準確預測汽車的未來從來就不是件容易的事。將來可能會是什么樣？在所有那些嘗試去預測的人群當中，電影制造商為世人“塑造”了一些最令人興奮的景象。有的時候他們的設想是正確的，而有的時候一些設想與現(xiàn)實并不太相符。還記得007中詹姆斯·邦德 (James Bond) 駕駛的具有內(nèi)置地圖和跟蹤系統(tǒng)的汽車嗎？看看今天的 GPS 導航系統(tǒng)，兩者何其相似。
說到汽車的未來，我們能夠非?？隙ǖ臇|西非常之少，但毫無疑問，業(yè)界對于提高汽車安全性、環(huán)保性能以及駕駛樂趣的推動力將愈加強勁。
在過去的幾十年里，當我們思考汽車之中的各種創(chuàng)新時，很難把握其在安全性方面所取得的巨大改進。盡管如今美國的人口數(shù)量較之上世紀 70 年代增加了 50% 左右，但是交通事故的總死亡人數(shù)卻下降了大約 40%。造成這種下降的原因雖然是多方面的，但毫無疑問，其中之一便是半導體技術(shù)的應用。
在過去的 40 年中，汽車里增添的安全系統(tǒng)數(shù)量和種類不斷攀升，這些安全系統(tǒng)無一例外地都在默默地等待著為我們提供幫助；防抱死制動、牽引力控制、安全氣囊……一直持續(xù)地增加。伴隨著每年更多技術(shù)的涌現(xiàn)（雷達、激光雷達 [LIDAR] 和視覺等），為了保障駕駛時的安全，我們所面臨的壓力仍然是巨大的。
不管我們喜歡與否，汽車中最大的安全“問題”是駕駛者。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：在所有的交通事故當中，大多數(shù)的起因都全部或部分源于駕駛者的失誤。
面對如此嚴峻的數(shù)字，人們對于自主駕駛寄予厚望也就不足為怪了。即使到了所有車輛均可自主駕駛的時候，汽車的安全性也需要持續(xù)改進。以自動剎車系統(tǒng)為例，它甚至可在我們意識到某種情況的嚴重性之前就利用雷達和視覺系統(tǒng)執(zhí)行快速制動，這將為駕駛帶來更多的安全性。來自美國保險機構(gòu)的初步數(shù)據(jù)已經(jīng)表明：自動剎車系統(tǒng)確實降低了交通事故等級。
當我們想起自動汽車時，常常想到的是擁有自動駕駛型車輛的便利性（可能還包括安全性）因素。然而按照定義，自動汽車是專為避免交通事故（而不是讓駕乘者在事故中生存下來）而設計的，這開啟了一個有望提升燃料效率的全新領域，不會發(fā)生嚴重碰撞事故的汽車的重量可以大幅減輕。如果車輛絕對不會遭遇交通事故，那為什么還要駕駛重達 4000 磅的鋼罩汽車四處轉(zhuǎn)悠呢？大幅減輕汽車的重量將極大地提高燃料效率。
如今，我們的駕駛里程相比于上世紀 70 年代要遠多了 － 就美國人而言大約增加了一倍。由于道路擁堵狀況（至少在世界的許多地方）并未得到改善，這就意味著呆在車里的時間增多了。即便面對這種情況，您還是可以盡情地享受“車內(nèi)時光”！汽車里的娛樂系統(tǒng)當然不是什么新鮮事物 － 到 Google 上搜索一下就能看到上世紀 50 年代的車載留聲機和上世紀 60 年代的 8 軌磁帶系統(tǒng)的照片。變化的部分是駕駛者和乘客可以享受的娛樂內(nèi)容的范圍——如今的車載娛樂信息系統(tǒng)除了提供大量的音樂收藏（載體是 MP3、衛(wèi)星廣播系統(tǒng)、現(xiàn)在的流媒體音樂）之外，我們還可輕松獲得許多其他的數(shù)據(jù)。想知道去最近的咖啡館怎么走嗎？只需用 GPS 一查便知。需要了解最新的天氣信息嗎？想獲悉道路狀況嗎？所有這些信息均唾手可得。硅晶技術(shù)是這些創(chuàng)新的核心所在，而且這一過程只是剛剛拉開序幕而已。汽車信息娛樂系統(tǒng)如今已經(jīng)深深地“嵌入”到車輛之中，從而使得我們能夠輕松選擇自己喜歡的娛樂項目，幾乎不會出現(xiàn)忙亂或困惑的場面。
所以現(xiàn)在，我們回到開頭所提的那個問題，即“未來的汽車將是個什么樣子？”我們并不害怕夯實自己的基礎，TI 制作了一部視頻短片來與大家分享我們對于未來汽車的愿景，以及半導體技術(shù)對于相關(guān)發(fā)展走勢將產(chǎn)生的巨大影響。我不會破壞各位觀看這部短片的興致，但我將闡明一件事——這里面沒有飛行的汽車。
當然，諸位對未來汽車一定有自己獨到的見解，歡迎大家在評論中與我們交流！
立即訪問@德州儀器 新浪微博觀看《TI汽車愿景》視頻！
下載文檔
