國(guó)產(chǎn)北斗芯片銷量突破5000萬(wàn)片 北斗導(dǎo)航前景大好

說(shuō)到定位系統(tǒng)，所有人第一反應(yīng)便是美國(guó)的GPS（Global PosiTIoning System）全球定位系統(tǒng)，目前市面上使用的大多數(shù)定位系統(tǒng)也正是GPS。而在中國(guó)，我國(guó)自主研發(fā)的北斗系統(tǒng)早已深耕多年，性能更是早已超越。

2017年12月27日，國(guó)新辦就北斗系統(tǒng)開通五周年有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其介紹，我國(guó)國(guó)產(chǎn)北斗芯片實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價(jià)格僅6元人民幣，總體性能達(dá)到甚至優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品。

冉承其說(shuō)，“北斗二號(hào)”連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行五年，定位精度由10米提升到6米。通過(guò)建設(shè)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，形成全國(guó)“一張網(wǎng)”，可以提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)高精度服務(wù)。

根據(jù)官方消息顯示，北斗芯片累計(jì)銷量突破5000萬(wàn)片。此外，北斗芯片的高精度OEM板和接收機(jī)天線已分別占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的30%和90%。

目前國(guó)內(nèi)從業(yè)企業(yè)超過(guò)1.4萬(wàn)家，從業(yè)人員超過(guò)45萬(wàn)名，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長(zhǎng)率超過(guò)15%，預(yù)計(jì)2017年超過(guò)2500億元人民幣，其中北斗的貢獻(xiàn)率可達(dá)80%。

北斗預(yù)計(jì)將于2020年建成可覆蓋全球范圍的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，由于北斗系統(tǒng)是最新建立的全球衛(wèi)星系統(tǒng)，各方面性能都要比美國(guó)GPS以及俄羅斯洛納斯微信導(dǎo)航系統(tǒng)高很多，也是目前世界上唯一能夠進(jìn)行厘米級(jí)定位的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，其它的全球定位系統(tǒng)基本還處于以米為單位的精度范圍。

中國(guó)的北斗系統(tǒng)也在不斷走出國(guó)門，在大國(guó)合作方面，中國(guó)與美國(guó)、俄羅斯分別簽署了系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明，兩個(gè)系統(tǒng)之間可以互不干擾，和平共處。普通用戶可以在不增加多少成本的情況下，同時(shí)使用北斗與GPS或者洛納斯兩個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括北斗一號(hào)和北斗二號(hào)兩代系統(tǒng)。北斗一號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)的定位是根據(jù)“雙星主動(dòng)式衛(wèi)星定位系統(tǒng)”原理搭建的，其定位終端是有源的，即兼具發(fā)射和接收功能，定位終端的位置和速度解算是在地面控制中心。

北斗2號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成?？臻g端由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務(wù)方式，即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)，開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)。

雖然北斗衛(wèi)星現(xiàn)在還沒(méi)有徹底普及開來(lái)，但是在一些區(qū)域已經(jīng)開始先行試用。 目前，北京有33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實(shí)現(xiàn)北斗定位全覆蓋;1500輛物流貨車及19000名配送員使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度。

從2012年開始提供導(dǎo)航服務(wù)以來(lái)，北斗系統(tǒng)更是不斷豐富和完善。相比5年前，定位精度從10米提升至6米，為增加系統(tǒng)穩(wěn)健性，還增加了4顆備份衛(wèi)星，其中2可已發(fā)射入軌。

目前我國(guó)已經(jīng)形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國(guó)家安全和重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)配化使用，在大眾消費(fèi)領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，正在翠神“北斗+”融合應(yīng)用模式。如今，北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會(huì)治理。公安出警時(shí)間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報(bào)時(shí)間縮短至1小時(shí)內(nèi)，災(zāi)后應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。

5年來(lái)，北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)從業(yè)企業(yè)超過(guò)14000家。2012年以來(lái)，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長(zhǎng)率超過(guò)15%;2016年突破2118億元，北斗貢獻(xiàn)率超過(guò)70%;預(yù)計(jì)2017年超過(guò)2500億元，北斗貢獻(xiàn)率可達(dá)80%。“樂(lè)觀估計(jì)，2020年能達(dá)到4000億元。”冉承其說(shuō)。

在2015年1月1日身為江蘇人的趙厚麟正式上任國(guó)際電信聯(lián)盟秘書長(zhǎng)，為此國(guó)務(wù)院總理還親自接見會(huì)談。雖說(shuō)國(guó)際電信聯(lián)盟是為全世界服務(wù)的，并且在所有入職人員身份情況上都沒(méi)有國(guó)籍一欄。但是作為江蘇的趙厚麟即使不會(huì)給中國(guó)開后門，不搞特殊待遇，起碼也不會(huì)讓中國(guó)吃啞巴虧了。

中國(guó)對(duì)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的決心很大，這種國(guó)字號(hào)的工程資金更是充沛。畢竟北斗導(dǎo)航不僅關(guān)系到民生，更是關(guān)乎國(guó)防安全問(wèn)題，再加上如今北斗芯片銷量已經(jīng)超過(guò)5000萬(wàn)，今后的智能終端設(shè)備預(yù)計(jì)都能使用北斗定位服務(wù)，國(guó)產(chǎn)的導(dǎo)航系統(tǒng)崛起的時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)了。