運營商表態(tài): 將盡快實現(xiàn)所有車輛聯(lián)網(wǎng)

　　中國移動副總裁李正茂表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和汽車保有量不斷上升，2012年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙達到了1900萬輛，蟬聯(lián)世界第一；截止到2012年底，我國汽車保有量已經(jīng)達到1.2億輛，業(yè)內(nèi)專家預測，未來10年，我國汽車保有量仍將持續(xù)大幅增長，預計到2020年，中國的汽車保有量將接近2億輛。

　　汽車保有量的增加使得道路交通安全面臨諸多挑戰(zhàn)。僅在2001年到2010年這十年中，全國交通事故的死亡人數(shù)就達到了90萬人，現(xiàn)在每年依然約有21萬起交通事故，6萬多人死亡，交通事故已經(jīng)成為國人第一傷害死因。

　　李正茂看好車聯(lián)網(wǎng)，并提出三點呼吁：

　　1、盡快實現(xiàn)所有車輛聯(lián)網(wǎng)，從單車安全向交通群體安全轉(zhuǎn)變。“車聯(lián)網(wǎng)”的概念方興未艾，將信息通信技術對道路交通安全的促進和滲透推進到了一個新的階段。隨著車載終端、V2X通信、大數(shù)據(jù)平臺等技術的發(fā)展，通過車聯(lián)網(wǎng)進一步提高交通安全、交通效率、降低能耗和污染逐漸成為交通、汽車、通信領域的共識。

　　2、以多種立法手段促進并保障更多車輛聯(lián)網(wǎng)。

　　a、在法律規(guī)范方面，需要制定車聯(lián)網(wǎng)終端的技術規(guī)范，并修訂機動車入網(wǎng)登記、審核、通行和執(zhí)法環(huán)節(jié)的多個規(guī)定，齊抓共管，從公共安全的角度強制要求車輛聯(lián)網(wǎng)。b、在車輛生產(chǎn)方面，將車輛具有車輛網(wǎng)的功能作為車輛登記和車檢的強制性要求。c、另外在執(zhí)法環(huán)節(jié)，允許交通執(zhí)法部門通過車聯(lián)網(wǎng)獲得車輛違法信息，并通過話音、視頻或文字手段進行遠程警告和執(zhí)法，并將車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)作為證據(jù);同時允許把車聯(lián)網(wǎng)采集的行車數(shù)據(jù)和駕駛人行為作為法律責任認定和保險理賠的依據(jù)。

　　3、以安全為目標，建立多方參與并受益車聯(lián)網(wǎng)安全協(xié)同平臺，中移動愿意在其中做好基礎服務和平臺的角色。

　　編輯點評

　　未來，汽車將更加智能化，人們會用最簡單的方式，來解決出行的一系列問題。智能汽車除了自身高智能化外，網(wǎng)絡和"云"技術的支持也將是其重要的組成部分。此外，國內(nèi)部分廠家已經(jīng)開始推出相關的車聯(lián)網(wǎng)服務。我們有理由相信：在IC廠商、運營商以及汽車廠商的共同努力下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的增長潛力還將得到進一步釋放。