關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)以及工作原理概況

什么是電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)?在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來(lái)便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的電池管理系統(tǒng)嗎?

電池管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是重要的一個(gè)系統(tǒng)，關(guān)乎電池的安全，電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)是用來(lái)連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，根據(jù)電池管理系統(tǒng)的主要作用來(lái)說(shuō)，電池管理系統(tǒng)的主要功能包括，對(duì)于電池一些參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，同時(shí)可以通過(guò)這樣的管理系統(tǒng)對(duì)于電池的充放電進(jìn)行控制等，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等需要依靠電池管理系統(tǒng)。

BMS的功能有多重要?BMS是電動(dòng)汽車(chē)的命之脈!BMS是連接電池和整車(chē)的紐帶，它處理的信號(hào)足夠豐富，它們包括：電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高壓、絕緣等等。一次過(guò)放電就會(huì)造成電池的永久性損壞，極端情況下鋰電池過(guò)熱或者過(guò)充電會(huì)導(dǎo)致熱失控、電池破裂甚至爆炸。所以，BMS要進(jìn)行嚴(yán)格的控制充放電，避免過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱。

電池處理系統(tǒng)(BMS)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，它對(duì)車(chē)輛的安全運(yùn)行、車(chē)輛控制策略的選擇、充電方式的選擇以及運(yùn)行成本都有很大的影響。電池處理系統(tǒng)應(yīng)可靠地實(shí)時(shí)監(jiān)控和診斷電池狀態(tài)在車(chē)輛的操作或在充電過(guò)程中,并告知車(chē)輛的綜合控制器或充電器通過(guò)總線(xiàn)的方法,以便選擇更合理的控制策略,實(shí)現(xiàn)電池的有用和有效利用的目的。

而B(niǎo)MS電池管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電池的電壓和溫度在設(shè)定的范圍以外的時(shí)候，就需要介入到電池的管理和控制動(dòng)力電池工作，確保電池在充放電的安全，加之電池系統(tǒng)中有很多電池串聯(lián)在一起，需要多通道對(duì)電池電壓進(jìn)行采集。

電池管理系統(tǒng)的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能，從安全性、耐久性、動(dòng)力性三個(gè)方面提供作用。安全性方面，BMS電池管理系統(tǒng)能保護(hù)電池單體免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故;耐久性方面，BMS電池管理系統(tǒng)能使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi)，延長(zhǎng)電池的使用壽命;動(dòng)力性方面，將電池的工作狀態(tài)維持在滿(mǎn)足車(chē)輛要求的情況下。

在電壓檢測(cè)方面，BMS采用浮動(dòng)接地電壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)和專(zhuān)用雙積分ATD芯片。充分考慮了充電過(guò)程中電網(wǎng)交變脈動(dòng)的影響，有效解決了共地問(wèn)題，防止了累積誤差，使電壓檢測(cè)精度達(dá)到0.5%。在溫度檢測(cè)方面，在溫度誤差在±0.5℃范圍內(nèi)的前提下，應(yīng)充分考慮溫度傳感器的可擴(kuò)展性。在電流檢測(cè)方面，選用全尺寸等精度傳感器和高精度專(zhuān)用集成芯片，滿(mǎn)足電流檢測(cè)和能量積累的需求，使電流檢測(cè)精度達(dá)到0.5%。

以上就是電池管理系統(tǒng)的一些值得大家學(xué)習(xí)的詳細(xì)資料解析，希望在大家剛接觸的過(guò)程中，能夠給大家一定的幫助，如果有問(wèn)題，也可以和小編一起探討。