大佬帶你看智能交通：三大組成 + 兩大發(fā)展趨勢(shì)

今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)智能交通三大組成和智能交通兩大發(fā)展趨勢(shì)的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)智能交通具備一定的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。

一、智能交通引言

智能交通系統(tǒng)的前身是智能車(chē)輛道路系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起一種大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

二、智能交通三大組成部分介紹

智能交通的組成部分包括7個(gè)，此處僅對(duì)其中的3個(gè)組成部分予以介紹，這3個(gè)組成部分為：公共運(yùn)輸系統(tǒng)、商用車(chē)輛管理系統(tǒng)和緊急事故處理系統(tǒng)。下面，小編將對(duì)它們一一進(jìn)行介紹。

(一)公共運(yùn)輸系統(tǒng)(APTS)

公共運(yùn)輸系統(tǒng)的主要目的是利用各種智能技術(shù)來(lái)促進(jìn)公共交通行業(yè)的發(fā)展，從而使公共交通系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)安全，便捷，經(jīng)濟(jì)和大體積的目標(biāo)。例如，通過(guò)個(gè)人計(jì)算機(jī)、閉路電視等，向公眾提供有關(guān)出行方式和事件，路線和火車(chē)選擇等的咨詢，并通過(guò)公共汽車(chē)上的顯示器向侍者提供車(chē)輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息。在公交管理中心，可以根據(jù)車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)合理安排出發(fā)和收車(chē)的時(shí)間表，以提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

(二)商用車(chē)輛管理系統(tǒng)(CVAS)

指的是一種基于公路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)的智能物流管理系統(tǒng)，采用物流理論進(jìn)行管理。商用車(chē)輛管理系統(tǒng)綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，有效組織貨物運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率。

(三)緊急事故處理系統(tǒng)(EMS)

緊急事故處理系統(tǒng)是一個(gè)特殊的系統(tǒng)，緊急事故處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS及其相關(guān)的救援機(jī)構(gòu)和設(shè)施。 通過(guò)ATIS和ATMS，交通監(jiān)控中心和專(zhuān)業(yè)救援機(jī)構(gòu)被整合為一個(gè)有機(jī)的整體，為道路使用者提供緊急的現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛故障進(jìn)行處置、牽引等工作。

三、智能交通的兩個(gè)發(fā)展趨勢(shì)

在看了智能交通的三個(gè)組成部分后，我們?cè)賮?lái)看看智能交通的兩大發(fā)展趨勢(shì)。

(一)基于移動(dòng)互聯(lián)的綜合交通智能化服務(wù)

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增加，出現(xiàn)了滴滴出租車(chē)之類(lèi)的叫車(chē)軟件以及諸如公共交通之類(lèi)的定制服務(wù)，人們的出行方式正在逐步改變。如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)在未來(lái)變得流行，則可能不必購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。直接租賃將成為人們出行的重要途徑，也可以解決停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題。根據(jù)國(guó)外的調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，使用這種方法可以節(jié)省80%至90%的停車(chē)土地。另外，將來(lái)，交通信息服務(wù)將開(kāi)發(fā)類(lèi)似于眾包的信息服務(wù)，只是提供一個(gè)平臺(tái)，每個(gè)人都提供特定的交通信息。

當(dāng)然，隨著運(yùn)輸方式的改變，支付方式也將隨之改變。將來(lái)，無(wú)論是刷車(chē)，高速收費(fèi)還是停車(chē)收費(fèi)，都將通過(guò)統(tǒng)一的支付系統(tǒng)更方便快捷地完成支付。在交通控制系統(tǒng)領(lǐng)域，交通控制策略將從模型驅(qū)動(dòng)和區(qū)域控制演變?yōu)樽詣?dòng)駕駛汽車(chē)的自主控制，并且將相應(yīng)取消現(xiàn)有的交通信號(hào)燈系統(tǒng)。

(二)物流交通會(huì)向協(xié)同方向發(fā)展

目前，物流仍占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的很大一部分，其中包括車(chē)輛的收集和分配，運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)以及動(dòng)態(tài)信息的共享，所有這些都將以協(xié)作的方式發(fā)展。目前，最受關(guān)注的主動(dòng)安全預(yù)防和控制技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了GPS的實(shí)時(shí)跟蹤。 下一步，它將發(fā)展為交通系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)安全狀態(tài)識(shí)別，應(yīng)急響應(yīng)和快速聯(lián)動(dòng)技術(shù)的幾種趨勢(shì)。此外，對(duì)交通狀況的研究和判斷以及主動(dòng)安全保障技術(shù)也是未來(lái)的發(fā)展方向。

最后，小編誠(chéng)心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀，對(duì)小編來(lái)說(shuō)都是莫大的鼓勵(lì)和鼓舞。最后的最后，祝大家有個(gè)精彩的一天。