我們所說的LED車用照明產(chǎn)品一般包括車內(nèi)LED照明和車外LED照明。其中車內(nèi)照明包括了儀表盤燈、閱讀燈等,車外照明主要包括了汽車大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、晝行燈等。
據(jù)悉,現(xiàn)階段LED車用照明的應(yīng)用門檻還非常高。在國際上,LED車燈基本都被應(yīng)用到高端市場,像奔馳、寶馬、豐田、福特等高檔轎車都有用到LED車燈。而給歐系日系高端的車廠供應(yīng)LED車燈的廠家基本都是國外的企業(yè),這一市場基本被國外壟斷,國內(nèi)LED企業(yè)很難切入到他們的原裝車燈供應(yīng)鏈,臺灣和大陸的LED企業(yè)更多的是爭奪車燈售后維修市場。
盡管如此,業(yè)內(nèi)大多還是看好LED車用照明這一細(xì)分領(lǐng)域的未來前景。它的利潤相對于其他的應(yīng)用產(chǎn)品高,有消息稱,LED車用照明的平均毛利在30%以上,并且車用照明市場一直保持一定的速度在增長。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,全球LED車用照明市場在2014-2018年復(fù)合成長率約為9%,2018年全球LED車用照明市場產(chǎn)值將達(dá)到25億美金。這對于競爭加劇,整體利潤薄化的LED企業(yè)而言,不得不說是個利好消息。因此,也將會有更多LED企業(yè)加入這一細(xì)分領(lǐng)域去耕耘。
LED車燈性能突出
在社會飛速發(fā)展的當(dāng)下,人們的生活水平相對以前有所改善,各類汽車漸漸成為人們?nèi)粘I畈豢扇鄙俚拇焦ぞ撸鴵碛幸惠v高級轎車也是很多人的生活追求之一。一輛車的配置在很大程度上代表著車的品質(zhì)和檔次,而車燈就好比一輛車的“眼睛”,車燈的好壞不僅影響一輛車的外觀,也影響一輛車的品質(zhì)。
當(dāng)今作為車燈主流的主要是三類燈,鹵素?zé)?、氙氣燈和LED燈。
第一類鹵素?zé)羰切乱淮谉霟簦莾?nèi)部充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈。早在1960年就開始運(yùn)用到了汽車上,其主要用于汽車前大燈。鹵素?zé)魪V泛用于汽車主要是因?yàn)樗脑靸r低。但其亮度比不上同樣功率的氙氣燈和LED燈,光輸出效率低,照射距離短。
第二類氙氣燈,英文簡稱HID,是一種氣體放電燈,需要和鎮(zhèn)流器配套使用。其從上世紀(jì)90年代開始應(yīng)用于汽車,它的光照強(qiáng)度比普通鹵素?zé)襞莞?倍,耗能卻是鹵素?zé)舻?/3。它的照射范圍比鹵素?zé)魪V,且發(fā)出的光色和日光幾乎相同,視覺舒適感不錯。但車燈的反應(yīng)速度還是不如LED燈。
第三類LED燈是1985年才開始應(yīng)用在車燈上面。它相對于前兩類車燈,盡管在發(fā)展時間上更晚,但在性能上更具優(yōu)勢。眾所周知,LED節(jié)能環(huán)保,耗能僅為鹵素?zé)舻?/20。再者,壽命長。就使用壽命而言,鹵素?zé)粢话闶?00小時,氙氣燈一般是3000小時,LED燈可以達(dá)30000小時。而且反應(yīng)速度快,點(diǎn)亮只需幾微秒,提高行車安全系數(shù)。
另外,LED燈元器件小,可以給車燈設(shè)計(jì)帶來更多發(fā)揮空間。它的環(huán)境適應(yīng)性也好,不像氙氣燈需要和鎮(zhèn)流器配套使用,且抗震抗沖擊。在顯色性上比氙氣燈還優(yōu),更接近日光,照射范圍也更廣。
據(jù)臺灣弘凱光電(以下簡稱“弘凱光電”)副總經(jīng)理鄭敏輝所言,一部汽車所用到LED燈的數(shù)量在200到500顆之間。
早從上世紀(jì)90年代開始,在高端汽車制造上,LED燈就有取代氙氣燈成為高端車用燈的趨勢。
目前在高端汽車照明市場上,諸如奔馳、寶馬、豐田、福特、大眾等等都推出新款配有各式各樣的LED燈的轎車以吸引消費(fèi)者。