傲酷雷達(dá)公司（Oculii）推出了全球最高角分辨率的商用4D成像毫米波雷達(dá)，該雷達(dá)采用其AI軟件平臺(tái)進(jìn)行雷達(dá)感知

EAGLE和FALCON雷達(dá)可直接用于ADAS系統(tǒng)，無(wú)人駕駛汽車(chē)，機(jī)器人和無(wú)人機(jī)

• 傲酷公司的虛擬孔徑成像軟件平臺(tái)使用AI算法可以將任何雷達(dá)硬件的角分辨率和靈敏度提升最高達(dá)百倍的性能?？梢詫⑹袌?chǎng)通用的低功耗低成本車(chē)載毫米波雷達(dá)直接升級(jí)為高分辨率、長(zhǎng)距離、全天候感知的高性能雷達(dá)。
• 在此AI軟件平臺(tái)的加持下，傲酷公司的EAGLE和FALCON雷達(dá)提供了突破性的性能。作為世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)，EAGLE在120°寬視場(chǎng)角下，提供小于1°的水平和垂直角分辨率。探測(cè)距離可達(dá)350米。
• 傲酷公司的虛擬孔徑成像軟件平臺(tái)通過(guò)利用其獨(dú)特的雷達(dá)數(shù)據(jù)模型而不斷迭代發(fā)展。使用傲酷的AI軟件構(gòu)建的下幾代雷達(dá)，性能將指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。雷達(dá)可以用更便宜、更小巧的外殼封裝，提供更高的分辨率和更長(zhǎng)的探測(cè)距離。

美國(guó)俄亥俄州代頓市, March 09, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- 全球領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)公司傲酷今天宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)- FALCON和EAGLE兩款雷達(dá)產(chǎn)品，

利用其AI算法驅(qū)動(dòng)的虛擬孔徑成像軟件和市場(chǎng)通用的車(chē)規(guī)級(jí)雷達(dá)硬件，傲酷重新定義了毫米波雷達(dá)角分辨率和靈敏度。和普通毫米波雷達(dá)相比，性能遠(yuǎn)超但價(jià)格接近。
毫米波雷達(dá)具有低成本高可靠性和全天候探測(cè)的特點(diǎn)，已經(jīng)改變了汽車(chē)行業(yè)，廣泛用于緊急制動(dòng)，盲點(diǎn)檢測(cè)和停車(chē)輔助等ADAS功能。但是，由于雷達(dá)的角分辨率有限，它無(wú)法滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的需求。通過(guò)為雷達(dá)增添更多實(shí)體天線，可以提高雷達(dá)性能，但也會(huì)顯著增加成本，尺寸和功耗。

傲酷用AI軟件革命性地解決這個(gè)天線硬件上多年以來(lái)的難題。
傲酷的AI算法驅(qū)動(dòng)的虛擬孔徑成像平臺(tái)可動(dòng)態(tài)發(fā)送相位調(diào)制的自適應(yīng)波形，該波形可隨環(huán)境實(shí)時(shí)變化，并隨時(shí)間編碼數(shù)據(jù)，從而可將任何雷達(dá)硬件產(chǎn)品的角分辨率最高提升達(dá)100倍?？墒购撩撞ɡ走_(dá)在360°全視場(chǎng)角范圍內(nèi)全天候下實(shí)現(xiàn)高達(dá)350米的探測(cè)距離，及小于1°的水平及縱向角分辨率。雷達(dá)的應(yīng)用潛力得到了極大地提升。

傲酷公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂芬·洪（Steven Hong）表示：“ 傲酷創(chuàng)造的全棧式整體AI雷達(dá)感知平臺(tái)對(duì)雷達(dá)過(guò)去數(shù)十年的傳統(tǒng)假設(shè)提出根本性的挑戰(zhàn)。該AI平臺(tái)可以不間斷地感知和適應(yīng)環(huán)境，從根本上改變了雷達(dá)感知的可能性，從而為更安全的自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)?！?br /> EAGLE

EAGLE是全球最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)，可在120°水平 / 30°縱向的寬視場(chǎng)中提供0.5°水平 x 1°縱向的角分辨率。

• 超遠(yuǎn)距離探測(cè)，全天候感知：EAGLE可生成每秒幾萬(wàn)點(diǎn)的雷達(dá)點(diǎn)云圖像，跟蹤350米以上的目標(biāo)，從而使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠在全天候條件下安全，高速地運(yùn)行。

• 超高空間分辨率和目標(biāo)檢測(cè)靈敏度：EAGLE能夠在多徑干擾嚴(yán)重的環(huán)境下精確跟蹤低RCS值的目標(biāo)，例如行人和摩托車(chē)，從而使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠在擁擠的城市環(huán)境中執(zhí)行更為復(fù)雜的操作。

• 2芯片實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)8芯片的性能：EAGLE用低成本低功耗的雙芯片（6T8R）硬件平臺(tái)就可提供傳統(tǒng)雷達(dá)用八芯片級(jí)聯(lián)（24T32R）才能達(dá)到的角分辨率。使用低功耗低成本的DSP而不是FPGA進(jìn)行信號(hào)處理，EAGLE的總功耗不到5W。外型美觀、尺寸適中，安裝方便。

FALCON是世界上最小巧的4D成像雷達(dá)，以小于身份證大小的6cm x 6cm外殼尺寸提供高角分辨率性能。

• 高角分辨率，寬視場(chǎng)角：FALCON可在120°寬視場(chǎng)角范圍中實(shí)現(xiàn)2°水平角分辨率，同時(shí)可給出目標(biāo)的高度。四個(gè)FALCON雷達(dá)融合在一起，可在全天候下提供360°全視角探測(cè)，探測(cè)范圍高達(dá)200米。

• 低成本，低功耗，小尺寸：FALCON建立在單芯片（3T4R），低功耗，低成本的硬件平臺(tái)上，功耗不到2.5W，并且比名片還小。即可以作為尺寸小巧的角雷達(dá)，應(yīng)用在ADAS功能里，也可以用于低功耗的工業(yè)機(jī)器人場(chǎng)景中。

EAGLE和FALCON是軟硬件一體的毫米波雷達(dá)解決方案。而傲酷的虛擬孔徑成像軟件平臺(tái)與硬件無(wú)關(guān)，高度模塊化，可提供獨(dú)立的軟件授權(quán)。

“傲酷虛擬孔徑成像軟件的價(jià)值遠(yuǎn)超我在汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)中看到的一切” 傲酷公司董事會(huì)成員，大陸集團(tuán)及歐寶汽車(chē)前首席執(zhí)行官Karl-Thomas Neumann說(shuō)道。 “通過(guò)找到針對(duì)雷達(dá)硬件問(wèn)題的軟件解決方案，傲酷建立了可規(guī)模化擴(kuò)展的感知平臺(tái)，該平臺(tái)可軟件定義雷達(dá)并隨著時(shí)間不斷改善。對(duì)于整個(gè)雷達(dá)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一次巨大的變革，它將使所有汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商和主機(jī)廠受益，并使我們的道路更安全，更智能?！?

關(guān)于Oculii傲酷雷達(dá)公司

傲酷公司為毫米波雷達(dá)構(gòu)建了下一代AI軟件平臺(tái)，該平臺(tái)與傳統(tǒng)解決方案相比具有指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的更高角分辨率，更遠(yuǎn)的探測(cè)范圍，更精準(zhǔn)的跟蹤而且更便宜，從而提高了雷達(dá)的安全性和可靠性。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的前景取決于高性能，全天候運(yùn)作，低成本和可規(guī)?；睦走_(dá)感知技術(shù)，而傲酷正在將其推向全球。該公司已經(jīng)從多家知名投資方及戰(zhàn)略合作伙伴那里融到超過(guò)3000萬(wàn)美元的資金，其總部位于美國(guó)俄亥俄州代頓市，并在硅谷和北京設(shè)有辦公室。