未來(lái)PC的趨勢(shì)——平板化、迷你化、模塊化

　　去年，特斯拉電動(dòng)車發(fā)生數(shù)次燃燒事故，引發(fā)外界質(zhì)疑。然而想不到的是，進(jìn)入新的一年，特斯拉電動(dòng)車，“又火了”，加拿大一輛特斯拉ModelS電動(dòng)車，在并未插電的情況下發(fā)生自燃。

　　據(jù)美國(guó)新聞網(wǎng)站BusinessInsider報(bào)道，這起事故發(fā)生在二月初加拿大多倫多的一個(gè)私人車庫(kù)中，這輛特斯拉電動(dòng)車買來(lái)剛剛四個(gè)月，發(fā)生燃燒時(shí)，電動(dòng)車并未處于充電中。

　　據(jù)報(bào)道，這位車主開(kāi)車回家后，把電動(dòng)車停在車庫(kù)中。不久，車庫(kù)的消防報(bào)警器開(kāi)始報(bào)警，隨后當(dāng)?shù)叵儡囑s到滅火。雖然火勢(shì)很猛，但是被消防隊(duì)員很快撲滅。消防隊(duì)員還轉(zhuǎn)移了車庫(kù)里的另外一輛雷克薩斯汽車。

　　特斯拉公司對(duì)媒體證實(shí)了這起多倫多的自燃事故。在一份聲明中，該公司解釋道：“在任何情況下，所有的汽車并非能完全杜絕火災(zāi)，因此所有的汽車廠商都必須應(yīng)對(duì)燃燒事故。”

　　特斯拉還稱，需要指出的是，按照汽車起火事故的比例來(lái)說(shuō)，燃油汽車是特斯拉電動(dòng)車的五到十倍。另外，到目前為止，特斯拉電動(dòng)車的燃燒事故，并未導(dǎo)致車主受傷或死亡。

　　據(jù)報(bào)道，多倫多的自燃事故發(fā)生后，特斯拉公司派出七名員工趕到現(xiàn)場(chǎng)，拜訪車主。特斯拉公司表示愿意補(bǔ)償損失，不過(guò)遭到車主的拒絕。目前還不清楚，這位車主未來(lái)是否還會(huì)繼續(xù)使用特斯拉電動(dòng)車。

　　去年，在六個(gè)星期的時(shí)間里，三輛特斯拉電動(dòng)車發(fā)生燃燒事故，燃燒和鋰電池有關(guān)。這些燃燒事故引起了外界對(duì)于特斯拉電動(dòng)車安全性的擔(dān)憂。

　　2月20日，特斯拉公司將發(fā)布去年第四季度和2013年度財(cái)報(bào)?；蛟S安全性，屆時(shí)仍然會(huì)成為分析師關(guān)注的焦點(diǎn)議題。