本文來源：國際電子商情
當(dāng)?shù)貢r間9月24日，據(jù)美媒《國會山報》的一篇報道指出：對于在近日商討的《2021年國防授權(quán)法案》（NDAA）中提到“美國將有可能禁止從中企等外國供應(yīng)商處采購無人機及配件”， 美國行業(yè)組織“無人機創(chuàng)新聯(lián)盟(ADI)” 提出了反對意見。該組織認(rèn)為，此禁令可能“損害美國無人機產(chǎn)業(yè)”……
該報道指出，2020年7月美國眾議院軍事委員會批準(zhǔn)了NDAA法案，眾議院和參議院已先后通過各自版本，目前參眾兩院在就法案的具體條文進行談判。這項法案最終將交由美國總統(tǒng)特朗普簽署生效。該法案中有一項條款稱，出于國家安全考慮，將禁止聯(lián)邦政府采購或運營一些外國制造的無人機，包括中國制造的無人機。
據(jù)了解，NDAA法案是一系列美國聯(lián)邦法律的名稱，以明確美國國防部的年度預(yù)算和支出。
而“無人機創(chuàng)新聯(lián)盟(ADI)”是2017年由無人機制造業(yè)巨頭DJI宣布推出的美國行業(yè)組織，旨在擴大對3DR、GoPro、DJI和Parrot兩年前最初組建的無人機制造商聯(lián)盟的行業(yè)支持。據(jù)不完全統(tǒng)計，ADI成員包括原始無人機制造商聯(lián)盟成員GoPro、DJI和3DR，以及Skycatch、Horizon Hobby、Indemnis、Kittyhawk、Fat Shark和Pelican Products等成員。
ADI組織向國會議員致信表示：“如果沒有來自世界各地的無人機零部件和專業(yè)知識，就不會有美國今天的無人機產(chǎn)業(yè)。而一個國家層面的禁令，將傷害美國的無人機制造業(yè)者，以及將無人機用于娛樂、商業(yè)、環(huán)保甚至醫(yī)療救護方面的民眾。”
此外，ADI組織還強調(diào)，倘若禁止采購中國制造的無人機及零部件，聯(lián)邦政府將面臨更少且更昂貴的供應(yīng)選擇。該組織迫切希望能與國會方面進行討論，以此來保障美國無人機公司的生命線以及美國無人機產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈。
根據(jù)《國際電子商情》匯總，美方最早于2018年以國安為由“盯上”中國無人機產(chǎn)業(yè)。當(dāng)年9月，美國企業(yè)對大疆無人機及其組件提起337調(diào)查申請。
2019年5月，美國國土安全部在一份報告中警告稱，中國制造的無人機可能正在向中國制造商發(fā)送敏感飛行數(shù)據(jù)，導(dǎo)致中方政府可以訪問這些數(shù)據(jù)。這導(dǎo)致一些外媒煽風(fēng)點火稱：“大疆可能因此面臨來自美國方面的制裁”。對此大疆回應(yīng)道：1.技術(shù)安全性得到反復(fù)驗證，2. 數(shù)據(jù)完全由用戶掌握，3.積極配合各國管理和合作。
隨后，美方對中國無人機的“關(guān)照”變本加厲。同年7月，美國參議院通過一項國防授權(quán)法案，法案的內(nèi)容是：禁止來自中國制造的無人機被用于軍事用途。9月，美國國會議員有意以國家安全為由，禁止軍方購買中國制造的無人機。11月，美國政府強制停飛800多架中國制無人機。2020年1月，美國特朗普政府計劃永久終止中國制造的民用無人機項目。
此外，日本方面也在2019年12月宣布停用中國無人機?！按蠼赡軙袢A為一樣?！比毡緡野踩畔⒈Ｕ涎芯克紫芯繂T山崎文彰曾說。
大疆在無人機市場的地位舉足輕重，擁有全球約70%的無人機市場，甚至美國軍方都要采購它的產(chǎn)品。但事實上，大疆無人機的核心產(chǎn)品大多來自美國供應(yīng)商。比如視覺處理系統(tǒng)從美國INTEL棋下的Movidius公司購買，陀螺儀從美國Invensense和ADI公司進口，主控芯片目前只使用ST公司的ARM芯片以及高通/INTEL提供的無人機專用CPU，攝像頭則配套索尼產(chǎn)品。這或許是ADI反對NDAA法案、認(rèn)為禁購令“損人不利己”的主要原因之一。
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