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[導(dǎo)讀]未來,人類有可能在火星生活嗎? 不管你信不信,反正大家已經(jīng)開始期待了。 隨著一系列火星升空,網(wǎng)友們也大開腦洞,提出了一系列問題:將來我們能不能在火星上建旅館?火星上能不能采礦?在火星上可以開展哪些科學(xué)

未來,人類有可能在火星生活嗎?

不管你信不信,反正大家已經(jīng)開始期待了。

隨著一系列火星升空,網(wǎng)友們也大開腦洞,提出了一系列問題:將來我們能不能在火星上建旅館?火星上能不能采礦?在火星上可以開展哪些科學(xué)實(shí)驗(yàn)?等我們移民到火星,該種什么菜吃?

而這一切答案都要依賴我們不斷的對火星探索,這其中一個很重要的探索工具就是火星車。此前,我們看到報道最多的是 NASA 發(fā)射的火星車,看起來離我們遙不可及,相信很多人也想過擁有一輛自己的火星車,現(xiàn)在,機(jī)會來了。

近日,雷鋒網(wǎng)編輯在網(wǎng)上沖浪的時候,發(fā)現(xiàn)了一份關(guān)于火星漫游車的全面開源教程。

據(jù) GitHub 介紹,這款 3D 打印的移動機(jī)器人在設(shè)計上參考了美國宇航局的“好奇號” 火星車,它不僅可以在坑坑洼洼的沙地上順暢行駛。

同時,搖臂轉(zhuǎn)向架高度模擬了“好奇號”,環(huán)繞攝像頭可以進(jìn)行第一視角拍攝。

此外,隨著擴(kuò)充配件,它還能夠伸出機(jī)械臂抓取物體,開發(fā)者可以通過智能手機(jī)應(yīng)用程序集成自定義控件和數(shù)據(jù)進(jìn)行各種操控。

科普下好奇號:

好奇號重 900 千克,裝有一臺用于發(fā)電的核能發(fā)電機(jī),還有 17 臺攝像機(jī),包括一臺地質(zhì)相機(jī)和一臺名為 ChemCam 的化學(xué)相機(jī)。它能發(fā)射激光束來蒸發(fā)巖石并檢測其成分。此外,它還配備了 6 個有特殊花紋的輪胎,每個 50.8 厘米寬,正是用這些輪胎在沙地上留下了 JPL 的摩斯電碼。

網(wǎng)友也感嘆,這簡直太酷了!

所以,要制作這樣一輛火星車需要幾步呢?

玩過組裝車的童鞋一定知道,組裝一輛汽車必不可少的硬件就是車輪、車身和各種關(guān)鍵零部件。

我們先來看下硬件部分。根據(jù) GitHub 提供的資料,需要的硬件材料如下:

6 個 12V 60 RPM 直流電動機(jī),每個車輪一個;

每側(cè) 2 個無刷電調(diào);

12 個 5V~12V 開關(guān)穩(wěn)壓器;

每個角輪上有 4 個伺服系統(tǒng)(MG946R/MG996R),用于轉(zhuǎn)向;

臂上有 6 個伺服(MG946R),用于 6 自由度;

2 個頭部伺服裝置(MG946R/MG996R);

6 通道 RC 接收器和發(fā)射器;

6 個電機(jī)軸適配器;

MCU(ESP32);

3S 電池;

標(biāo)準(zhǔn) PVC 管,內(nèi)徑為 23.40 毫米,外徑為 25 毫米;

許多螺釘和螺栓,主要是 M3 和 M4 型號;

兩種軸承:5x 608ZZ 和 5x 25mm SKF 6005;

車輪方面,作者表示有兩種選擇,一種是原裝好奇號風(fēng)格的一體式車輪。一種是火星 2020 風(fēng)格的輪子,分兩部分印刷,外部部分可以用柔性塑料印刷,如 TPU。

運(yùn)程信息處理方式上,目前有三種通信方式,分別是長距離廣域網(wǎng)(LoRa)、WebSocket 協(xié)議以及通用 RC 發(fā)射器,通過車上的一個三向開關(guān)可以選擇啟動模式:WiFi 站 + LoRa、僅 LoRa 或 WiFi AP,有人連接到 WebSocket 服務(wù)器或通過 LoRa 連接火星車,就能接收到火星車自動發(fā)送的遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)。

全部組裝完成的火星車長這樣,雖然功能有限,但也非常令人期待了。

那么,問題來了,我們可不可以擁有它呢?

作者表示,項目仍需要進(jìn)行大量調(diào)整才能使開放源代碼版本更加完善,基于目前的基礎(chǔ)平臺,任何有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員都可以進(jìn)一步參與構(gòu)建它,至于什么時候能擁有,或許需要一年,或者更長時間。

如果有條件,也可以自己試著組裝一下。

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