車身控制模塊與車窗升降電路分析—電路圖天天讀（288）

　　中國上海，2015年11月24日訊——安全互聯(lián)汽車解決方案全球領導者恩智浦半導體（納斯達克股票代碼：NXPI）與同濟大學今日宣布合作支持“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目”。雙方代表共同出席了在上海舉行的太陽能家用電動車Stella Lux中國創(chuàng)新之旅啟動儀式，并現(xiàn)場宣告了此項合作。

　　上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目于今年十月由上海市政府推出，是《中國制造2025》規(guī)劃下46個試點示范項目之一，預計將于2019年累計生產(chǎn)兩萬輛網(wǎng)聯(lián)汽車。該項目由同濟大學牽頭，恩智浦V2X（車對車及車對基礎設施）技術將作為核心技術方案在項目中進行本地化應用。去年12月，恩智浦與同濟大學達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，攜手建立聯(lián)合實驗室，就V2X通信技術開展研發(fā)合作，發(fā)揮恩智浦的技術優(yōu)勢，為中國市場定制汽車互聯(lián)解決方案。

　　恩智浦全球資深副總裁兼中國區(qū)總裁鄭力先生表示：“我們非常榮幸能夠為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目提供技術支持。中國智能交通產(chǎn)業(yè)具有廣闊的發(fā)展?jié)摿Γ鳛榘踩ヂ?lián)汽車技術的全球引領者，恩智浦十分期待將我們在歐洲的成功創(chuàng)新經(jīng)驗分享給中國市場，為中國智能交通產(chǎn)業(yè)制定最佳安全解決方案，共同支持中國智能交通系統(tǒng)的建設。”

　　同濟大學副校長江波表示：“恩智浦是互聯(lián)汽車領域的行業(yè)先鋒，我們非常欣喜地看到同濟大學與恩智浦在汽車互聯(lián)安全技術應用方面的合作取得了積極的進展。作為車對基礎設施技術領域的長期積極研發(fā)參與者，同濟大學期待與恩智浦精誠合作，基于國家產(chǎn)業(yè)政策和科技發(fā)展方向，共同為中國帶來更加本地化的互聯(lián)汽車解決方案。”

　　車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟（TIAA）秘書長龐春霖先生表示：“恩智浦擁有國際領先的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化能力，我們希望恩智浦與車聯(lián)、同濟大學等中國產(chǎn)業(yè)單位的合作能夠繼續(xù)深化，盡早產(chǎn)生符合中國產(chǎn)業(yè)和市場實際的成果，為中國的智能汽車行業(yè)發(fā)展提供蓬勃動力。”

　　互聯(lián)汽車和智能交通基礎設施將有效解決伴隨人口增長引起的交通堵塞、環(huán)境污染等問題。作為安全互聯(lián)汽車領域的全球技術領導者，恩智浦積極參與最早期V2X技術試驗，并于2013年率先推出首款互聯(lián)汽車解決方案，憑借其RoadLINK解決方案始終引領V2X生態(tài)體系。恩智浦V2X芯片產(chǎn)品由軟件系統(tǒng)和安全部件兩部分組成，不僅為互聯(lián)汽車帶來最高等級的通信和數(shù)據(jù)安全保護，而且通過車與車、車與交通基礎設施之間實現(xiàn)無線通信，減少碰撞、警示潛在危險以及避免交通擁堵，改善道路安全。2014年，恩智浦宣布向德爾福汽車公司提供V2X芯片，首次實現(xiàn)芯片量產(chǎn)，并將于明年首次應用于通用汽車并投放市場。

　　關于V2X技術

　　V2X技術，即車對車及車對基礎設施技術，通過為駕駛者提供及時的交通預警，包括危險路況、突發(fā)擁堵、交通搶險或道路作業(yè)工地等交通信息，從而大幅提升道路安全，提高通行效率。V2X技術平臺能實現(xiàn)在肉眼察覺和駕駛輔助系統(tǒng)探測之前發(fā)現(xiàn)交通堵塞或交通風險，并向數(shù)百米范圍內(nèi)發(fā)出預警信息。安全的V2X技術對于未來無人駕駛和智能交通系統(tǒng)建設至關重要。根據(jù)美國交通部的一份調研報告，安全可靠的V2X技術將減少超過80%的交通事故。配備有V2X互聯(lián)設備的車輛還可以接收來自智能道路信號的信息，并自動識別交通燈的運行周期。

　　關于恩智浦半導體

　　恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）（納斯達克代碼： NXPI）的解決方案旨在幫助人們實現(xiàn)“智慧生活，安全連結”。立足于其在高性能混合信號電子產(chǎn)品領域的專業(yè)知識，恩智浦不斷推動互聯(lián)汽車、安全設備、便攜設備和可穿戴設備以及物聯(lián)網(wǎng)應用領域的創(chuàng)新。恩智浦在超過25個國家和地區(qū)設有業(yè)務執(zhí)行機構，2014年營收達56.5億美元。