關(guān)于常見的鋰電池回收處理技術(shù)的那些難點以及一些處理方法

在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)鋰離子電池。這樣能幫助人們儲存更多能源。

由于鋰離子電池具有能量密度高、壽命長、體積小、重量輕、自放電率低、無記憶效應、應用溫度范圍廣和環(huán)境友好等特點，從20世紀90年代開始，鋰離子電池就被廣泛應用于便攜儀器、混合動力汽車和電動汽車等儲能領域。

要使任何材料都具有循環(huán)經(jīng)濟性，重要的是，要減少組件數(shù)量，與初級過程(原料提取)相比，次級過程(回收)的成本要低，簡單的純化流程，有價值的組件以及收集和回收隔離機制。如果材料不被回收利用，當材料對環(huán)境產(chǎn)生重大影響時，這也將有所幫助，因為這往往要求其進行回收。

然而，由于消費電子產(chǎn)品更新?lián)Q代加快以及鋰離子電池在電動汽車領域的持續(xù)推廣，近年來已經(jīng)產(chǎn)生了大量的廢鋰離子電池。

鋰離子電池由正極、負極、電解液、隔膜、集流體、外殼等部分組成。鋰電池回收處理必須徹底放電確保對人身沒有傷害后再進行拆解，除去外殼，分離電極正、負極材料、集流體、電解液等，然后再進行下一步的回收，鋰電池回收處理技術(shù)則包含了不同部分的材料拆解回收技術(shù)。

鋰離子電池中陰極和集電器的相似密度值使類似方法無法實現(xiàn)。因此，鋰離子設備需要諸如氧化還原反應，溶解度之類的方法，或者利用靜電和磁性能來分離組成電池的材料。

鋰電池外殼有鋼殼(方型很少使用)、鋁殼、鍍鎳鐵殼(圓柱電池使用)、鋁塑膜(軟包裝)等，還有電池的蓋帽，即電池正負極的引出端?；厥胀鈿で靶鑼U舊鋰電池進行放電預處理后方可拆解，拆解后的塑料及鐵外殼可以回收。通常有：機械粉碎與篩分法，即通過機械破碎、過篩、分選出外殼材料;手工拆解，考慮到對人體的傷害情況盡量不采用這種方法;低溫冷凍后拆解，該工藝技術(shù)非常環(huán)保，但只能回收部分金屬材料和鋰鹽，回收效率低，無法對塑料實現(xiàn)有效回收。

缺乏標簽是有效回收制度的另一個重大障礙。與鉛酸電池不同，鋰器件具有多種化學和結(jié)構(gòu)，例如NCA，NMC，LMO，LCO和LFP電池，所有這些都可以結(jié)合到不同的化學中。電池也可以以袋狀，棱柱形或圓柱狀的形式出現(xiàn)，然后再焊接到模塊中并組合成組。

以上就是常見的鋰離子電池的一些回收技術(shù)難題，需要科研人員不斷研究，讓鋰離子電池更加方便高效地被回收利用，這樣才符合可持續(xù)發(fā)展，才有利于人類的永續(xù)發(fā)展。