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[導(dǎo)讀]當(dāng)今,隨著ETC的快速普及,越來越多的車主們都辦理了ETC。ETC系統(tǒng)大大減少了車主們的出行時(shí)間,并且大大提高了高速公路上的通行效率。

當(dāng)今,隨著ETC的快速普及,越來越多的車主們都辦理了ETC。ETC系統(tǒng)大大減少了車主們的出行時(shí)間,并且大大提高了高速公路上的通行效率。

江蘇黃某為了省那點(diǎn)高速費(fèi),逃費(fèi)191次。能長期逃費(fèi)也是個(gè)人才。他能多次蹭車過ETC,其實(shí)也不是多難的事。只要駕駛技術(shù)過得去,有心逃費(fèi)還是能做到的。

經(jīng)過收費(fèi)站工作人員的回憶,經(jīng)常會看到一輛深色的轎車在高速路口減速、關(guān)閉車燈,等過路車輛進(jìn)入ETC車道后迅速跟上。如果晚上車輛較少,就在收費(fèi)站口停車等待,危險(xiǎn)性有多高就不必多說了吧。但是黃某也不是每一次都成功的,由于是慣犯,早已被高速公路列入了黑名單,有好幾次被工作人員發(fā)現(xiàn),竟然做出了掉頭、逆行等危險(xiǎn)行為。而在去年的10月份黃某就載過一次,被工作人員發(fā)現(xiàn)并攔下,由于是蹭上高速的,沒有入場記錄,被罰繳納全線通行費(fèi)405元。

這個(gè)是高速ETC逃費(fèi)一個(gè)技巧,當(dāng)然這種投機(jī)取巧辦法是不可取的。黃某就是等車輛刷卡抬杠時(shí)候,一腳油門加塞上去,司機(jī)本能剎車就讓他過去了。黃某車輛不用交費(fèi)。這個(gè)就是黃某逃費(fèi)用的辦法,也是大部分人都會的技巧。只是大部分人都奉公守法,不會干這種偷雞摸狗勾當(dāng),而且這種行為也犯法。

黃某蹭過191次,還是每天基本固定的上下班時(shí)間,那我想肯定有車主被蹭過不止一次。雖然被蹭的車主也不會怎么樣,但心里總歸是不爽的,就好像以前上學(xué)的時(shí)候抄作業(yè)一樣的,雖然被抄了不會有損失,但也不想讓別人抄。那么有沒有辦法防止被蹭呢?

高速收費(fèi)站設(shè)立ETC智能收費(fèi)是為便民,免去排隊(duì)人工交費(fèi)。不是為了投機(jī)取巧,想躲過收費(fèi)站少交費(fèi)用。你一次躲過,給后車帶來不必要麻煩,雖然不會為你逃單行為多付告訴費(fèi)用,但后車也需要聯(lián)系收費(fèi)站人員人工抬桿放行。每個(gè)司機(jī)都要遵守交通法則,不要因小失大,也別以為逃一兩次沒什么問題,一旦被抓住,估計(jì)下場也就和黃某差不多。就算不坐牢,罰款也比你交高速費(fèi)要多。

總之防止被蹭主要的宗旨就是過ETC收費(fèi)口的時(shí)候降低車速、注意觀察,實(shí)在不行蹭也就蹭了,畢竟安全第一,犯不著為這種人置氣。真要是為了防止蹭ETC發(fā)生事故,到時(shí)候怎么定責(zé)可能還說不清了,影響心情不說可能還有財(cái)產(chǎn)損失。所以各位老哥老姐,能防就防,不能防就拉倒,這不還有檢察院嘛,逃過路費(fèi)等于偷國家的錢,冰冷的床沿可不是鬧著玩的。

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