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[導讀] 上周當我飛抵佛羅里達州 Fort Myer 機場時,這里展示著福特公司生產的各種經典汽車。機場廣場展示的這些福特老爺車有近一百年的歷史,看上去高貴典雅,尤其是那款旁邊擺放著真人大小亨利.福特畫像

上周當我飛抵佛羅里達州 Fort Myer 機場時,這里展示著福特公司生產的各種經典汽車。機場廣場展示的這些福特老爺車有近一百年的歷史,看上去高貴典雅,尤其是那款旁邊擺放著真人大小亨利.福特畫像的黑色標志性T 型車,這款閃亮的 T 型車是一代機械工程天才的驚世之作。但這些具有百年歷史的老爺車都缺乏一種我們習以為常的元素 — 電子設備。

與一個世紀之前形成鮮明對比的是,當今汽車塞滿了半導體產品。數百個集成電路上散布的數十億顆晶體管繁忙地工作,使當今汽車成了極為高級的工程設計產品。

即便就在眼前,我們也經常忽視汽車內的大量半導體器件:

大量微控制器進行數百萬次浮點運算,使車輛保持運行狀態(tài);

傳感器嵌入在車輛各個位置,收集和處理復雜信息;

電機驅動器是車內的控制馬達,數量多達數十個;

射頻芯片用來接收和傳感信號,幫助我們保持通訊暢通、實現定位、確保安全;

音頻電子設備可播放我們最喜愛的歌曲,而視頻則可讓我們的孩子們安靜地待在后座上。

同時,這些高級系統(tǒng)也需要在精確的電流電壓下供電。與其說現代汽車是交通工具,還不如說它們是精密的電子網絡。我在其它地方閱讀過相關介紹,目前一臺普通汽車內有近 100 億個晶體管。

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車設計人員也面臨著更多挑戰(zhàn)。汽車系統(tǒng)非常復雜,需要在設計上符合嚴格的安全性及可靠性標準。汽車中的半導體組件需要在極為惡劣的環(huán)境下工作,同時還要具備更強的性能可靠性。從目前提供的數以百萬計電子器件中選擇汽車級電子器件,也是一項非常重要的任務。

在TI,我的工作是努力為所有外部工程師簡化設計流程。我認為到目前為止我們取得了優(yōu)異的 WEBENCH® 工作成績,它可幫助工程師快速設計出 12V 輸入至 3.3V 輸出的降壓電源,例如設計一款復雜的多軌 FPGA 系統(tǒng)電源。但有一點還需要完善,那就是設計只用于汽車的 WEBENCH 工具。因此在過去的 14 個月中我一直在努力工作,針對汽車應用增強我們的 WEBENCH 設計工具。目前的新產品是“WEBENCH 汽車設計工具”,它可幫助您快速設計汽車系統(tǒng)并對其進行原型設計。您不僅可獲得 WEBENCH 為商業(yè)應用提供的功能強大的相同工具套件,而且還可集中精力進行汽車電子設計。依然非常便捷(如果不是這樣,煩請告訴我!):

訪問 ,從 WEBENCH 汽車面板開始;

輸入您的條件,例如 9V 至 18V 輸入、3.3V 輸出以及 2A 輸出電流;

查看汽車選框;

優(yōu)化成本、尺寸與效率;

在各種分析中選擇。

為了向您形象展示逐步操作的流程,我還制作了第一個演示視頻,請點擊這里。

我想我下輛新車中的相關部件也許就是使用 TI WEBENCH 工具設計的。為此我深感自豪。如果您的下一個設計采用了 WEBENCH 工具,請在這里分享您的體驗。我很喜歡關注汽車,也希望能夠對您有所幫助。

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