搶奪6800億汽車市場，先得過這個坎！

導(dǎo)讀：汽車電子市場的不斷增長和技術(shù)的創(chuàng)新為國內(nèi)外汽車電子相關(guān)廠商帶來更好的發(fā)展機遇。但不容樂觀的是，我國目前的汽車電子元器件依然以進口為主，因此擺脫進口依賴，加快汽車電子元器件國產(chǎn)化是我們需要迫切解決的課題。

汽車電子市場的不斷增長和技術(shù)的創(chuàng)新為國內(nèi)外汽車電子相關(guān)廠商帶來更好的發(fā)展機遇。2014年全球汽車電子市場規(guī)模為2050億美元，預(yù)計2015-2020年將以8.5%年復(fù)合增長，到2020年全球汽車電子市場規(guī)模將超3300億美元。

中國作為汽車產(chǎn)銷大國，汽車電子市場需求亦快速增加，市場規(guī)模不斷壯大。2014年中國汽車電子市場規(guī)模為3591億元， 2015年達到4012.4億元，預(yù)計2016-2020年將以11%年復(fù)合增長，到2020年全球汽車電子市場規(guī)模將達近6800億元。

2014-2020年中國汽車電子市場規(guī)模（億元）：

近年來，隨著傳感器技術(shù)應(yīng)用的增加和互聯(lián)網(wǎng)對汽車的逐步滲透，汽車的電子化趨勢越來越明顯，并且出現(xiàn)了以特斯拉為代表的高度電子化和以谷歌無人駕駛汽車為代表的智能化產(chǎn)品。中國作為汽車產(chǎn)銷大國，汽車電子市場需求亦快速增加。汽車電子的滲透率持續(xù)提升，將驅(qū)動汽車電子元器件行業(yè)穩(wěn)定增長，并帶來新的增長空間和發(fā)展機會。

汽車電子是電子信息技術(shù)與汽車傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合，是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。廣義上講，汽車整車中所有與電路電氣相關(guān)的裝置都屬于汽車電子，小到電子元器件，大到整個電子控制系統(tǒng)。

汽車電子裝置包括汽車信息系統(tǒng)、行車電腦、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響與影視娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等。該裝置需要的電子元器件種類與普通家電、數(shù)碼、通訊等電子產(chǎn)品差別不大。但因為汽車電子長期處于震動及惡劣的外部環(huán)境中，對電子元器件的抗拉、抗彎、抗震動、耐腐蝕、耐高溫等可靠性要求很高。

我國作為第一大汽車生產(chǎn)國與消費國，占汽車成本25%左右的汽車電子市場規(guī)模已超過4000億元。但不容樂觀的是，我國目前的汽車電子元器件依然以進口為主，我國自產(chǎn)汽車電子元器件核心技術(shù)匱乏，以中低端市場為主。

國產(chǎn)汽車電子元器件整體市場占有率不高，主要原因除了技術(shù)水平較低外，與我國目前的汽車制造商性質(zhì)有很大關(guān)系，我國產(chǎn)銷的轎車大部分是合資品牌，只在我國組裝，絕大部分零部件都從國外進口，這在很大程度上打壓了我國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，汽車電子也同樣因為沒有市場的支撐而技術(shù)研發(fā)投入不足，造成一定程度上的惡性循環(huán)。但是我國的汽車電子也處于一個轉(zhuǎn)折的關(guān)頭，很多有實力的公司已經(jīng)在汽車電子元器件開發(fā)上加大投入。

國外汽車電子元器件的技術(shù)水平并非不可企及，假以時日，我們一定能追上甚至超過他們，期待汽車電子元器件被我國主導(dǎo)的時刻早日到來。

隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%，再加上汽車電子化程度持續(xù)提高，成為汽車電子行業(yè)快速增長的重要驅(qū)動力，智能化、節(jié)能化和車聯(lián)網(wǎng)化成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，勢必會使這一占比進一步提高，推動汽車電子萬億級市場不斷擴大。但同時，這些發(fā)展趨勢也對汽車電子及元器件、材料等的使用性能提出更為嚴苛的要求。

像車規(guī)電阻、電容、電感等電子元器件，雖然看起來簡單，其實市場門檻很高。這是因為車規(guī)產(chǎn)品對于電子元器件的性能、可靠性與壽命要求非常高，車載嚴苛的環(huán)境對這些電子元器件的生產(chǎn)工藝有極高的要求。電子元器件廠商的車規(guī)產(chǎn)品幾乎都與消費類分開生產(chǎn)，整車不斷進化的過程也是車載電子元器件不斷進化的過程。