電子芯聞早報：為蘋果死磕10nm，三星或反超tsmc

　　今日芯語

　　在全球半導(dǎo)體代工行業(yè)，三星電子半導(dǎo)體事業(yè)部和中國臺灣臺積電是一對捉對廝殺的企業(yè)，兩家公司每年為了爭搶蘋果的A系列處理器，“鬧得不可開交”。另外兩家公司也在進(jìn)行半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝（臺灣稱之為“制程”）的競爭。據(jù)外媒最新報道，三星電子最近進(jìn)行了一項技術(shù)采購，有可能在10納米工藝方面提前領(lǐng)先臺積電公司。欲知更多科技資訊請關(guān)注每天的電子芯聞早報。

　　一、半導(dǎo)體

　　1、新技術(shù)可讓電路板如紙張輕薄。12月7日消息，據(jù)外媒報道，美國俄勒岡州立大學(xué)開發(fā)出一種新型的納米技術(shù)，可以實現(xiàn)復(fù)雜材料的無損融合，制作出如紙張般輕薄的電路板。納米顆粒融合技術(shù)并非新鮮事，但由于嵌入過程中過度依賴高溫，所以過程中往往會產(chǎn)生巨大損害，影響生產(chǎn)工藝，而新型技術(shù)將使用光子技術(shù)，使用氙氣燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱源進(jìn)行融合操作，相比此前效率提升最高10倍，從而減少長時間高溫融合的損耗。簡單來說，如果該納米技術(shù)具有市場前景且已相當(dāng)成熟，未來的手機(jī)、平板、電腦的體積將進(jìn)一步縮減，結(jié)果令人期待。

　　2、三星臺積電為蘋果死磕10納米工藝，三星或反超。在全球半導(dǎo)體代工行業(yè)，三星電子半導(dǎo)體事業(yè)部和中國臺灣臺積電是一對捉對廝殺的企業(yè)，兩家公司每年為了爭搶蘋果的A系列處理器，“鬧得不可開交”。另外兩家公司也在進(jìn)行半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝（臺灣稱之為“制程”）的競爭。據(jù)外媒最新報道，三星電子最近進(jìn)行了一項技術(shù)采購，有可能在10納米工藝方面提前領(lǐng)先臺積電公司。在10納米工藝方面，三星電子和臺積電也在競相追逐。按照計劃，2016年的第三季度，臺積電將能夠大規(guī)模啟用10納米工藝，而之前的消息稱，三星電子將會在第四季度才能夠啟用，這將落后于臺積電。

　　二、智能硬件

　　1、三星低端平板現(xiàn)身FCC，配備驍龍410支持4G網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國外媒體的最新報道，近日三星一款名為Galaxy Tab E 8.0的新款平板電腦現(xiàn)身FCC，具體型號為SM-T377V，而從得到的配置參數(shù)來看，Galaxy Tab E 8.0預(yù)計將主打中低端市場。據(jù)了解，Galaxy Tab E 8.0或?qū)橹癎alaxy Tab 4 8.0的升級版本，該機(jī)可能將配備一顆主頻為1.2GHz的高通驍龍410四核處理器、分辨率為1280&TImes;800的8英寸顯示屏、1.5GB RAM以及16GB ROM，并且預(yù)裝基于Android 5.1.1深度定制的TouchWiz操作系統(tǒng)，支持藍(lán)牙4.0以及4G LTE網(wǎng)絡(luò)，而主攝像頭像素預(yù)計將從前代的190萬像素升級至500萬像素。

　　三、汽車電子

　　1、寶馬：無人駕駛絕對靠譜之前，不會推相關(guān)汽車。無人駕駛顯然是一種魅力無窮的技術(shù)：你只需全身放松地坐進(jìn)車內(nèi)，無需輸入任何命令，它就可以帶你去任何想要去的地方。目前這項技術(shù)尚處在研發(fā)期，而且存在一些法律監(jiān)管上的障礙，不過現(xiàn)在特斯拉Model S等車型已經(jīng)具備了先進(jìn)的半自動功能，特斯拉的技術(shù)能夠讓車輛自動和前車保持車距。這個技術(shù)名為Autopilot，幾個月來特斯拉通過軟件升級向旗下車型推送了更新。寶馬對這類技術(shù)同樣不陌生，該公司新款7系已經(jīng)能夠自動停入和駛出車庫。盡管寶馬依然有相當(dāng)大的空間為車輛添加和特斯拉同一水平的無人駕駛技術(shù)，不過這家公司在無人駕駛技術(shù)被證明是百分百可靠之前，并不會這么做。

　　2、沃爾沃全新自動駕駛技術(shù)，可識別道路交通流量。沃爾沃最新的2017款旗艦級豪華轎車S90不僅僅是瑞典汽車廠商對德系競爭對手的有力挑戰(zhàn)，同時在科技配置上似乎是有國之而無不及。在上周發(fā)布的全新旗艦S90車型上，沃爾沃而其增加了一款真正屬于無人駕駛的功能，叫做Pilot Assist。沃爾沃系統(tǒng)這項功能能夠給用戶帶來真正安靜的無人駕駛功能，在11月的洛杉磯車展上，沃爾沃展示了可以在手動駕駛和無人駕駛之間任意切換的Concept 26概念駕駛艙，盡管短期內(nèi)不會量產(chǎn)，但是未來絕對會率先應(yīng)用在諸如S90這樣的旗艦車型上。

　　四、電池技術(shù)

　　1、鋰空氣電池研究成功，或?qū)⒏膶戨姵貧v史。據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站報道，化學(xué)教授克萊爾·格雷和她的團(tuán)隊前不久攻克了鋰空氣電池開發(fā)中的技術(shù)難關(guān)。報道稱，如果能把該技術(shù)從實驗室的演示品轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐?，那么汽車只充一次電就能從倫敦駛到愛丁堡（兩地相距約650公里），所用電池的成本和重量卻只有今日電動汽車所用鋰離子電池的1/5。格雷教授表示：“我們?nèi)〉玫某删褪惯@項技術(shù)向前邁出了重要一步，預(yù)示著全新的研究領(lǐng)域。我們?nèi)晕慈P解決這一化學(xué)機(jī)制所固有的問題，但我們的成果確實揭示了前行的道路。”

　　五、機(jī)器人

　　1、伊朗研制出新型機(jī)器人。12月6日，在伊朗德黑蘭大學(xué)的實驗室內(nèi)，一名工程師對人形機(jī)器人“蘇雷納3號”進(jìn)行調(diào)試。德黑蘭大學(xué)研制出了一種新型人形機(jī)器人，體重為98千克，能夠在不平坦的地面行走，對面部進(jìn)行識別。 新華社發(fā)