電子警察技術(shù)原理分析
電子警察是一種利用自動(dòng)化檢測(cè)與測(cè)量技術(shù)捕獲交通違法或交通事故,利用網(wǎng)絡(luò)將采集的信息傳回相關(guān)部門(mén)進(jìn)行分析處理,并以此為證據(jù)對(duì)肇事者進(jìn)行處罰,以減少事故發(fā)生、輔助交警工作的方法。與交警監(jiān)管相比,電子警察對(duì)事故的判斷更準(zhǔn)確,捕捉更迅速,在黑夜、惡劣情況下仍能正常工作,而同時(shí)減少了交警的人力支出!
電子警察工作原理
1、電子眼采用感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上的汽車(chē)傳來(lái)的壓力,通過(guò)傳感器將信號(hào)采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效);
2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào),即視為“有效”,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是如果當(dāng)時(shí)紅燈,你的頭輪子過(guò)線了,而后輪子沒(méi)出線,則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖,在沒(méi)有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí),不拍照;
3、有些情況是:有的人開(kāi)車(chē)前輪越過(guò)線了,怕被拍到,于是他又倒一下車(chē),回到 線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因?yàn)橐磺耙缓蟮模a(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào) (這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的)。
后期處理:
當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后,就需要對(duì)圖像進(jìn)行登記、編號(hào)、公告,再傳輸 到中心計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù),以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。
系統(tǒng)特點(diǎn):
車(chē)輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車(chē)等)。
識(shí)別時(shí)間-----約1秒。
車(chē)牌識(shí)別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高啊)。
適用車(chē)速 ------5-180Km/h。
1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式,一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈,橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī),用于對(duì)闖紅燈的抓 拍,另一種是架設(shè)攝像機(jī),用于對(duì)超速、闖紅燈、違章停車(chē)等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無(wú)論哪 種方式,都會(huì)對(duì)于違章車(chē)輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號(hào)牌識(shí) 別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時(shí)開(kāi)機(jī)拍攝,圖片保留時(shí)間一般是一周。
2、違章處理過(guò)程
指揮中心收到圖片,會(huì)將車(chē)牌號(hào)信息與車(chē)管所信息相比對(duì),從而調(diào)出車(chē)輛的綜合信 息,如車(chē)主、車(chē)型、顏色等,然后由信息處理人員錄入公安交通管理局網(wǎng)站, 以使違章車(chē)主能夠進(jìn)行查詢(xún)。
3、信息損失問(wèn)題
不是所有違章的車(chē)輛都能夠被拍下來(lái),只有車(chē)牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才能將違章車(chē)輛輸入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行處理。
4、拍攝范圍:
一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車(chē)道,少數(shù)可拍兩個(gè)車(chē)道,一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一 和第二條車(chē)道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬,所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所 有的車(chē)道。
電子警察主要技術(shù)功能(一)
電子警察主要的核心部分是車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和視頻攝像部分。
車(chē)輛視頻檢測(cè)技術(shù)
目前在各城市電子警察中主要使用的車(chē)輛檢測(cè)器是線圈感應(yīng)器和視頻檢測(cè)器。地埋感應(yīng)線圈檢測(cè)器因其可靠性高,準(zhǔn)確率較高,而且價(jià)格低,在前幾年一直在被廣泛使用,但隨著電子技術(shù)的發(fā)展,大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展,功能強(qiáng)大的數(shù)字處理芯片的出現(xiàn),車(chē)輛視頻檢測(cè)技術(shù)取得突破并發(fā)展的相當(dāng)成熟。與線圈檢測(cè)技術(shù)相比所具有的優(yōu)越性和高性?xún)r(jià)比已漸漸得到業(yè)內(nèi)人士的公認(rèn),代表了未來(lái)車(chē)輛檢測(cè)領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用方向。
視頻車(chē)輛檢測(cè)器是一種基于視頻圖像分析和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)對(duì)路面車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)分析的集成系統(tǒng)。它能實(shí)時(shí)分析輸入的交通圖像,跟蹤圖像中的車(chē)輛,獲得各種交通數(shù)據(jù)。
視頻車(chē)輛檢測(cè)器的主要優(yōu)勢(shì):
1、采用全景攝像機(jī)作為視頻傳感器,它無(wú)需切割破壞路面,乃至鋪設(shè)很長(zhǎng)的線圈饋線電纜,最大程度的縮短了封閉道路的時(shí)間。另外,視頻虛擬線圈的位置可以根據(jù)需要任意放置,而感應(yīng)線圈安裝在一個(gè)位置后就不能根據(jù)路況的變化而任意移動(dòng),否則重復(fù)切割路面會(huì)嚴(yán)重影響道路的使用壽命。
2、視頻虛擬線圈的位置擺放可以根據(jù)路況任意調(diào)整,其線圈功能屬性也可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置,如:存在、延時(shí)、延遲、脈沖和計(jì)數(shù)。選用不同屬性的線圈可以實(shí)現(xiàn)不同的控制需求,每路視頻圖像可以設(shè)置多個(gè)這樣的虛擬線圈。
3、感應(yīng)線圈的壽命大約在2-5年(根據(jù)交通量及路面溫度而定),而視頻檢測(cè)器的使用壽命要超過(guò)10年。
4、采用了數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)(DSP)和先進(jìn)算法,視頻檢測(cè)能夠面對(duì)路面反光、車(chē)輛陰影、惡劣氣候及各種光照條件的挑戰(zhàn),它都能夠精確、可靠檢測(cè)數(shù)據(jù),真正實(shí)現(xiàn)全天候的檢測(cè)控制。
車(chē)輛視頻檢測(cè)技術(shù)在交通信息采集、統(tǒng)計(jì)、分析方面應(yīng)用最為復(fù)雜,這種視頻交通檢測(cè)器采用視頻處理與識(shí)別技術(shù)而構(gòu)造的觀測(cè)站,能 夠自動(dòng)提取若干交通流參數(shù),自動(dòng)分類(lèi)車(chē)型,并能檢測(cè)一般交通事故和其他特殊交通事故。該檢測(cè)器可安裝于公路交通干道或重要交通觀測(cè)點(diǎn),用于替代傳統(tǒng)的交通觀測(cè)站。此外,在闖紅燈、超速、禁行移動(dòng)電子警察系統(tǒng)中,都采用視頻車(chē)輛檢測(cè)技術(shù),而傳統(tǒng)的地埋感應(yīng)線圈正在被取代。
車(chē)牌識(shí)別作為交通監(jiān)控的核心技術(shù),應(yīng)用在多項(xiàng)子系統(tǒng)中,如闖紅燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、超速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、逆行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、禁行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、公交車(chē)道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、非機(jī)動(dòng)車(chē)道行車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、緊急停車(chē)帶行車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、移動(dòng)式車(chē)輛稽查系統(tǒng)等等。智能化多媒體網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在過(guò)往車(chē)輛自動(dòng)登記、驗(yàn)證,公路收費(fèi),車(chē)輛安全核查,小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)管理等方面。
系統(tǒng)采用視頻實(shí)時(shí)觸發(fā)方式進(jìn)行檢測(cè)抓拍,能夠自動(dòng)偵測(cè)、準(zhǔn)確識(shí)別及驗(yàn)證行駛或停泊中車(chē)輛的整車(chē)車(chē)牌號(hào)碼。可對(duì)已抓拍圖像與數(shù)據(jù)庫(kù)資料及時(shí)進(jìn)行比對(duì),當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)攔截車(chē)輛時(shí),系統(tǒng)能在本地機(jī)和中心機(jī)上及時(shí)報(bào)警。系統(tǒng)采用先進(jìn)的模糊圖像處理技術(shù),通過(guò)程序能很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)于車(chē)牌的整體傾斜、車(chē)牌的文字傾斜、車(chē)牌的污損和模糊等的處理,將人眼都很難辨別的車(chē)牌號(hào)識(shí)別出來(lái)。