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[導(dǎo)讀]今天上午,第十二屆汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢開(kāi)幕,在問(wèn)及華為智能汽車(chē)BU將獲得如何的市場(chǎng)地位時(shí),王軍講到華為在汽車(chē)領(lǐng)域的兩個(gè)打法。 ▲華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍 一是華為將用ICT技術(shù)來(lái)打造性能更好價(jià)格更低的零部件。 華為將用更高級(jí)的5G技術(shù)來(lái)制造毫米


今天上午,第十二屆汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢開(kāi)幕,在問(wèn)及華為智能汽車(chē)BU將獲得如何的市場(chǎng)地位時(shí),王軍講到華為在汽車(chē)領(lǐng)域的兩個(gè)打法。

▲華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍

一是華為將用ICT技術(shù)來(lái)打造性能更好價(jià)格更低的零部件。

華為將用更高級(jí)的5G技術(shù)來(lái)制造毫米波雷達(dá),進(jìn)而大幅提升毫米波雷達(dá)的性能,甚至讓其達(dá)到32線激光雷達(dá)的性能,而價(jià)格又遠(yuǎn)低于激光雷達(dá)。

王軍透露,華為在武漢有一個(gè)光電技術(shù)研究中心,總計(jì)有1萬(wàn)多人,該中心就正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù),目標(biāo)是短期內(nèi)迅速開(kāi)發(fā)出100線的激光雷達(dá)。未來(lái)計(jì)劃將激光雷達(dá)的成本降低至200美元(約1390元人民幣),甚至是100美元(約 695元人民幣)。

二是大規(guī)模開(kāi)發(fā)底層軟件。

王軍講到,汽車(chē)的軟件系統(tǒng)分為基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)、平臺(tái)軟件、應(yīng)用軟件等。在王軍看來(lái),華為提供的底層軟件,將幫助車(chē)企更快地開(kāi)發(fā)汽車(chē),加速其產(chǎn)品迭代速度,是車(chē)企極為需要的產(chǎn)品。

王軍還提到了一個(gè)觀點(diǎn),就是30萬(wàn)~50萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型,未來(lái)將成為快消品——即比較富裕的消費(fèi)者,會(huì)快速換車(chē),以體驗(yàn)新技術(shù)和功能。

目前谷歌、百度、奧迪、福特、寶馬等企業(yè)都在逐漸使用激光雷達(dá)的感知解決方案,已經(jīng)成為了無(wú)人駕駛技術(shù)中最基本的配置。

-END-

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