全球會(huì)飛的汽車(chē)將于2020年交車(chē)，這是要和太陽(yáng)肩并肩嗎？

　　在下班高峰期堵在環(huán)線上，望著一望無(wú)際的尾燈，是不是有一種想飛起來(lái)超越他們的沖動(dòng)？其實(shí)會(huì)飛的汽車(chē)已經(jīng)不再是夢(mèng)想。

　　據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，飛行汽車(chē)AeroMobil 4.0在剛剛開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上首次亮相。早在上世紀(jì)，科幻動(dòng)畫(huà)片《杰森一家》便描述出一個(gè)充滿飛行器的未來(lái)社會(huì)。而時(shí)至今日，動(dòng)畫(huà)中的景象仍未成為現(xiàn)實(shí)。

AeroMobil 4.0

　　1990年，斯洛伐克公司AeroMobil推出飛行汽車(chē)1.0版本，該版本也是AeroMobil 4.0的原形。2014年，AeroMobil 3.0亮相。AeroMobil 3.0由Rotax 912發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有兩個(gè)座位，外殼、兩翼和車(chē)輪的框架都由復(fù)合材料制成。在空中的最高速度為124英里/時(shí)，地面上可達(dá)99英里/時(shí)，起飛速度為81英里/時(shí)，加滿油后空中的續(xù)航里程達(dá)到435英里，在陸地上可以達(dá)到545英里，足夠從舊金山開(kāi)到洛杉磯了。

　　AeroMobil 3.0

　　與3.0版本相比，此時(shí)推出的AeroMobil 4.0有“數(shù)百處改進(jìn)”，但仍保留了許多相似之處。據(jù)悉，AeroMobil 4.0的車(chē)身采用硬殼式結(jié)構(gòu)，配有煙火式安全帶、兩級(jí)式安全氣囊及緊急降落傘。

　　此外，AeroMobil 4.0搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力通過(guò)由電子速差系統(tǒng)、自適應(yīng)傳輸系統(tǒng)及電子全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)（FADEC）共同組成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被送往前輪?？紤]到AeroMobil 3.0的最大功率為100馬力（約合74千瓦），4.0版本的功率預(yù)計(jì)也在此間。

　　AeroMobil公司表示，最早于今年就開(kāi)始接收訂單。如果沒(méi)有重大變故，2020年即可交付成車(chē)。AeroMobil 4.0的價(jià)格目前尚未公布，但有傳言稱，其售價(jià)可能高達(dá)150萬(wàn)美元。

　　近十年，我們看到越來(lái)越多的科技初創(chuàng)企業(yè)紛紛瞄向無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，其中載客自主飛行汽車(chē)也越來(lái)越受關(guān)注。

　　近兩年，監(jiān)管層面也開(kāi)始向這一領(lǐng)域展開(kāi)政策傾斜，我們似乎真的看到了這一未來(lái)交通方式“照進(jìn)”現(xiàn)實(shí)的可能，屬于21世紀(jì)的“飛行交通時(shí)代”大幕或許已經(jīng)拉開(kāi)，城市無(wú)堵時(shí)代即將到來(lái)。

　　以后的十一，再也不用堵車(chē)?yán)玻《疫€可以和太陽(yáng)肩并肩！