部員工單獨配發(fā)工作手機,對員工的電腦和郵件也嚴加管控。一位在大疆工作多年的員工講述過自己的離職經歷,「上午9點左右收到公司的離職通知,緊接著就發(fā)現自己的電腦和郵件已經無法登陸,當時甚至還未簽離職協議?!?
汪滔也有喬幫主另一門技能「語不驚人死不休」。
在公眾場合,他直言這個世界笨得不可思議:「工作以后發(fā)現,不靠譜的人和事太多了,這個社會原來是這么愚蠢,包括很多很出名的人,或者大家以前當成神、現在也當成神的人,其實level也不高嘛。我也經常在懷疑自己,你這玩意兒是不是有點腦子發(fā)昏了?我時時刻刻都在質問自己腦子有沒有發(fā)昏,但還是發(fā)現,這個世界很笨。」
在他口中,世上沒有一個人讓他真正佩服。偉大如喬布斯,在他那兒也只能算得上是「欣賞」。
喬布斯:小子,你敢再說一次。
但,就是因為他的執(zhí)著,接下來幾年大疆越來越火,業(yè)績一直穩(wěn)步增長,在 2013~2016 年,大疆的營收分別為 8.3 億元、30.7 億元、59.8 億、97.8 億元,連年保持高速增長。
截止 2019 年,大疆無人機保有量超過 4 萬架,最高單日植保作業(yè)面積超過 340 萬畝,2019 年國內飛防面積 2.3 億畝,全球累計作業(yè)達到 5 億畝。
今年 3 月,大疆宣布,其全系植保機在 2020 年第一季度的發(fā)貨量已經突破 10000 臺,比 2019 年提前一個月實現這一業(yè)績。
2016 年,大疆行業(yè)級無人機銷售額為 19.57 億元,占總營收的 20%,2017 年,行業(yè)級無人機銷售額 26.4 億元,占總營收的 15%。
不過,在消費級無人遭遇天花板的情勢下,行業(yè)級無人機什么時候能夠成為大疆營收的重要增長極,恐怕還有很長的路要走。
大疆也遇到“外敵入侵”,市場蛋糕的不斷壯大,讓高通、華為、聯發(fā)科和英特爾等其他賽道的王者有了參戰(zhàn)的理由。
此前,因為過于小眾而不屑入局的國際巨頭們,已經跑步進入無人機市場,而且還在不斷提速。
還有,大疆將受到芯片廠商的挑戰(zhàn),例如高通、海思,他們將精力放在自動駕駛和車聯網的市場,目前階段要遠大于無人機市場。
等到未來某一天,無人機市場足夠大時,這些自動駕駛和車聯網的技術,就能很快平移到無人機系統(tǒng)上來。
2019年,芯片廠家們窺探大疆無人機市場時,大疆也正式加速了自動駕駛領域的布局。
?其實,2019年除了華為被米國制裁后,大疆也被米國盯上了,雖然大疆未被米國列入實體清單,大疆也在通過美國建廠規(guī)避風險,但這不意味大疆供應鏈能絕對安全。
而資本市場也不只是按無人機公司在看大疆。大疆2018年完成過一輪10億美元的戰(zhàn)略融資,估值約為150億美元。
當時,整個商用無人機市場也不過120億美元的空間。大疆估值雖然是一種玄學,但假如大疆只是無人機企業(yè),無論資本如何高看大疆,它的估值也不太可能超過整個市場容量。
大疆高速發(fā)展同時,自身管理也存在問題,2018年,因內部腐敗問題,大疆預計損失超過10億元,大疆進行內部反腐整頓。
想穩(wěn)住龍頭老大的地位,汪滔和他的大疆眼前面臨的依舊是一場非打不可的硬仗,硬仗打贏,才能繼續(xù)站立在行業(yè)頂峰。
大疆也給出了美好的預期:2012年—2021年,營業(yè)收入復合增長率高達90%以上;凈利潤復合合增長率70%以上。
至于這業(yè)績能否實現讓我們拭目以待。
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1、北向資金全天凈流出15.14億元。其中,滬股通凈流出38.16億元,深股通凈流入23.02億元。統(tǒng)計發(fā)現,北向資金連續(xù)3日凈流出,凈流出額分別為36.54億元,163.57億元,15.14億元,合計215.25億元。
2、調查機構:中國內地二季度iPhone銷售增長超30%,小米-35%。調查機構Counterpoint近期發(fā)布的報告顯示,中國內地第二季度的智能手機銷售同比-17%,環(huán)比+9%。以品牌劃分,蘋果智能手機iPhone銷售+32%,主要因為iPhone11系列產品減價,導致銷售提升;華為銷售+14%;僅小米銷售-35%;5G手機銷售中,華為市占率達60%,其次為vivo、OPPO及小米。
3、華為下調2020年印度市場收入目標的50%。
4、英國預計2040年電動汽車保有量將達3000萬輛。
5、中國家電市場二季度環(huán)比翻番 家電直播場均產出+3倍。今年上半年,中國家電市場零售額規(guī)模為3690億元,同比-14.13%,不過,第二季度中國家電市場零售總額達2486億元,兩倍于第一季度,同比+2.64%。線上家電產品零售額為1913億元,同比+7.23%,線上渠道占整體家電零售額的比例達51.84%;第二季度家電類直播帶貨的轉化率大幅提升,場均產出是第一季度的4倍。
6、中汽協:2020年上半年汽車制造業(yè)實現利潤同比降幅超20%。2020年1~6月,汽車制造業(yè)實現利潤1904.2億元,同比-20.7%,降幅比1~5月收窄12.8%,同比收窄4.2%,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤總額的7.6%,比1~5月高出1.1%,但仍低于同期。
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