如何打造智慧城市_發(fā)展智慧城市的意義何在

　　隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，未來(lái)城市將承載越來(lái)越多的人口。目前，我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時(shí)期，部分地區(qū)“城市病”問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。

　　隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，城市信息化應(yīng)用水平不斷提升，智慧城市建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。建設(shè)智慧城市在實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、引領(lǐng)信息技術(shù)應(yīng)用、提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力等方面具有重要意義。

　　目前業(yè)界對(duì)智慧城市尚無(wú)統(tǒng)一定義。但智慧城市的首要標(biāo)準(zhǔn)是要盡可能提高城市資源管理、運(yùn)行和服務(wù)水平，提升城市未來(lái)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力，為居住在城市中的人提供高品質(zhì)生活。

　　而當(dāng)前普遍認(rèn)可的智慧城市，更強(qiáng)調(diào)利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息通信技術(shù)，以滿足城市政府的管理和服務(wù)、企業(yè)的生存和發(fā)展、居民的生產(chǎn)與生活等各項(xiàng)需求為核心，實(shí)現(xiàn)城市各領(lǐng)域高效、智能和精細(xì)化的管理、運(yùn)行和服務(wù)，尤其是加強(qiáng)政務(wù)、交通、通訊、水和能源等核心系統(tǒng)之間的綜合集成，降低能耗，實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)行的智能化。

　　智慧城市是基于數(shù)字城市、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算建立的現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界的融合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)人和物的感知、控制和智能服務(wù)。感知是數(shù)字城市的功能，控制和智能服務(wù)是智慧的高級(jí)階段，智慧城市對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、城市職能管理和對(duì)大眾的智慧服務(wù)具有廣闊的前景，使得人與自然更加協(xié)調(diào)。

　　費(fèi)城從2008年開(kāi)始安裝了BigBelly太陽(yáng)能壓縮垃圾桶，他們起初安裝了470臺(tái)，并逐年增加，到2011年增加到了900臺(tái)。

　　BigBelly太陽(yáng)能垃圾桶高128公分，重約136公克，可壓縮和儲(chǔ)存5倍于其體積的垃圾，能源完全取自太陽(yáng)能，無(wú)需消耗多余電力。該設(shè)備會(huì)以相當(dāng)于567千克的力量定期壓縮垃圾直到其容量飽和為止，并會(huì)在垃圾放滿的時(shí)自動(dòng)發(fā)送警報(bào)。城鎮(zhèn)街道和城市公園的傳統(tǒng)垃圾桶每天需清理兩次，而B(niǎo)igBelly太陽(yáng)能垃圾桶每周僅需清理一次，容量是普通垃圾桶的五倍，托運(yùn)垃圾所需要的垃圾車數(shù)量減少到原來(lái)的1/5，既降低了垃圾車的燃料消耗量，也減少了運(yùn)輸途中碳化物的排放量。

　　費(fèi)城聲稱，由于使用了這種垃圾桶，每年可以節(jié)省80萬(wàn)美元。

　　雖然有些人通過(guò)成本效益分析認(rèn)為安裝太陽(yáng)能垃圾桶不劃算，但每個(gè)城市花費(fèi)的成本都不相同。您應(yīng)該根據(jù)自己的城市做個(gè)性化成本效益分析，您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在人群流動(dòng)量較大的地方安裝幾個(gè)智能垃圾桶可能會(huì)獲得最大的投資回報(bào)，例如購(gòu)物中心、速食攤位及娛樂(lè)場(chǎng)所，或者遠(yuǎn)離城市中心地帶，如公園和海濱等地方。。

　　這些智能垃圾桶能夠在裝滿時(shí)提醒操作人員，因此，對(duì)于那些垃圾桶總是裝滿溢出或者需要許多垃圾桶的地方最適合試行這個(gè)項(xiàng)目。每個(gè)垃圾桶的成本約為4000美元，所以在在試用階段為了減少成本可以先少買(mǎi)一些。

　　當(dāng)然，BigBelly并不是唯一一款智能垃圾廢物管理設(shè)備。匹茲堡正準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)500臺(tái)智能垃圾桶，總價(jià)值580000美元，相當(dāng)于每個(gè)1160美元。過(guò)去，匹茲堡需要花費(fèi)數(shù)十萬(wàn)小時(shí)用于檢查1200個(gè)垃圾桶，初略計(jì)算，一個(gè)工作人員每年花費(fèi)大約83個(gè)小時(shí)來(lái)檢查空的垃圾桶。假設(shè)一個(gè)工作人員每小時(shí)的工資約19美元，那么每個(gè)智能垃圾桶每年可以節(jié)省1577美元。

　　這些智能垃圾桶看似每年節(jié)省的數(shù)字不夠誘人，但是較低前期成本和容易安裝的智能垃圾桶可以成為打造智慧城市的最佳切入口。現(xiàn)在可以用10個(gè)智能垃圾桶開(kāi)啟你的實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，然后評(píng)估不同垃圾桶使用效果，選出最適合你的智能垃圾桶產(chǎn)品吧。

　　整個(gè)洛杉磯幾乎都被智能路燈所照亮，21萬(wàn)個(gè)路燈中的80%已經(jīng)替換成了智能LED照明。他們每年節(jié)約900萬(wàn)美元的能源成本，并且還有許多其他附加收益。

　　由于可以減少電網(wǎng)負(fù)載，就有足夠多余的電網(wǎng)能力建設(shè)電動(dòng)汽車充電站;擁有4GLTE技術(shù)智能路燈桿目前也正在安裝，從而擴(kuò)大了小區(qū)覆蓋范圍。

　　智能路燈還有其他功能，例如智能路燈故障時(shí)可以自動(dòng)發(fā)出警報(bào)、可以成為WIFI熱點(diǎn)、可以安裝治安攝像頭、它還可以安裝太陽(yáng)能電池板，以節(jié)省更多能源。雖然每增加一項(xiàng)功能都會(huì)增加成本，但是，對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行一次性全面升級(jí)非常有價(jià)值。

　　至于盈虧平衡點(diǎn)，是基于整個(gè)洛杉磯智能路燈項(xiàng)目5700萬(wàn)美元的安裝成本來(lái)計(jì)算。自2008年開(kāi)始安裝智能LED燈至今，LED燈的成本已經(jīng)下降了一半，所以，預(yù)計(jì)2017年的盈虧平衡點(diǎn)將會(huì)更短。

　　智能路燈很容易在一個(gè)街區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)部署，預(yù)計(jì)在一個(gè)小型試點(diǎn)計(jì)劃安裝10盞路燈，每盞燈費(fèi)用最低價(jià)100美元，一共需要（包括安裝費(fèi)）1500美元。洛杉磯目前使用的是飛利浦智能燈和CityTouch平臺(tái)。

　　對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)停車是一件非常棘手事情，停車難也是大家非常關(guān)注的問(wèn)題。如果能解決一些停車問(wèn)題，無(wú)論對(duì)司機(jī)還是執(zhí)法人員都是一件好事，另外，還可以增加政府財(cái)政收入。

　　俄勒岡州的波特蘭在2002年至2005年間，安裝了7000臺(tái)智能停車儀，讓停車收入增加了200多萬(wàn)美元。智能停車儀不僅能夠支持信用卡支付，而且正變得越來(lái)越聰明。

　　智能停車儀能夠監(jiān)測(cè)到車輛何時(shí)離開(kāi)停車位，也可以在用戶停車使用時(shí)間即將到期時(shí)向用戶手機(jī)發(fā)送警報(bào)信息，并且可以手機(jī)停車APP應(yīng)用實(shí)時(shí)告知駕駛者何處有空余車位。

　　雖然駕駛者肯定不愿意支付較高的停車費(fèi)用，但是那些經(jīng)常因違章停車而被罰款的人可能都會(huì)使用這個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)?，那些?jié)省下來(lái)的停車罰款可以抵消了額外增加的停車費(fèi)用。

　　但我們不要忘記這些智能停車儀的真正目的在于讓停車更加公平公正，并通過(guò)增加財(cái)政收入來(lái)改善城市服務(wù)，安裝智能停車儀表有助于實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。如果安裝10臺(tái)智能停車儀用于項(xiàng)目試點(diǎn)，初步投資成本約為15000美元。

　　隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，伴隨著城市發(fā)展帶來(lái)的諸多紅利，一些隨之而來(lái)的環(huán)境污染、交通擁堵、能源短缺、城市安全等一系列“城市病”也令人頭痛不已。那么這個(gè)矛盾到底該怎樣解決呢？

　　在2017絲博會(huì)華為ICT絲路長(zhǎng)安論壇上，華為智慧城市首席專家洪小舟為我們解讀了“新型智慧城市生態(tài)發(fā)展”的全新模式。建設(shè)智慧城市，轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式、提升城市發(fā)展質(zhì)量，正在逐漸成為全社會(huì)的共識(shí)。建設(shè)新型智慧城市不僅能提升城市影響力，同時(shí)也是緩解城市病的一把利劍。

　　洪小舟說(shuō)，智慧城市到今天有將近十年的發(fā)展歷程了。從2008年由企業(yè)主導(dǎo)，IBM提出“智慧地球”的理念；2013年部委主導(dǎo)，住建部第一批推出90個(gè)智慧城市進(jìn)行試點(diǎn)，隨后科技部、發(fā)改委等部委紛紛啟動(dòng)試點(diǎn)；到2014年部委聯(lián)合國(guó)家主導(dǎo)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，逐步落地；2015年底，“新型智慧城市建設(shè)部際協(xié)調(diào)工作組”成立，明確推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，是國(guó)家立足于我國(guó)信息化和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展實(shí)際，為提升城市管理服務(wù)水平，促進(jìn)城市科學(xué)發(fā)展而作出的重大決策，是落實(shí)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、綠色化同步發(fā)展的積極實(shí)踐。至此，新型智慧城市建設(shè)已經(jīng)明確成為國(guó)家戰(zhàn)略。