智慧城市六位大咖高峰論劍 探討平臺和技術最新趨勢
2016年,中國智慧城市建設在國家政策的強力推動下有了長足發(fā)展,涵蓋中國制造2025、智慧醫(yī)療、智慧交通、大數(shù)據(jù)、云計算等熱點領域?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)阿里巴巴、騰訊等以行業(yè)應用和云計算為切入點,通過開放的合作模式推動智慧城市的建設。ICT企業(yè)華為、中興也紛紛切入智慧城市,帶來國內外試用的端到端解決方案。北京、上海、廣州、南京等國內多座智慧城市代表也在高交會的論壇上交流各地的發(fā)展經(jīng)驗。
12月2日下午2點,由電子發(fā)燒友主辦的第三屆物聯(lián)網(wǎng)大會智慧城市分論壇在1樓3號會議室隆重召開,來自中國標準化研究所技術總監(jiān)王立建先生,華為IOT平臺云戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理高文先生、閃聯(lián)信息技術工程中心CTO丁路寧先生、飛利浦照明總監(jiān)黃峰先生、洲明科技總經(jīng)理王榮禮先生、中科院傳感網(wǎng)與通信重點實驗室應用測試部副部長王浩文先生,分別從物聯(lián)網(wǎng)表示技術、物聯(lián)網(wǎng)平臺在智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、智能路燈市場趨勢、NB-IOT測試方案開放等多個角度,詮釋了智慧城市各個方面最新技術進展和市場趨勢。
中國標準化研究院技術總監(jiān)王立建:采用OID解決數(shù)據(jù)開放共享需求
中國標準化研究院技術總監(jiān)王立建認為,智慧城市的熱潮已經(jīng)從2009年就開始興起。今天,數(shù)據(jù)的開放共享是城市智慧的核心,一個城市會涉及到不同的環(huán)境,管理環(huán)境、開放環(huán)境、知識環(huán)境、服務環(huán)境等等,這些都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)間的開放共享、數(shù)據(jù)管理能力等,無不考驗著一個城市的“智慧”。采用OID解決數(shù)據(jù)開放共享的需求。
2009年,中國開始興起對智慧城市的研究和推廣,國家住建部和科技部在國內智慧城市試點277個、其中科技部和國標委智慧城市試點20個,這個是含金量最高,20個城市都是精心選擇的。通過試點進行標準的制定是重要推動因素,到今天進入國家立項的有10個左右。
OID是給物標識的技術,在國際標準化組織中,由ISO/IEC和ITU共同推動的標識體系,覆蓋全球202個國家。比較Handle系統(tǒng)和Ecode,OID標識擴展性強,分層結構,技術體系包括編碼、存儲和解析,應用范圍廣,在醫(yī)療衛(wèi)生、信息安全、網(wǎng)絡管理、標識方案等多個領域,202個國家中使用。國內頂級節(jié)點OID注冊中心,成立于2007年,負責管理我國節(jié)點下的頂級OID。國內下級節(jié)點可由各節(jié)點機構自主管理,靈活高效。
華為IoT平臺戰(zhàn)略合作經(jīng)理 高文:智慧城市兩大趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)
人口老化、空氣污染、資源緊缺、能源危機、交通擁擠,這些都是城市管理要面對的各種難題。城市的各層管理者對實際的情況并沒有清晰地掌握,需要智慧城市的軟硬件來幫助他們。未來的城市需要效率、宜居、創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。華為在智慧城市方面做了什么?高文表示華為希望和業(yè)界的合作伙伴一起來做大智慧城市產(chǎn)業(yè)。
Marketsandmarket報告指出,全球智慧城市TAM約4000億美金,包含行業(yè)解決方案(ICT及自動控制的硬件,軟件)及服務,不含房屋,管道,道路等基建類投資。全球智慧城市相關的ICT基礎設施SAM: (Serviceable Addressable Market)約1400億美金。這是華為擅長的領域。
高文表示,華為從技術角度分析智慧城市,認為智慧城市=連接+智能+開放的運營環(huán)境,首先開放的,可運營的環(huán)境為城市的創(chuàng)新和可持續(xù)性經(jīng)營發(fā)展提供基礎;云和大數(shù)據(jù)構成城市的智能;感知及無處不在的網(wǎng)絡連接。
華為認為,智慧城市有兩大趨勢:首先,平臺技術成為主流,平臺技術和LPWA技術迅速興起;趨勢二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)從單一到復雜,以往智能停車自成一個系統(tǒng),智慧交通自成一個系統(tǒng),現(xiàn)在需要把各種系統(tǒng)打通,形成端到端的解決方案。智慧城市在英國、韓國和新加坡形成三個不同程度的智慧城市時代。迪拜的智慧城市和新加坡的智慧國,是處于3.0智慧城市方案,特點是新興技術驅動,前端感知和數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)的智慧化整合。
洲明科技的總經(jīng)理王榮禮:智能路燈是智慧城市最佳入口
王總表示,物聯(lián)網(wǎng)應用的碎片化明顯,由于智慧城市系統(tǒng)構建太過復雜,智能路燈項目成為最佳落地點,將城市路燈作為物聯(lián)網(wǎng)的端口,也讓智慧城市的建設能夠更好地落地。智慧路燈具備感知、互聯(lián)和智能三大特點。在整個深圳70%的路燈是洲明科技來實施能源管理的,包括廣深高速、市民中心區(qū),坪山新區(qū)、龍崗新區(qū)。
研究現(xiàn)實,未來物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模超10000億,智慧路燈規(guī)模超1000億。隨著國家大力推動智慧城市落地,LED路燈滲透率迅速提高。2015年中國LED路燈市場滲透率超過25%。根據(jù)CSA Research測算,預計到2020年,滲透率將提高到39%。未來隨著智慧城市的進一步推進以及LED路燈滲透率的提高,智慧路燈未來發(fā)展空間巨大。
華為今年發(fā)布了首個多級智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案,該方案可以將城市照明路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡,基于GIS進行可視化管理,管理者可以清楚的了解每一個街區(qū)、每一盞路燈的狀態(tài)信息;通過應用靈活的照明策略,可以對每一盞路燈的開關狀態(tài)、照明亮度進行精準控制,實現(xiàn)按需照明。中興通訊也在今年公布了“BluePillar”智慧路燈方案作為其智慧城市戰(zhàn)略的重要落地點。
洲明科技在智慧路燈領域擁有獨到的四大優(yōu)勢:國內領先的LED照明節(jié)能服務公司,全國合同能源管理模式服務的路燈60多萬盞,有得天獨厚的資源載體;全球LED顯示屏領導者:為智慧路燈LED顯示屏視頻播放保駕護航;洲明科技在國內實現(xiàn)成熟的智能控制系統(tǒng)案例項目,實現(xiàn)智能路燈落地并能贏利。具備資源共享的南電云商:在充電樁方面提供各種接口和技術。