一體式高亮LED汽車頭燈_智能雙色可變色霧燈

6月27日的巖崎&火丁“朕能亮，不一樣”主題高流明疝氣燈與高亮新品LED汽車頭燈發(fā)布會在鄭州國際會展中心隆重召開，400家經銷商、終端店齊聚一堂，見證海寧市巖崎照明有限公司&火丁智能照明（珠海）有限公司聯(lián)合發(fā)布 全球首款一體式高亮LED汽車頭燈PHOTUM N1和PHOTUMA1以及創(chuàng)新發(fā)布了PHOTUM F1/F2智能雙色可變色霧燈，開創(chuàng)全新的安全照明體驗。

車燈照明安全已成為車燈照明安全成為與安全帶、安全氣囊、剎車系統(tǒng)、剎車減震并列的五大安全標配。

在人車事故當中，不少事故都發(fā)生在晨昏時段。在對事故車輛駕駛員進行調查時，交巡警得出了這樣一個結論: 22%的交通事故發(fā)生在能見度不良的情況下，許多事故是因為車輛照明的寬度與遠度有限、照明光顏色昏暗，駕駛員在行駛中看不清路中障礙，而不能及時剎車和避讓，導致事故發(fā)生。

開近光燈距離30米，黑色衣服消失看不見，紅色模糊；開近光燈距離50米，黑色衣服消失看不見，紅色模糊；當車輛以60公里的時速行進時，制動距離約為33米。此時發(fā)現(xiàn)黑色衣服行人后，進行緊急制動有可能造成事故。在車輛以80公里/小時的速度行進時，車輛制動距離大約為57米。此時發(fā)現(xiàn)穿黑色衣服行人并采取制動，可能已經來不及。因此車燈亮度和照射距離的增加對于車燈安全至關重要。

現(xiàn)在汽車車燈都存在這個安全隱患痛點：一是成本、法規(guī)滯后原因，合規(guī)但是不夠亮，不夠遠；二是大燈經過一段時間點亮后，由于氧化、功率耗損等原因，亮度（光強度）會比原來低，并隨著使用時間的延長，不斷降低；一般原廠鹵素燈一年光衰減超過30%，氙氣燈三年光衰減超過30%；

車燈亮度升級替換刻不容緩！

氙氣燈從08年開始，氙氣車燈在中國新車中得以廣泛應用，新車配備氙氣燈穩(wěn)定在10%左右，隨著中國汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長，以1.7億的汽車保有量為例，氙氣燈占比10%，8年時間就已經積累了巨大的氙氣燈替換車輛，而售后氙氣燈泡6年以上急需替換83.3萬顆，3年以上售后氙氣燈升級替換高流明市場超過300萬顆；

最新的汽車照明風口即將來臨，幾乎所有傳統(tǒng)照明都由于led的進入而被不同程度的顛覆，而車燈led姍姍來遲？

LED頭燈在2015和2016的滲透率是12%和16%，鹵素燈在逐年減少，2016年大約57%左右。以我們火丁PHOTUM智能做前裝車燈配套所看到的趨勢，2018年開始的頭燈，LED已經成為越來越多車型的標配，對于頂級的汽車品牌和車型，無一不以獨具特色的車燈設計無論是矩陣式車燈還是再配上智能控制作為亮點和賣點。因為LED光源設計的靈活性，會讓車燈的設計也越來越個性化。

LED汽車頭燈會逐步替代鹵素燈，無論從環(huán)保節(jié)能的角度還是從安全的角度。一方面是對車燈安全的“剛需”特別是有一定使用年限的車燈，一方面是產品質與“亮”的落差，這就是我們火丁的機會，也是致力于真正做“好產品”的同行的市場機遇和機會。

火丁智能（珠海）有限公司是一家專注于智能汽車照明領域的公司，其背后是在LED散熱領域擁有多年技術經驗的樂鍵集團，為多家全球頂尖汽車照明企業(yè)提供技術解決方案，從汽車照明前裝跨越到汽車照明后裝市場，同時擁有OLED、矩陣式智能LED大燈、智能激光大燈等前沿領域的技術儲備。

在汽車頭燈的應用上，由于燈體所在的位置空間狹小而且受車內其他部件像發(fā)動機等發(fā)熱量的影響還有外部環(huán)境像強烈的日照致使工作環(huán)境溫度升高，最主要的LED作為半導體發(fā)光器件本身在工作時所產生的熱量等等，都是影響LED車燈亮度和壽命的“殺手”！LED光色參數(shù)也會隨著溫度的上升發(fā)生明顯變化。

在內外部各種影響下，LED的結溫也就是LED中心溫度的問題直接影響車燈“熱流明的維持率和穩(wěn)定性”。因此良好的散熱設計和熱管理對于車燈系統(tǒng)至關重要。

火丁PHOTUM智能車燈追求的不僅僅是“盲目的高亮度值”，更多的是通過解決高熱密度傳導和散熱將LED結溫進行很好的控制，從而達到90%以上的熱流明維持率和30000小時壽命保證期內亮度損失不高于30%，也就是說在正常使用下到了我們承諾的燈的壽命為止亮度維持度是在70%以上。

值得一提的是，除了發(fā)布新產品外，本次會議還邀請了汽車用品聯(lián)合會會長駱瀾濤會長、國際會展主辦方勵展宏達總經理劉順立、樂健集團執(zhí)行總裁、火丁智能董事長Ines Nip、汽車后市場資深顧問“行業(yè)教父、汽車用品第一人”陳軍、全球最大的清潔能源投資公司青云創(chuàng)投合伙人張立輝博士、歐洲wi－park智能停車系統(tǒng)（原飛利浦國際市場經理）程威、雙氙論壇創(chuàng)始人鄭方超嘉賓針對汽車照明市場、新能源汽車光源應用、未來投資趨勢、營銷方式做了干貨分享。

場面令人大呼過癮。相信通過這次分享，能給更多的汽車照明從業(yè)者指明方向，正如這次的主題一樣，傳遞“正能量”。

在會議的尾聲，作為一家汽車照明廠家，巖崎火丁攜手玩起了互聯(lián)網思維和微營銷，宣布成立了巖崎火丁大學，旨在幫助服務商、4S店、終端門店提升互聯(lián)網化生存之道和盈利能力。這個行業(yè)內的一次創(chuàng)新之舉，為傳統(tǒng)的制造廠家指出了一條明路，相信在未來，更多的廠家紛紛會效仿并尋找新的市場之路。