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[導讀]   今日芯語   據(jù)外媒報道,早前消息稱芯片代工廠商Globalfoundries憑借14納米FinFET技術成為蘋果A9處理器的主力廠商。然而最新消息顯示,由于Globalfoundr

  今日芯語

  據(jù)外媒報道,早前消息稱芯片代工廠商Globalfoundries憑借14納米FinFET技術成為蘋果A9處理器的主力廠商。然而最新消息顯示,由于Globalfoundries芯片的良品率實在過低,蘋果已決定讓臺積電回歸A9處理器代工廠商名單中,代工占比將達到30%。欲知更多科技資訊,請關注每天的電子芯聞早報。

  一、半導體

  1、競爭對手良品率低,臺積電重回A9代工名單。據(jù)外媒報道,早前消息稱芯片代工廠商Globalfoundries憑借14納米FinFET技術成為蘋果A9處理器的主力廠商。然而最新消息顯示,由于Globalfoundries芯片的良品率實在過低,蘋果已決定讓臺積電回歸A9處理器代工廠商名單中,代工占比將達到30%。

  臺積電重回A9代工名單(圖片來自騰訊)

  二、通信新聞

  1、谷歌新技術能幫你找回弄丟的手機。4月16日,雖然Google近些年來在不斷地嘗試進入那些新領域,但從本質(zhì)上來講,Google仍是一家以提供搜索服務為主的公司。所以,即便Google現(xiàn)在提出了你可以通過Google搜索來找回你弄丟了的手機,也或許不會讓你感到太驚奇。如果你弄丟了你的安卓手機,那么你首先要做的就是:找一臺電腦。但Google同時也提醒那些丟了手機的用戶,你的手機上需安裝最新版本的Android Device Manager應用,才能實現(xiàn)這個功能。一旦你完成了更新,只需要在Google搜索上鍵入“找回我的手機”,那么你就可以輕輕松松坐等Google幫你找到手機了。

  三、處理器

  1、粉碎美國封鎖,中國同時開發(fā)四大架構(gòu)CPU。近日美國方面禁止Intel將兩款高端服務器芯片出售給中國,不過今天的中國已經(jīng)不再是那個連火柴都要進口的國家,目前中國采用全球四大流行的處理器架構(gòu)開發(fā)處理器,足以粉碎美國的技術封鎖。全球四大流行處理器架構(gòu)有X86、ARM、MIPS和POWER,中國都有企業(yè)獲得授權(quán)開發(fā)處理器。

  2、英特爾與瑞芯微共同開發(fā)的入門級四核處理器Atom x3在網(wǎng)絡上曝光,該處理器預計在今年4月量產(chǎn),與同級別產(chǎn)品相比性能值得關注。安兔兔數(shù)據(jù)庫顯示,Atom x3-C3230RK的分數(shù)為22245分,與MTK6582四核處理器的16275分相比,有著近37%的性能提升。圖形性能方面,該處理器搭載Mali-450 MP4 GPU,較同級別的Mali-400MP2有顯著提升。視頻解碼方面,Atom x3-C3230RK支持H.264全高清60Hz刷新率播放,以及H.265全高清60Hz規(guī)格。

  Atom x3四核處理器性能曝光 4月量產(chǎn)(圖片來自Yahoo)

  四、智能硬件

  1、索尼Xperia Z5或用全新設計:配驍龍820。據(jù)外媒PhoneArena報道,索尼將于今年第四季度發(fā)布全新旗艦手機Xperia Z5,新機將在用全新的外觀設計,采用高通驍龍820芯片,同時衍生機型Xperia Z5 Compact和Xperia Z5 Ultra也將登場。

  2、LG新專利:智能手機可直接裹在手腕上。據(jù)外媒報道,LG日前被授予一項新的手機專利,據(jù)專利文件顯示,LG智能手機將可以直接包裹在手腕上,既具有智能手機的功能,又可以兼顧當做智能穿戴設備。 報道稱,LG新專利內(nèi)容描述了一款具備“裝飾設計”的智能手機,它具備所有智能手機的功能,又可以像智能手表一樣佩戴在手腕上。具體來講,這款智能手機的顯示屏可以彎曲并貼合用戶的手腕,就像是手鐲一樣。當不被使用時,用戶可以將手機放在手腕上,使其以智能手表的形式工作。

  LG新專利(圖片來自騰訊)

  五、汽車電子

  1、不止谷歌有,來看看NASA打造的無人駕駛。無人駕駛汽車可不只是那些科技公司或是汽車公司才會涉足的領域,作為一家政府機構(gòu),NASA同樣也沒有放棄在這一領域的研發(fā)。日前,它就對外展開了最新的工作成果。據(jù)悉,這輛大概如高爾夫球車一般大小的汽車叫做模塊化機器人車(Modular RoboTIc Vehicle,以下簡稱MRV),除了能夠遠程操控汽車和實現(xiàn)無人駕駛之外,它還有許許多多的功能。

  2、無人駕駛不是夢,奧迪自動駕駛核心元件即將量產(chǎn)。日前,奧迪與國際領先的技術伙伴合作設立的自動駕駛控制中心傳來捷報,由奧迪主導開發(fā)的核心元件­——­­­中央駕駛輔助控制器(zFAS)即將在兩年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn),并逐步運用到奧迪系列車型。不僅如此,奧迪還在剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等執(zhí)行元件以及傳感器零件與德國博世公司、美國德爾福公司等領先供應商建立合作。


無人駕駛概念車

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