細看中國本土機器人企業(yè)關(guān)鍵核心部件之殤

　　外資巨頭壟斷了核心零部件和機器人本體集成，國內(nèi)上千家機器人企業(yè)則定位于購買國外機器人本體，進行系統(tǒng)集成和行業(yè)應(yīng)用

　　如果說2014年是國產(chǎn)機器人元年，那么今年則掀起了工業(yè)機器人市場的并購潮。

　　最近的一個例子是，景興紙業(yè)要和公司的實際控制人收購治丞智能45%的股權(quán)，后者是國內(nèi)桁架機器人的研發(fā)生產(chǎn)商。

　　從收購持股機器人公司，到上市公司自己設(shè)立機器人公司，這一波浪潮中絕大部分聚焦在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　取放、沖壓、打磨、噴涂、焊接、電子裝配、噴涂，這些在工廠里的活，除了太柔性化的和需要人判斷的東西，機器人幾乎都能做。

　　從4月海倫哲2.6億元并購深圳連碩自動化，智慧松德以9.8億元戰(zhàn)略收購大宇精雕100%股權(quán)，6月銳奇股份與上海東升合作，開展智能焊接機器人業(yè)務(wù)，接著拓邦股份定增6億元收購深圳研控自動化項目，盾安環(huán)境 擬6000萬元入股遨博科技，此后大族激光又宣布擬定增逾50億發(fā)力工業(yè)機器人，上市公司涉足機器人似乎已經(jīng)成為一種常態(tài)。

　　2014年，全球機器人銷量22.5萬臺，其中中國銷量5.6萬臺，同比增長56%，是全球增速的兩倍多。

　　然而，在這一巨大市場中，外資巨頭壟斷了核心零部件和機器人本體集成，國內(nèi)上千家機器人企業(yè)則定位于購買國外機器人本體，進行系統(tǒng)集成和行業(yè)應(yīng)用。

　　其中，減速機、伺服電機、控制系統(tǒng)這三大核心占到機器人總成本的七成。減速機方面，國內(nèi)無法生產(chǎn)高精度減速機，價格無優(yōu)勢，有幾家企業(yè)在低端有部分國產(chǎn)化;伺服電機方面，國內(nèi)有7~8年沉淀，8~10家能自主研發(fā)運動控制系統(tǒng)并有本體集成能力，但國內(nèi)電機價格對比國外價格優(yōu)勢不大，且性能較差。

　　“從目前機器人的并購和投資的方向來看，機器人本體、核心部件、集成應(yīng)用基本都涉及了，只是大家都在摸索如何找到一個更合適自己公司的路線。”浙江瓦力機器人副總經(jīng)理夏起炎表示，目前國產(chǎn)機器人本體、機器人核心部件都處在剛起步的階段，沒有出現(xiàn)壟斷型企業(yè)，后期就看資本市場和技術(shù)的結(jié)合。

　　“我們之前就是缺乏資本運作，目前處在這種大環(huán)境的風(fēng)口上，我們也在想辦法走出一條快速發(fā)展的道路，盡快做到行業(yè)的前幾名。”夏起炎說，擎寶機器人與東升公司的合并整合讓他印象深刻，他覺得，有時候技術(shù)不一定是決定因素，技術(shù)如何和資本進行整合，以最快的速度做大做強才是關(guān)鍵。

　　“其實目前國內(nèi)有不少企業(yè)內(nèi)部需要的機器人都是數(shù)千臺，如果結(jié)合一個有機器人技術(shù)的公司，馬上就可以做得很好。”他相信，在資本助推下，一定會在不同行業(yè)領(lǐng)域分別出現(xiàn)領(lǐng)頭的機器人公司。

　　而在這輪并購潮之外，國際巨頭正紛紛覬覦中國的工業(yè)機器人市場。

　　在最近的一場由硬蛋舉辦的機器人論壇期間，Nikon亞洲地區(qū)營業(yè)代表田口洋表示，中國機器人產(chǎn)業(yè)目前最好的方式是“拿來主義”。

　　他說，中國并不像日系大公司那樣流行垂直統(tǒng)合的開發(fā)，而是進行水平分工作業(yè)，日系技術(shù)和中國需求的結(jié)合才是較為快速可靠的方法。

　　“歐美、日本發(fā)展的時間比較長，人家走過的彎路，我們借此從門外漢一步跨了進去。”山洋電氣技術(shù)經(jīng)理星慎也公開表示。

　　實質(zhì)性行業(yè)調(diào)研：中國工業(yè)機器人是虛胖？

　　機器的轟鳴聲中，一排排著裝統(tǒng)一的流水線工人重復(fù)著單調(diào)、乏味的動作。這是幾年前東莞代工廠再普通不過的場景。而今，這種現(xiàn)象正被改變著。

　　唐平每天主要的工作是查看流水線的完工情況。與往年不同的是，作為嘉輝塑膠五金有限公司技術(shù)部主管的他，今年不用再叮囑滿頭大汗的小徒弟注意事項了。取而代之的是一百多臺可以連續(xù)工作24小時不用停歇的機器人。

　　近年來，“東莞企業(yè)到新疆高價招工、江浙企業(yè)組團到西部搶人、四川官方組織產(chǎn)業(yè)工人回流”等大戲就同臺上演，廉價勞動力消耗殆盡。同時，用工成本上升、環(huán)保加壓等也困擾著勞動密集型企業(yè)。因此，“機器換人”被人們不斷提及。

　　國際機器人協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國機器人銷售規(guī)模高達3.65萬臺，同比增長41%，占全球銷量的20.5%，2014年，中國工業(yè)機器人銷售量達5.7萬臺，同比增長55%，約占全球銷量的四分之一，連續(xù)兩年成為世界第一大機器人市場。

　　但是，面對快速增長的市場需求，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)卻“大而不強”。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2014年底，有70余家上市公司并購或者投資了機器人、智能自動化項目，而中國機器人相關(guān)企業(yè)的數(shù)量甚至超過4000家。

　　令人失望的是，當(dāng)前我國企業(yè)主要扎堆于中低端，缺少核心技術(shù)，九成企業(yè)規(guī)模在1億以下。據(jù)悉，2013年中國購買并組裝的3.65萬臺工業(yè)機器人，其中外資機器人普遍以高端工業(yè)機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域，占比96%；而國產(chǎn)機器人主要應(yīng)用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業(yè)的低端領(lǐng)域。

　　中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)發(fā)展研究室主任呂鐵此前著文提及：“以工業(yè)機器人為例，目前我國精密減速機、控制器、伺服系統(tǒng)以及高性能驅(qū)動器等機器人核心零部件大部分依賴進口，而這些零部件占到整體生產(chǎn)成本70%以上。其中，精密減速器75%的份額被日本壟斷，國內(nèi)高價購買占到生產(chǎn)成本的45%，而在日本僅為25%，我國采購核心零部件的成本就已經(jīng)高于國外同款機器人的整體售價，在高端機器人市場上根本無法與國外品牌競爭。”

　　受困于此，機器人行業(yè)“四大家族”（ABB、FANUC、安川和庫卡）合計占國內(nèi)機器人50%以上市場份額。

　　行業(yè)主管部門已經(jīng)意識到上述問題。

　　此前，官方提出到2020年，培育3~5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8~10個配套產(chǎn)業(yè)集群；高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上；機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數(shù)）達到100以上，這一數(shù)字的全世界平均水平為58，而中國還不到30。