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[導(dǎo)讀] 翌光成立兩周年以來,攻克了一項又一項技術(shù)難題,從國內(nèi)最先進(jìn)的OLED照明量產(chǎn)線的建成,到首片點(diǎn)亮,再到大規(guī)模投產(chǎn);從國內(nèi)首款OLED臺燈的發(fā)布,到上海國際車展透明OLED尾燈的呈現(xiàn);從琥珀色OL

翌光成立兩周年以來,攻克了一項又一項技術(shù)難題,從國內(nèi)最先進(jìn)的OLED照明量產(chǎn)線的建成,到首片點(diǎn)亮,再到大規(guī)模投產(chǎn);從國內(nèi)首款OLED臺燈的發(fā)布,到上海國際車展透明OLED尾燈的呈現(xiàn);從琥珀色OLED屏體的開發(fā),再到前沿科技的探索……

翌光用實(shí)力證明了團(tuán)隊的創(chuàng)新能力和研發(fā)水準(zhǔn),用行動擔(dān)起了我國OLED照明產(chǎn)業(yè)的重托,用科技創(chuàng)新書寫著現(xiàn)代照明的新篇章。

今天,翌光又為大家?guī)砹祟嵏惭矍虻男伦?mdash;—全新的柔性O(shè)LED車燈屏體。該柔性屏體厚度僅0.1mm,比藍(lán)色火車票還薄一半多,重量不到1克,發(fā)光面積約13cm²,是目前國內(nèi)已知最薄、最輕的OLED車燈屏體,不僅實(shí)現(xiàn)了很好的彎曲性,而且屏體均勻性也達(dá)到了新的高度。

翌光研發(fā)團(tuán)隊采用了一種性能較好的有機(jī)高分子材料作基底,避免了玻璃基材受到?jīng)_擊后易碎的問題,經(jīng)過有機(jī)發(fā)光層、陰極和薄膜封裝層制備后,最終形成了柔性屏體。該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人談到,“我們通過材料和工藝的開發(fā),優(yōu)化了薄膜封裝結(jié)構(gòu),有效提高了屏體的使用壽命和耐彎折性能。”

車燈的設(shè)計和性能,在整個汽車的設(shè)計中起到了越來越重要的作用,還會影響駕駛體驗(yàn)。OLED照明技術(shù)的應(yīng)用,已經(jīng)成為汽車行業(yè)競爭格局中的一項非常重要的差異化因素。該項柔性O(shè)LED技術(shù)的突破,意味著車燈可以被制成多種形狀或指示圖案,可以很好的貼合汽車曲面外形,不僅豐富了現(xiàn)有的設(shè)計形式,而且為車燈定制化乃至整個照明領(lǐng)域帶來了多種創(chuàng)新解決方案。

OLED不同于LED,其光質(zhì)均勻,可以發(fā)出柔和的漫射光,不會有刺眼的感覺,可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)光。不僅如此,制成OLED的過程中,需要較少的材料,期間不會產(chǎn)生很多熱量,在可持續(xù)性上具有更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

目前,翌光憑借著創(chuàng)新的車燈照明技術(shù)和解決方案,已經(jīng)贏得了部分主流汽車品牌的信賴。在OLED汽車照明的研發(fā)及應(yīng)用,可以說已經(jīng)走在了世界前列。

OLED產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景一片光明,雖然OLED照明走進(jìn)千家萬戶還需要一些時間,但會伴隨著顯示市場的滲透逐步普及開來,OLED照明未來的發(fā)展會超出我們的想象。

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