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[導讀]PID應該大家都聽說過,應用也非常廣泛,但大部分人弄明白其中原理,本文通過案例來描述PID的原理。


素材來源:DF創(chuàng)客社區(qū) 編輯整理:strongerHuang

PID應該大家都聽說過,應用也非常廣泛,但大部分人弄明白其中原理,下面通過案例來描述PID的原理。


關于PID PID,就是“比例(proportional)、積分(integral)、微分(derivative)”,是一種很常見的控制算法。
PID已經(jīng)有107年的歷史了, 它并不是什么很神圣的東西,大家一定都見過PID的實際應用。
比如四軸飛行器、平衡小車......還有汽車的定速巡航、3D打印機上的溫度控制器....
就是類似于這種:需要將某一個物理量“保持穩(wěn)定”的場合(比如維持平衡,穩(wěn)定溫度、轉速等),PID都會派上大用場。
那么問題來了: 比如,我想控制一個“熱得快”,讓一鍋水的溫度保持在50℃,這么簡單的任務,為啥要用到微積分的理論呢。
你一定在想: 這不是so easy嘛~ 小于50度就讓它加熱,大于50度就斷電,不就行了?幾行代碼用Arduino分分鐘寫出來。
沒錯~在要求不高的情況下,確實可以這么干~ But!如果換一種說法,你就知道問題出在哪里了:

如果我的控制對象是一輛汽車呢? 要是希望汽車的車速保持在50km/h不變,你還敢這樣干么。
設想一下,假如汽車的定速巡航電腦在某一時間測到車速是45km/h。它立刻命令發(fā)動機:加速!
結果,發(fā)動機那邊突然來了個100%全油門,嗡的一下,汽車急加速到了60km/h。 這時電腦又發(fā)出命令: 剎車!
結果,吱...............哇............(乘客吐)
所以,在大多數(shù)場合中,用“開關量”來控制一個物理量,就顯得比較簡單粗暴了。有時候,是無法保持穩(wěn)定的。因為單片機、傳感器不是無限快的,采集、控制需要時間。
而且,控制對象具有慣性。比如你將一個加熱器拔掉,它的“余熱”(即熱慣性)可能還會使水溫繼續(xù)升高一小會。
這時,就需要一種『算法』:
  • 它可以將需要控制的物理量帶到目標附近
  • 它可以“預見”這個量的變化趨勢
  • 它也可以消除因為散熱、阻力等因素造成的靜態(tài)誤差
  • ....

于是,當時的數(shù)學家們發(fā)明了這一歷久不衰的算法——這就是PID。
你應該已經(jīng)知道了,P,I,D是三種不同的調節(jié)作用,既可以單獨使用(P,I,D),也可以兩個兩個用(PI,PD),也可以三個一起用(PID)。
這三種作用有什么區(qū)別呢?客官別急,聽我慢慢道來 我們先只說PID控制器的三個最基本的參數(shù):kP,kI,kD。

kP比例 它的作用最明顯,原理也最簡單。我們先說這個:
需要控制的量,比如水溫,有它現(xiàn)在的『當前值』,也有我們期望的『目標值』。
  • 當兩者差距不大時,就讓加熱器“ 輕輕地” 加熱一下。
  • 要是因為某些原因,溫度降低了很多,就讓加熱器 “稍稍用力” 加熱一下。
  • 要是當前溫度比目標溫度低得多,就讓加熱器 “開足馬力” 加熱,盡快讓水溫到達目標附近。

這就是P的作用,跟開關控制方法相比,是不是“溫文爾雅”了很多。
實際寫程序時, 就讓偏差(目標減去當前)與調節(jié)裝置的“調節(jié)力度”,建立一個一次函數(shù)的關系, 就可以實現(xiàn)最基本的“比例”控制了。 kP越大,調節(jié)作用越激進,kP調小會讓調節(jié)作用更保守
要是你正在制作一個平衡車,有了P的作用,你會發(fā)現(xiàn),平衡車在平衡角度附近來回“狂抖”,比較難穩(wěn)住。 如果已經(jīng)到了這一步——恭喜你! 離成功只差一小步了~
kD微分 D的作用更好理解一些,所以先說說D,最后說I。
剛才我們有了P的作用。你不難發(fā)現(xiàn),只有P好像不能讓平衡車站起來,水溫也控制得晃晃悠悠,好像整個系統(tǒng)不是特別穩(wěn)定,總是在“抖動”。
你心里設想一個彈簧:現(xiàn)在在平衡位置上。拉它一下,然后松手。這時它會震蕩起來。因為阻力很小,它可能會震蕩很長時間,才會重新停在平衡位置。
請想象一下:要是把上圖所示的系統(tǒng)浸沒在水里,同樣拉它一下 :這種情況下,重新停在平衡位置的時間就短得多。
我們需要一個控制作用,讓被控制的物理量的“變化速度”趨于0,即類似于“阻尼”的作用。
因為,當比較接近目標時,P的控制作用就比較小了。越接近目標,P的作用越溫柔。有很多內在的或者外部的因素,使控制量發(fā)生小范圍的擺動。
D的作用就是讓物理量的速度趨于0, 只要什么時候,這個量具有了速度,D就向相反的方向用力,盡力剎住這個變化。
kD參數(shù)越大,向速度相反方向剎車的力道就越強。
如果是平衡小車,加上P和D兩種控制作用,如果參數(shù)調節(jié)合適,它應該可以站起來了~歡呼吧。
等等,PID三兄弟好像還有一位??雌饋鞵D就可以讓物理量保持穩(wěn)定,那還要I干嘛?
因為我們忽視了一種重要的情況:
kI積分 還是以熱水為例。假如有個人把我們的加熱裝置帶到了 非常冷 的地方,開始燒水了。 需要燒到50℃ 。
在P的作用下,水溫慢慢升高。直到升高到 45℃ 時,他發(fā)現(xiàn)了一個不好的事情: 天氣太冷,水散熱的速度,和P控制的加熱的速度相等了。
這可怎么辦?
  • P兄這樣想:我和目標已經(jīng)很近了,只需要輕輕加熱就可以了。
  • D兄這樣想:加熱和散熱相等,溫度沒有波動,我好像不用調整什么。

于是,水溫永遠地停留在45℃,永遠到不了50℃。
作為一個人,根據(jù)常識,我們知道,應該進一步增加加熱的功率。可是增加多少該如何計算呢? 前輩科學家們想到的方法是真的巧妙。
設置一個積分量。只要偏差存在,就不斷地對偏差進行積分(累加),并反應在調節(jié)力度上。
這樣一來,即使45℃和50℃相差不太大,但是隨著時間的推移,只要沒達到目標溫度,這個積分量就不斷增加。系統(tǒng)就會慢慢意識到:還沒有到達目標溫度,該增加功率啦!
到了目標溫度后,假設溫度沒有波動,積分值就不會再變動。這時,加熱功率仍然等于散熱功率。但是,溫度是穩(wěn)穩(wěn)的50℃。
kI的值越大,積分時乘的系數(shù)就越大,積分效果越明顯。
所以,I 的作用就是,減小靜態(tài)情況下的誤差,讓受控物理量盡可能接近目標值。 I 在使用時還有個問題: 需要設定積分限制。 防止在剛開始加熱時,就把積分量積得太大,難以控制。
到此,大家理解了嗎?如果還沒有理解,可以繼續(xù)參看我之前整理的文章:
PID原理和參數(shù)調試 重溫經(jīng)典PID算法


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