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[導(dǎo)讀]作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的SUV一哥,哈弗H6已經(jīng)連當(dāng)國(guó)內(nèi)86個(gè)月的SUV銷冠了。 不過(guò),即便如此,哈弗H6也難以再稱“無(wú)敵是多么寂寞”,因?yàn)槠漕I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)只有300臺(tái)左右了,排名老二的長(zhǎng)安CS75,對(duì)銷量第一

作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的SUV一哥,哈弗H6已經(jīng)連當(dāng)國(guó)內(nèi)86個(gè)月的SUV銷冠了。

不過(guò),即便如此,哈弗H6也難以再稱“無(wú)敵是多么寂寞”,因?yàn)槠漕I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)只有300臺(tái)左右了,排名老二的長(zhǎng)安CS75,對(duì)銷量第一的寶座虎視眈眈。

日前,乘聯(lián)會(huì)公布了7月份國(guó)內(nèi)SUV車型的銷量情況,數(shù)據(jù)顯示,哈弗H6仍是第一,其銷量為21,734輛,同比增長(zhǎng)9.7%。

不過(guò)哈弗H6的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小,排名第二的為長(zhǎng)安CS75,其月銷量為21,071輛,僅比哈弗H6少了303輛,而且同比增幅高達(dá)104.4%。

如此來(lái)看,長(zhǎng)安CS75,終結(jié)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量稱霸80多個(gè)月的哈弗H6,可能就是時(shí)間問(wèn)題了。

排名再往后看,就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)SUV車型,在這個(gè)陣地已失手了。

排名三四的分別是本田CR-V、豐田RAV4車型,其銷量分別為17,724、17,326輛。其中,豐田RAV4同比暴漲43%,銷量表現(xiàn)很是驚艷。

不過(guò),更讓人意外的是,銷量榜的第五名,竟然就出現(xiàn)了豪華SUV的身影。奔馳GLC以月銷16,360輛的成績(jī),排名第五,同比大漲32.4%,遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手寶馬X3車型。

不得不說(shuō),在國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng),奔馳還是大哥級(jí)別的存在,即使遭遇了這么些質(zhì)量事件,其銷量和價(jià)格,依然是“穩(wěn)如泰山”。

第六名至第十名分別是:榮威RX5、途觀、繽智、探岳、奇駿這五款車型。其中本田繽智的表現(xiàn),更是讓人驚喜,其同比銷量暴漲202%,遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)車市的平均水平。

總的來(lái)看,在7月份的SUV銷量前十五榜中,已經(jīng)幾乎是合資車型的天下了。而國(guó)產(chǎn)自主品牌,除了上述提到的車型之外,還有吉利博越、比亞迪宋兩款車型上榜,但排名都來(lái)到了前十開(kāi)外。

對(duì)比此前,前十幾排名中乎均為國(guó)產(chǎn)車的局面,如今國(guó)產(chǎn)SUV的景象稍顯凄涼。不過(guò),好的一面是,國(guó)產(chǎn)自主SUV車型還牢牢把握著冠亞軍的寶座,而這也給國(guó)產(chǎn)自主品牌,提出了更高的要求。

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