“嫦娥、玉兔”迎來第二十月晝，雷達數據揭秘馮 · 卡門撞擊坑地下結構

7月15日消息 據中國探月工程微信公眾號消息，今日5時48分，在月球背面的嫦娥四號著陸器順利喚醒，攜手已在7月14日12時53分喚醒的“玉兔二號”月球車進入第20月晝工作期。

了解到，截至目前，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車已度過559個地球日。

▲圖源：中國探月工程

據介紹，在本月晝工作期，著陸器搭載的月表中子及輻射劑量探測儀、低頻射電頻譜儀將按計劃開機工作。根據前期獲取的月面影像數據，“玉兔二號”月球車將繼續(xù)向西北方向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區(qū)域行進，全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀、中性原子探測儀等科學載荷同步開展科學探測任務。

探月與航天工程中心還公布了最新成果——雷達數據揭秘馮·卡門撞擊坑地下結構。該成果發(fā)表在近期的雜志上。

澳門科技大學月球與行星科學國家重點實驗室徐懿助理教授、賴嘉龍博士后與江西理工大學、廣州大學、中國地質大學、中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院、桂林理工大學和倫敦大學學院等合作者們，通過分析嫦娥四號雷達數據，發(fā)現著陸區(qū)一帶多層地下結構，并結合仿真模型和相關地質分析，進一步證實馮?卡門撞擊坑內部發(fā)生過多期巖漿填充事件。