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[導(dǎo)讀]  最近,有一家公司推出了噴射式渦輪背包,它可以飛行。雖然飛行交通工具還處在概念階段,但在接下來的6個月內(nèi),Jetpack AviaTIon(簡稱JPA)公司將會制造原型產(chǎn)品。它準(zhǔn)備開發(fā)單座飛行工

 最近,有一家公司推出了噴射式渦輪背包,它可以飛行。雖然飛行交通工具還處在概念階段,但在接下來的6個月內(nèi),Jetpack AviaTIon(簡稱JPA)公司將會制造原型產(chǎn)品。它準(zhǔn)備開發(fā)單座飛行工具,和直升機很相似,我們可以將它放進(jìn)車庫。

  2015年,JPA展示了首個噴氣渦輪背包JB-9,當(dāng)時許多媒體都報道了此事。JPA由CEO大衛(wèi)•梅曼(David Mayman)和首席設(shè)計師尼爾森•泰勒(Nelson Tyler)負(fù)責(zé)運營,在美國和歐洲,JPA已經(jīng)測試過背包;最近公司開始銷售背包?,F(xiàn)在JPA有了一個新計劃:開發(fā)一款電動載人飛機。

  梅曼在接受采訪時表示,雖然一些公司(比如Joby和空客)正在開發(fā)高速有翼飛機,時速介于320-480公里,但是JPA的方案與眾不同。他說:“我們選擇了載人多旋翼設(shè)計。”他還說一些技術(shù)已經(jīng)足夠成熟,可以投入使用了。

  

  JPA電動飛機的速度約為每小時90英里(145公里),因為沒有機翼,所以尺寸小了許多。飛機有6個機臂,它們從頂部底盤伸出,2個位于前方,2個位于中部,還有2個位于后部,中間機臂可以折疊。

  梅曼稱,飛機很矮、很窄,可以放在一個車位的車庫內(nèi)。飛行工具沒有安裝傳統(tǒng)起落橇,底部有小球。

  團隊準(zhǔn)備用12個木質(zhì)螺旋槳推動飛行器前進(jìn),而不是使用碳螺旋槳,因為木頭更輕,防損害能力更強。JPA飛機可以貼近地面飛行,飛行高度約為2米。

  雖然目前的設(shè)計只能坐一個人,如果能夠解決電池容量問題,未來可以坐多個人。按照梅曼的估計,4年之內(nèi)也許就可以坐2個人。為了達(dá)成目標(biāo),團隊設(shè)計了一個電動汽車系統(tǒng),將發(fā)電機裝在飛行工具中。

  設(shè)計團隊準(zhǔn)備制造小型渦輪發(fā)動機,它的尺寸和可樂罐差不多,當(dāng)年開發(fā)噴氣式背包時團隊有過制造小發(fā)動機的經(jīng)驗,這種發(fā)動機的功率和發(fā)電機差不多。無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)積累了先進(jìn)的自動導(dǎo)航和穩(wěn)定技術(shù),因此JPA要做的研發(fā)工作并不多。

  那么這種交通工具到底有多安全呢?即使一半的發(fā)動機停止運轉(zhuǎn),飛行工具仍然可以用安全速度降落,團隊還在開發(fā)降落系統(tǒng),它可以按某種特定方式降落,比如用彈道降落傘減速,另外飛機還可以配備安全氣囊緩沖系統(tǒng)。

  梅曼表示,如果資金充足,開發(fā)第一架原型機大約需要6個月。他還說,100至1000英尺的空域暫時還沒有被人利用,未來這片空間將會被人使用。

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