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[導讀]路燈系統(tǒng),通常安裝在戶外,雷擊威脅極大。輕則導致路燈損壞,重則引起火災或人員傷亡,產(chǎn)生巨大的損失。因此,雷擊風險較大的系統(tǒng)通常都需要安裝有效的防雷器或增加前級防雷電路,在此以路燈系統(tǒng)為例,重點介紹防雷

路燈系統(tǒng),通常安裝在戶外,雷擊威脅極大。輕則導致路燈損壞,重則引起火災或人員傷亡,產(chǎn)生巨大的損失。因此,雷擊風險較大的系統(tǒng)通常都需要安裝有效的防雷器或增加前級防雷電路,在此以路燈系統(tǒng)為例,重點介紹防雷器的安裝差異對防雷效果的影響。

1. 智能路燈系統(tǒng)的基本結(jié)構

現(xiàn)代智能路燈系統(tǒng),主要包括防雷器、LED路燈電源、路燈LED、開關繼電器、智能控制系統(tǒng)、系統(tǒng)供電AC-DC模塊等,其框架簡圖如圖1所示。

 

圖1 智能路燈系統(tǒng)簡圖

2.不同接線的浪涌測試對比

圖1顯示了兩種防雷器的連線結(jié)構。左圖是輸入市電先經(jīng)過設備然后才到防雷器,右圖是輸入市電先經(jīng)過防雷器,然后到后級設備,而且防雷器的輸入接線較短。左圖輸入防雷器的接線較長,等效于接入了引線電感,如圖2所示。

圖2 智能路燈系統(tǒng)簡圖

3.浪涌測試結(jié)果分析

若系統(tǒng)的電源端口防雷要求是差模30kA,在系統(tǒng)電源端口并聯(lián)了標稱30kA的防雷器。實際測試中,按圖1左圖連接,后級的LED驅(qū)動電源和AC-DC模塊損壞,而防雷器完好無損;而按右圖順序連接,防雷器和后級模塊均正常。

如圖2所示,差模試驗中,浪涌電流沿著箭頭方向流動。左圖由于接線較長,防雷器與設備端口間的接線總長達0.5m,線纜電感約0.5uH,30kA浪涌電流沖擊下,線纜壓降約:U=L*di/dt=0.5uH*30kA/8us=1875V。再加上防雷器本身約1500V的殘余電壓,左圖加在設備端口的總浪涌電壓高達3375V。而普通的AC-DC電源模塊,在不增加外圍電路的情況下,很難承受3000V以上的浪涌沖擊。因此,錯誤的接線最終導致防雷器在高能量的浪涌沖擊下失去保護作用。

而右側(cè)的接線結(jié)構則不然,輸入浪涌沖擊先經(jīng)過了防雷器,最終到達后級設備輸入端的浪涌電壓只有防雷器的殘余電壓:1500V,設備得到良好保護。

4.防雷器的正確應用要點

防雷器的輸入接線盡量短而粗,必要時多股并聯(lián),減小導線自感,使防雷器盡可能的吸收輸入端的浪涌沖擊能量;

被保護設備需安裝在防雷器之后,使得輸入浪涌沖擊先由防雷器衰減后再進入后級,起到保護作用;

減少后級設備輸入接線與未經(jīng)防雷器的輸入線的并行距離,減小可能的浪涌耦合路徑;

信號鏈路的防雷器接線與之類似,也遵循相同的原則。

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