自從谷歌無人駕駛汽車曝光以來，寶馬、奧迪、奔馳等多個汽車品牌紛紛公開表示自己正在研發(fā)無人駕駛技術?？梢灶A見，在不久的將來無人駕駛汽車將會陸續(xù)登場。而在此之前，需要經(jīng)過幫助感知和判斷的ADAS階段、輔助剎車等半自動階段，以及最后的無人駕駛全自動階段。
目前，已經(jīng)有不少企業(yè)推出ADAS產(chǎn)品，比如駕車衛(wèi)士。具體來說，時下的ADAS產(chǎn)品具備FCW（前向防撞預警）、LDW（車道偏離預警）、行人識別、盲區(qū)與換道輔助、全景3D環(huán)視等功能。但是這些輔助安全的功能并沒有把人的身體狀態(tài)考慮進去。于是，福特準備前向邁一步。
福特于近日宣布，將設立一個全新的實驗室，名為AutomoTIveWearablesExperience，主要是為了探索智能手表等可穿戴設備如何讓汽車駕駛變得更加容易、更加安全。
具體來說，把可穿戴設備收集到的心率、血壓、血糖以及睡眠等身體狀態(tài)數(shù)據(jù)反饋到車載系統(tǒng)上，讓汽車做及時的調整。比如智能手表收集到的數(shù)據(jù)表明司機缺乏足夠的睡眠，那么汽車的車道保持輔助系統(tǒng)將會提高靈敏度，降低事故發(fā)生的可能性。當然，福特也不僅僅局限于智能手表，還有智能眼鏡、智能健身帶等可穿戴設備。
值得一提的是，福特目前已經(jīng)設立了1萬美元的獎金來鼓勵旗下員工，而最終得獎者即能成功實現(xiàn)可穿戴設備數(shù)據(jù)與車載系統(tǒng)結合的開發(fā)者將于3月份公開。
事實上，這種將可穿戴設備與車載系統(tǒng)聯(lián)系起來的想法早已經(jīng)有人在嘗試了。比如沃爾沃與微軟合作推出MicrosoftBand2智能手環(huán)。通過語音控制系統(tǒng)，MicrosoftBand2可以操作車輛，例如遠程控制車門中控鎖、空調系統(tǒng)、車燈、音響甚至導航系統(tǒng)等。
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