汽車導(dǎo)航的功能需要多樣化才能解除手機(jī)威脅

　　汽車導(dǎo)航行業(yè)在中國磕磕碰碰地已經(jīng)發(fā)展了十幾二十年，在這么長時間里面，駕駛者對于導(dǎo)航的存在由新奇變成理所當(dāng)然。在汽車導(dǎo)航剛發(fā)展起來的時候，沒有人懷疑它在汽車行業(yè)的優(yōu)勢，盡管后來手機(jī)漸漸開發(fā)導(dǎo)航功能，汽車導(dǎo)航終端在相對之下更有可比性。

　　汽車導(dǎo)航要變聰明才能擊退手機(jī)威脅

　　汽車導(dǎo)航在使用上，其優(yōu)點(diǎn)會逐一突顯。例如，導(dǎo)航儀的屏幕比手機(jī)的要大得多，辨析度和清晰度較強(qiáng)，對于駕駛者來說容易辨別屏幕上的內(nèi)容。再說，導(dǎo)航儀借著大屏幕的優(yōu)勢，在娛樂方面的表現(xiàn)更勝手機(jī)一籌，而且導(dǎo)航儀能具備手機(jī)使用的常規(guī)功能，瀏覽圖片、玩游戲等一應(yīng)俱全。在日常駕駛過程中，導(dǎo)航儀使用頻率和使用方便性比手機(jī)更優(yōu)。

　　但是，隨著導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)長期處于低價競爭的病態(tài)，企業(yè)疲于應(yīng)付競爭對手挑起的價格戰(zhàn)，或是面對山寨產(chǎn)品的攻擊市場份額下降的憂慮，企業(yè)很難再花心思在技術(shù)突破和產(chǎn)品創(chuàng)新上，導(dǎo)致導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中新品遲遲不能問世，消費(fèi)者對于產(chǎn)業(yè)信心日益下降。而且由于導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)頻頻出現(xiàn)問題，在消費(fèi)者的好感度上，導(dǎo)航行業(yè)是雪上加霜。另一方面，手機(jī)技術(shù)在近幾年有了飛躍式的進(jìn)展，手機(jī)上出現(xiàn)很多能滿足消費(fèi)者駕車的應(yīng)用服務(wù)，不少車主產(chǎn)生了多功能手機(jī)方便小巧，或者可以代替中看不中用的導(dǎo)航儀的想法。導(dǎo)航行業(yè)的滯后、智能手機(jī)的普及，在一定程度上威脅導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場的發(fā)展。

　　為了保持導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的增長和消費(fèi)者對于汽車導(dǎo)航的需求率與使用率，導(dǎo)航儀不得不要變聰明。首先導(dǎo)航終端的智能化和人性化必定要往上提，更多智能化人性化的服務(wù)應(yīng)用的拓展，滿足消費(fèi)者真正的要求才是正途。

　　提起導(dǎo)航的智能化，行業(yè)企業(yè)現(xiàn)在將期望投入在國內(nèi)剛剛起步的車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中。TelemaTIcs、LBS等等概念為汽車導(dǎo)航開拓了不一樣的天空。因為車聯(lián)網(wǎng)的介入，汽車導(dǎo)航行業(yè)又煥發(fā)起蓬勃的生機(jī)，新興技術(shù)的應(yīng)用與最新服務(wù)功能的產(chǎn)生都能為行業(yè)和消費(fèi)者帶來驚喜。

　　汽車導(dǎo)航要變聰明才能擊退手機(jī)威脅

　　新興的技術(shù)說的就是成為行業(yè)熱門話題的聲控技術(shù)。聲控技術(shù)在車主導(dǎo)航上的應(yīng)用產(chǎn)生了新的導(dǎo)航功能--聲控導(dǎo)航，它的產(chǎn)生造就了車主行車導(dǎo)航一種新的模式，只需通過聲音就能完成導(dǎo)航的動作。而且在翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司更是將聲控技術(shù)融入多種汽車應(yīng)用功能，譬如，通過聲控技術(shù)，車主能撥打至翼卡的后臺服務(wù)中心，能實(shí)現(xiàn)翼卡在線服務(wù)和全國道路救援功能。還有的是，翼卡聲控產(chǎn)品擁有專屬、最新的聲控導(dǎo)航數(shù)據(jù)，也就是說擁有翼卡聲控產(chǎn)品后，消費(fèi)者就能實(shí)現(xiàn)一次免費(fèi)的地圖升級。

　　汽車導(dǎo)航的智慧升級，歸根到底是使消費(fèi)者行車更方便更安全，對于導(dǎo)航行業(yè)滿意度有一個積極的提升。導(dǎo)航變聰明了，才能擊退智能手機(jī)的威脅，車主駕車才能更省心。