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[導(dǎo)讀]前段時(shí)間,特斯拉對(duì)外推送了“智能召喚”的功能,可使車輛在無(wú)人狀態(tài)下,自動(dòng)召喚到自己身邊用車。 該功能一經(jīng)發(fā)布,就得到了眾多車主好評(píng)。不僅科幻酷炫,還很實(shí)用。而今,智能召喚功能的更多信息被曝光。 日前,

前段時(shí)間,特斯拉對(duì)外推送了“智能召喚”的功能,可使車輛在無(wú)人狀態(tài)下,自動(dòng)召喚到自己身邊用車。

該功能一經(jīng)發(fā)布,就得到了眾多車主好評(píng)。不僅科幻酷炫,還很實(shí)用。而今,智能召喚功能的更多信息被曝光。

日前,海外媒體公布了一份特斯拉,于2019年初為智能召喚功能申請(qǐng)的專利,該專利名稱為“自動(dòng)化的且用戶可控的使車輛召喚到達(dá)指定地點(diǎn)”,其于美國(guó)時(shí)間8月13日正式對(duì)外公布。

讓大家沒(méi)想到的是,該專利的18位發(fā)明人中,其中位列第一位的正是特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克本人,這一點(diǎn)著實(shí)讓不少網(wǎng)友意外。

此外,馬斯克還曾稱,智能召喚功能是特斯拉最具病毒性的功能。

事實(shí)上,當(dāng)前不少車型裝車使用的“自動(dòng)泊車”功能,就有點(diǎn)類似于特斯拉的“智能召喚”。所不同的是,自動(dòng)泊車只能在車位四周,實(shí)現(xiàn)小范圍的自動(dòng)駕駛車輛。

而特斯拉的“智能召喚”功能,則可以在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛,并且能夠智能規(guī)劃前進(jìn)的行車路線,遇到障礙主動(dòng)躲避,并或者更改路線,使用體驗(yàn)上更為便捷省心。

需要注意的是,特斯拉的“智能召喚”功能,同樣有距離限制,超過(guò)一定的距離后,功能將無(wú)法被啟用。

并且,“智能召喚”是特斯拉完全自動(dòng)駕駛套件的一項(xiàng)功能。因此,想體驗(yàn)的朋友,前提條件除了擁有一輛特斯拉之外,還得花費(fèi)6.4萬(wàn)元購(gòu)買完全自動(dòng)駕駛套件,才能花錢享受這個(gè)功能。

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