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[導(dǎo)讀]作為國內(nèi)的首款增程式SUV車型,理想ONE從來不缺少話題,也一直受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。 并且,前段時間,“帶貨大咖”羅永浩,在毫無征兆的情況下,突然在微博上發(fā)聲,稱“理想ONE是500萬元以內(nèi)的最好的

作為國內(nèi)的首款增程式SUV車型,理想ONE從來不缺少話題,也一直受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。

并且,前段時間,“帶貨大咖”羅永浩,在毫無征兆的情況下,突然在微博上發(fā)聲,稱“理想ONE是500萬元以內(nèi)的最好的車”,也再次引燃了大眾對于理想ONE的關(guān)注與討論熱情。

不過,自上市發(fā)售至今,理想ONE已經(jīng)遭遇了兩次“起火”事故,并經(jīng)歷了一次“斷軸”風(fēng)波。而今,理想ONE又因?yàn)椤皵噍S”,引起了網(wǎng)友們的關(guān)注。

據(jù)網(wǎng)友曝料,在8月9日晚間,廈門的一輛理想ONE,又發(fā)生了“斷軸”事件。

從現(xiàn)場照片來看,這輛理想ONE左前側(cè)遭遇撞擊,左前輪已經(jīng)脫落,并且減震器彈簧也已變形脫落,“飛出”車外。而且車輛下方有液體流出。此外,事故現(xiàn)場有剎車痕跡,并且道路的隔離欄也被撞倒。

不過,疑似涉事事故理想ONE車主已在網(wǎng)上發(fā)聲,其表示這是一起普通的事故,自己開車時沒有注意到路況,撞到了路邊左側(cè)的道路隔離欄上,撞壞了五片護(hù)欄和三根水泥柱。

同時他對理想ONE的質(zhì)量表示放心。而且,事故發(fā)生后,理想ONE的廈門團(tuán)隊(duì)趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助處理了事故,當(dāng)前事故車輛已經(jīng)開始維修了。

目前,理想官方還暫時并未對此事做出回應(yīng)。

為何大眾對于理想ONE的“斷軸”事件如此關(guān)注,主要原因是與另一起“斷軸”事故有關(guān)。

在今年5月份,上海一位理想ONE車主,在上海市中心的馬路上,右前輪與路肩磕碰,根據(jù)行車記錄儀顯示,車速大約48km/h。這次磕碰導(dǎo)致車輛右前下擺臂球頭脫落,形成“斷軸”的情況。

事發(fā)后,車主認(rèn)為自己以48km的時速,撞上馬路牙子,速度并不算快,但車輛卻出現(xiàn)“斷軸”的情況,認(rèn)定車輛存在質(zhì)量問題。并表示,無法接受理想工程師“碰撞路肩導(dǎo)致泄力”的說法,擔(dān)憂車輛的安全性,故申請退車。

但是理想官方認(rèn)為,這種“斷軸”情況是受到外力而導(dǎo)致的,與車輛質(zhì)量沒有關(guān)系,因此拒絕了車主的退車請求。

此事,也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議,有站理想ONE車主,也有站理想官方。但是不管結(jié)果如何,此事都引發(fā)了大眾對于理想ONE的“質(zhì)量安全”問題的討論。

對于此事,后續(xù)我們也將保持關(guān)注。

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