沒有“倒擋”的法拉利混動超跑延遲交付！網(wǎng)友評論亮了

8月8日消息，據(jù)外媒報道，法拉利SF90 Stradale 由于疫情原因交付時間將延遲，其中更多是因為零件供應(yīng)商的供給無法跟上SF90的復(fù)產(chǎn)進度。

根據(jù)規(guī)劃，該車將于今年上半年年交付給第一批購買者，突如而來的疫情打亂了新車的生產(chǎn)和交付。

本周早些時候，法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米爾里在財報會議上解釋：“根據(jù)全球疫情的狀況，雖然決定在今年5月3日開始恢復(fù)新車生產(chǎn)，但該車型上的一些零部件供應(yīng)商無法持續(xù)提供相應(yīng)的零部件，這導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，迫使法拉利推遲SF90 Stradale的交付?！?/p>

作為法拉利旗下首款插電混動超跑，SF90 Stradale售價高達398萬元，新車集多項“黑科技”于一身，甚至為了追求輕量化取消了“倒擋”。有網(wǎng)友戲稱，終于找到不買的理由了。

新車采用全新的中置平臺，搭載一套由3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機與三顆電機組成的混合插電式動力系統(tǒng)，綜合功率可達1000馬力。

官方公布的0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒，極速超340km/h。在法拉利自家的Fiorano賽道上，SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

值得一提的是，由于SF90 Stradale是一款混動超跑，電機和電池等相關(guān)零部件的增加，讓新車增加了270kg的重量。為了“減肥”，麥格納全新開發(fā)的8擋雙離合自動變速箱取消了倒擋，倒車則由電機直接驅(qū)動。這也是新車沒有配備傳統(tǒng)“倒擋”的原因。