電動自行車一般由鉛酸蓄電池供電，有24V、36V和48V三種規(guī)格，但電動車的照明燈、音響、防盜報警器、里程速度顯示，電機控制器一般只需12V的直流電壓，文章介紹一種基于芯片TL494PWM技術(shù)的降壓式DC-DC開關(guān)電源，通過閉環(huán)控制使輸出電壓穩(wěn)定，系統(tǒng)具有的過流保護及使系統(tǒng)穩(wěn)定工作的相位補償設(shè)計都有較好的效果。
電動自行車一般由鉛酸蓄電池供電，有24V、36V和48V三種規(guī)格，但電動車的照明燈、音響、防盜報警器、里程速度顯示，電機控制器一般只需12V的直流電壓
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。
面對內(nèi)燃機車的廢氣污染和能源枯竭，電動汽車現(xiàn)在逐步走進了人們的生活。世界各大汽車生產(chǎn)廠家，都在大力研發(fā)電動汽車控制技術(shù)，并在最近的車展上紛紛推出了電動汽車。電機控制器是電動車控制系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部分，它的發(fā)展對電動汽車的普及及推廣有著深遠的影響。現(xiàn)在主流的電動車控制器主要由電力電子器件構(gòu)成，其中電機控制器直接充當了心臟的角色。
電動車電機控制器的原理本文中電動汽車采用他勵直流有刷電機，動力電池采用６節(jié)鉛酸蓄電池串聯(lián)，每塊電池額定電壓６Ｖ，總額定輸出電壓為３６Ｖ。他勵直流電動機的額定電壓為３６Ｖ，額定功率為３ｋＷ，輸出額定轉(zhuǎn)矩為１０．８４Ｎｍ，額定轉(zhuǎn)速為２６００ｒ／ｍｉｎ，勵磁電流為１０Ａ，最大負載電流為１１０Ａ。
本控制器的設(shè)計方案中，電樞控制部分采用兩象限型直流斬波ＰＷＭ 系統(tǒng)，勵磁控制部分采用雙極式可逆直流斬波 ＰＷＭ 系統(tǒng)?？刂破鬟x用ＴＬ４９４芯片，其具有結(jié)構(gòu)簡單、功能可靠、價格低廉、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。ＴＬ４９４內(nèi)置有５Ｖ±５％的基準電源、兩路誤差放大器、 ＰＷＭ產(chǎn)生比較器以及死區(qū)時間可調(diào)控制等。
兩象限型直流斬波ＰＷＭ 系統(tǒng)兩象限型直流斬波器原理圖如圖１所示，采用半橋結(jié)構(gòu)，電機中流過的電流Ｉａ可正可負，開關(guān)管Ｓ２只在制動時起作用，系統(tǒng)能工作在２個象限。該控制方案雖然只能使電機工作在第一、第二象限，但是具有能量回饋制動功能，而且控制方便，使用的電子元器件較少，有利于減小控制器的體積，且系統(tǒng)的可靠性較高，方案的成本低
雙極式可逆直流斬波ＰＷＭ 系統(tǒng)
雙極式可逆直流斬波器原理圖如圖２所示。這種直流斬波器可以使電動機在四象限運行，即電樞電壓 Ｖａ和電流Ｉａ既可以為正，也可以為負。
該控制方案能夠使電機在四個象限運行，電路和控制不復(fù)雜，電機停止時有微振電流，能消除靜摩擦死區(qū)；低速時，每個功率開關(guān)管的驅(qū)動脈沖仍較寬，有利于保證功率開關(guān)管的可靠導通。他勵直流電機的勵磁回路中通過電流不大，勵磁回路不用經(jīng)常切換，只需讓其工作在一、三象限
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