設(shè)計(jì)智慧城市應(yīng)該以人為本

當(dāng)今，隨著全國(guó)各地乃至世界很多國(guó)家對(duì)智慧城市建設(shè)的重視，預(yù)計(jì)到2025年，全球?qū)⒂胁簧儆?6個(gè)成熟的智慧城市。在智慧城市大力發(fā)展的時(shí)代，我們不能忽視智慧城市發(fā)展中可能面臨的挑戰(zhàn)。

智慧城市是新生事物，幾乎沒(méi)有最終確定或?qū)嵤┑捻?xiàng)目，智慧城市建設(shè)存有很多疑問(wèn)。雖然大標(biāo)題和策略都已經(jīng)明確，其實(shí)際應(yīng)用仍然是不確定的，因此，我們可以質(zhì)疑其規(guī)劃過(guò)程。我們?cè)谠O(shè)計(jì)智慧城市時(shí)可能出現(xiàn)哪些錯(cuò)誤?在規(guī)劃階段，我們沒(méi)有解決哪些關(guān)鍵因素?

答案很簡(jiǎn)單。許多城市管理者為了爭(zhēng)取時(shí)間、節(jié)省資金，在試圖跳過(guò)關(guān)鍵的規(guī)劃階段時(shí)，往往傾向于減少社區(qū)參與。收集數(shù)據(jù)并將公民聯(lián)系起來(lái)以揭露問(wèn)題和社會(huì)需求，通常是一個(gè)廣泛的過(guò)程。事實(shí)上，政府官員寧愿采用基本技術(shù)和通用的總體規(guī)劃，也不愿回應(yīng)市民面臨的問(wèn)題，并提出基于解決方案的設(shè)計(jì)。他們會(huì)優(yōu)先考慮技術(shù)而不是人民;他們推崇自下而上的方法，但不會(huì)觸及社會(huì)中最不幸、最邊緣化的部分，這已經(jīng)逐漸成為慣例。

迄今為止，智慧城市規(guī)劃中最大的錯(cuò)誤是忽視人文因素。如果這些未來(lái)的智慧城市以效率為目標(biāo)，那么規(guī)劃過(guò)程中就不能缺少社區(qū)。

愛(ài)默生學(xué)院參與實(shí)驗(yàn)室的智慧城市研究專家John Harlow表示，“城市的智慧源于人們了解對(duì)他們來(lái)說(shuō)什么是重要的，以及他們面臨的問(wèn)題”。因此，一個(gè)不以人為本的城市，很難稱得上是智慧城市。

盡管智能城市正成為一種營(yíng)銷工具，世界各地都在實(shí)施相同的戰(zhàn)略，Harlow建議從小處著手。通過(guò)類似針灸的干預(yù)措施，城市管理者可以發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵問(wèn)題并進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)。事實(shí)上，從試驗(yàn)階段開始，根據(jù)實(shí)際效果嘗試、監(jiān)控、更改不同的技術(shù)，城市可以找到更有效的解決方案。

此外，還可以在測(cè)試階段可以收集社區(qū)反饋。人們可以熟悉這些新工具并提出自己的想法，最終改善其性能。

智慧城市技術(shù)不一定由無(wú)人駕駛車輛和無(wú)人機(jī)組成。事實(shí)上，它可以一些采取更簡(jiǎn)單的措施，例如高速公路附近的空氣質(zhì)量傳感器、雨水排放管中的水傳感器，或者可以收集公共場(chǎng)所內(nèi)人員數(shù)據(jù)、以更好了解其共同習(xí)慣的攝像頭。最后，談到數(shù)據(jù)管理，Harlow建議讓社區(qū)參與進(jìn)來(lái)以建立人們的信任，并采取必要措施糾正錯(cuò)誤。

政府和社會(huì)都相信技術(shù)能解決所有問(wèn)題。他們沒(méi)有意識(shí)到，如果以人為本，他們可以發(fā)起更好的對(duì)話，確定具體問(wèn)題，并找到適合情境的技術(shù)方案解決問(wèn)題。