我國智能交通有哪些應(yīng)用?智能交通未來發(fā)展兩大趨勢分析
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一、什么是智能交通
智能交通系統(tǒng)又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng),是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造,加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系,從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。
二、我國智能交通應(yīng)用體現(xiàn)
在簡單了解了什么是智能交通后,我們來看看我國目前的智能交通的應(yīng)用體現(xiàn),本文介紹三種應(yīng)用。
(一)交通信息系統(tǒng) (ATIS)
ATIS基于全面的信息網(wǎng)絡(luò)。交通參與者通過安裝在道路、汽車、中轉(zhuǎn)站、停車場和氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備向交通信息中心提供來自各地的實時交通信息; ATIS會獲取此信息并進(jìn)行實時處理,向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、交通信息、交通天氣信息、停車場信息以及其他與旅行有關(guān)的信息;旅行者根據(jù)此信息確定自己的旅行方式和路線選擇。此外,當(dāng)汽車配備有自動定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時,該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動選擇行駛路線。
(二)交通管理系統(tǒng)(ATMS)
ATMS與ATIS共享信息收集、處理和傳輸系統(tǒng)的一部分,但是ATMS主要由交通管理人員用來檢測、控制和管理道路交通,并提供道路、車輛和駕駛員之間的通信鏈接。 它將實時監(jiān)視道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境,依靠先進(jìn)的車輛檢測技術(shù)和計算機(jī)信息處理技術(shù)獲取有關(guān)交通狀況的信息,并基于收集的信息進(jìn)行交通監(jiān)控,例如信號燈、發(fā)布指導(dǎo)信息、道路控制、事故處理和救援等。
(三)車輛控制系統(tǒng)(AVCS)
AVCS的目的是開發(fā)各種技術(shù)來幫助駕駛員實現(xiàn)對車輛的控制,從而使汽車能夠安全高效地行駛。 AVCS包括自動駕駛技術(shù),例如對駕駛員的警告和協(xié)助、避障等。
三、智能交通兩大發(fā)展趨勢介紹
最后,我們來了解下智能交通的兩大發(fā)展趨勢。
(一)交通運(yùn)行態(tài)勢精確感知和智能化調(diào)控
從當(dāng)前的交通狀況來看,盡管人們可以在各種地圖導(dǎo)航應(yīng)用程序上實時查看交通擁堵情況,但實時交通數(shù)據(jù)的集成和準(zhǔn)確感知還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠完整,包括手機(jī)通信數(shù)據(jù)、停車數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)等尚未形成有效的大數(shù)據(jù)。
隨著智能交通技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,它將給交通數(shù)據(jù)的收集帶來巨大的變化,并將逐步實現(xiàn)對交通運(yùn)行狀況的精確感知和智能控制。例如,由公安部推廣的電子車牌實際上是在每輛車上安裝FID標(biāo)簽,以便在車輛駕駛過程中,可以通過路試瀏覽器清楚地了解車主的駕駛軌跡,有效的交通數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和流通。
(二)載運(yùn)工具智能化與人車路的協(xié)同
隨著汽車智能程度的提高,應(yīng)對智能汽車發(fā)展做出哪些相應(yīng)的改變是未來必須考慮的問題。在這個階段,一些汽車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛或輔助駕駛,但是在駕駛過程中,這部分汽車不可避免地會受到其他非智能汽車的干擾,這將對駕駛過程造成危險。
針對這一問題,將來必然會在一些高速公路或城市道路上設(shè)計專門用于智能汽車的專用車道,以縮短智能汽車與汽車在行駛過程中的距離、時間,從而提高道路的通行能力。因此,為了適應(yīng)汽車智能化的變化,必須匹配整個人車-道路系統(tǒng)以進(jìn)行相應(yīng)的變化,這也是智能交通技術(shù)研究的重要方向。
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