“IoT賦能供應(yīng)鏈物流”沙龍?jiān)跍匍_，ZETA等物聯(lián)技術(shù)將加速物流數(shù)智化進(jìn)程

隨著數(shù)智化浪潮由消費(fèi)端向供應(yīng)鏈、物流端傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)升級(jí)，物流企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)逐漸聚焦至“整體運(yùn)營”和“效益”，數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)正成為物流行業(yè)剛需。2021年3月25日，由ZETA聯(lián)盟主辦的“IoT賦能供應(yīng)鏈物流”沙龍?jiān)谏虾３晒φ匍_，會(huì)議聚集了雀巢、博世、中外運(yùn)、惠氏、太太樂、孩子王、運(yùn)聯(lián)智庫、中國鐵塔、集保、美團(tuán)、招商路凱、日郵物流、普拉托、易流科技、縱行科技等快消、電商、供應(yīng)鏈頭部企業(yè)，為物流行業(yè)帶來了一場別開生面的盛會(huì)。

會(huì)上，物流上下游企業(yè)針對(duì)如何構(gòu)建供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋“人、車、貨、倉、店”全場景全鏈條，低成本實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)在線化管理和智慧化運(yùn)營，以及推進(jìn)物聯(lián)技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化等議題進(jìn)行了深度探討，與此同時(shí)，縱行科技還帶來了ZETA移動(dòng)網(wǎng)關(guān)的新品發(fā)布，顛覆傳統(tǒng)“車聯(lián)網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施，助力實(shí)現(xiàn)物流流轉(zhuǎn)場景的在線化管理。

“通信技術(shù)+PaaS”或成供應(yīng)鏈物流最基礎(chǔ)的設(shè)施，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)數(shù)智化升級(jí)

物流對(duì)技術(shù)的需求本源是降低成本、提高效率，“數(shù)智化”的本質(zhì)將在此基礎(chǔ)上推動(dòng)物流行業(yè)的變革。運(yùn)聯(lián)智庫總裁王陽發(fā)表了“數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施與物流產(chǎn)業(yè)變革”的主題演講，指出技術(shù)的變革最終都將充分迎合制造業(yè)、零售業(yè)、物流商等行業(yè)對(duì)成本、效率和穩(wěn)定性的剛性需求，并從供給側(cè)探討了智能倉儲(chǔ)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用場景及發(fā)展進(jìn)程，“物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)的層次性與復(fù)雜互動(dòng)演化，顛覆性新技術(shù)或新產(chǎn)品的推廣普及將推進(jìn)物流變變革及更開闊性的發(fā)展?！?/span>

怎么搭建物流數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施一度成為行業(yè)探討的熱點(diǎn)?？v行科技COO張居衍在沙龍現(xiàn)場帶來了“ZETA助力打造供應(yīng)鏈物流‘?dāng)?shù)智化’基礎(chǔ)設(shè)施”的主題演講，表示“通信技術(shù)+ PaaS”構(gòu)成了供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施，全面、精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集及分析決策成為行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型之關(guān)鍵。作為適合同時(shí)能滿足物流“成本敏感”、“廣度覆蓋”、“海量連接”等特性的LPWAN技術(shù)ZETA，未來將通過“城域及省域薄膜式網(wǎng)絡(luò)、靜態(tài)節(jié)點(diǎn)局域網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)在途運(yùn)輸?shù)墓肪W(wǎng)”來搭建一張覆蓋供應(yīng)鏈物流全場景、全鏈條的IoT網(wǎng)絡(luò)，打破不同系統(tǒng)間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)上下游各個(gè)環(huán)節(jié)的信息互通互哺。

此外，縱行科技提出了“物聯(lián)網(wǎng)三維立體化”，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流設(shè)施到過程到場景的深度物聯(lián)從而推動(dòng)全鏈智慧化管理。第一維進(jìn)行物流設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)化，涵蓋人、車、貨、倉等場景，形成多維數(shù)據(jù)采集源網(wǎng)絡(luò)。第二維實(shí)現(xiàn)物流過程的物聯(lián)網(wǎng)化，從采購物流、生產(chǎn)物流、成品分銷物流，以ZETA芯+網(wǎng)+云，一張網(wǎng)做到數(shù)據(jù)采集匯總，實(shí)現(xiàn)無縫連接。第三維推動(dòng)物流場景物聯(lián)網(wǎng)化，例如載具管理，甩掛甩箱，品質(zhì)安全，智慧園區(qū)，汽車配件入場，生鮮冷鏈溫度等業(yè)務(wù)全程數(shù)據(jù)化管理。

“我們已通過立體的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方式，與中國鐵塔以‘鐵塔基站+ZETA技術(shù)’共同搭建了一張覆蓋廣西全省的薄膜式網(wǎng)絡(luò)，未來這種模式還將向更多地區(qū)滲透擴(kuò)展。打破地區(qū)界限，打破信息壁壘，為物流行業(yè)提供跨區(qū)域銷售防竄貨等更多增值服務(wù)?！?/span>

縱行科技發(fā)布“千里系”移動(dòng)網(wǎng)關(guān)，搭建在途運(yùn)輸公路IoT網(wǎng)絡(luò)

基于物流行業(yè)對(duì)成本及運(yùn)營的需求，縱行科技在此次沙龍上針對(duì)性的發(fā)布了“千里系”ZETA移動(dòng)網(wǎng)關(guān)。該網(wǎng)關(guān)深切貼近物流行業(yè)對(duì)車、貨、人的管理需求，內(nèi)置高精度GPS、4G傳輸對(duì)車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位，還能在車上搭建一張LPWAN2.0 ZETA移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，可穿透鐵皮車廂，并具備遠(yuǎn)程配置升級(jí)及防拆報(bào)警功能。ZETA移動(dòng)網(wǎng)關(guān)搭載ZETA傳感器可以對(duì)貨品、車、司機(jī)等同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)據(jù)在線化管理，比如貨物拆箱告警、振幅監(jiān)測(cè)等；運(yùn)輸車胎壓、液位監(jiān)測(cè)；司機(jī)打卡、駕駛時(shí)長統(tǒng)計(jì)、裝卸貨管理；貨廂開關(guān)狀態(tài)、廂內(nèi)溫濕度監(jiān)控、煙霧及聲光報(bào)警等。

值得一提的是，ZETA移動(dòng)網(wǎng)關(guān)發(fā)布價(jià)格包含三年的服務(wù)費(fèi)和安裝費(fèi)，極具競爭力。對(duì)于是否要顛覆傳統(tǒng)車機(jī)市場，張居衍指出，縱行科技接下來還會(huì)推出“ZETag Tiny AP”插件，可無縫融合傳統(tǒng)車機(jī)設(shè)備，改造成本極低，可秒變ZETA網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)，“我們將與傳統(tǒng)車機(jī)廠家進(jìn)行生態(tài)融合，共同開發(fā)‘車聯(lián)網(wǎng)’市場及構(gòu)建物流數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施”市場。

而一周之前，縱行科技剛在3月19日的ZETA中日聯(lián)盟日上發(fā)布了SDR網(wǎng)關(guān)、ZETA/LoRa雙模智能路由、TinyML增量升級(jí)等四款產(chǎn)品，使得ZETA能夠支持120km/h高速移動(dòng)場景以及100000+標(biāo)簽同時(shí)接入，最大化滿足貨品、資產(chǎn)等流轉(zhuǎn)場景的跟蹤管理。

如何實(shí)現(xiàn)“人、車、貨、倉、店”全場景全鏈條覆蓋

物流場景往往覆蓋范圍廣，流程鏈條長，涉及要素較多，通常有“人、車、貨、倉、店”等要素。實(shí)現(xiàn)物流全場景全鏈條覆蓋通常需要物聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化、智能化生態(tài)融合。易流科技首席供應(yīng)鏈專家&售前交付中心總經(jīng)理劉慶在主題為“端到端數(shù)智化：如何覆蓋人車貨倉店全場景”的演講中分享道，端到端供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)是互通互聯(lián)，高效智能，體驗(yàn)強(qiáng)化，透明環(huán)保，分為三個(gè)層次：站在場景去看問題推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)化；構(gòu)建多方參與的生態(tài)體系實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈條數(shù)字化，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能決策；統(tǒng)籌人車貨倉店，實(shí)現(xiàn)物流全場景智能化。

雀巢大中華區(qū)物流總監(jiān)宮秀玉分享了雀巢在供應(yīng)鏈及物流數(shù)智化的變革，她表示，數(shù)字化技術(shù)加持下，雀巢運(yùn)輸管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈及物流數(shù)智化變革，具備了透明化、數(shù)字化、智能化的特點(diǎn)?！拔锪鞯淖罱K目的是安全快速、低成本準(zhǔn)時(shí)交付?；贚PWAN等物聯(lián)技術(shù)的加持，將極大的提升雀巢運(yùn)營管理效率。此外，全面、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集將打通物流、商流，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、供應(yīng)鏈上游創(chuàng)新。”

福田智科作為車聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，針對(duì)“車聯(lián)網(wǎng)如何助力供應(yīng)鏈物流可視化”主題發(fā)表演講，他表示，伴隨著消費(fèi)升級(jí)，冷鏈物流快速發(fā)展，斷鏈、溫度超過閥值、監(jiān)控信息缺失，冷鏈運(yùn)輸在成配中的缺失等痛點(diǎn)逐步凸顯，福田智科針對(duì)冷鏈行業(yè)痛點(diǎn)，通過ZETA技術(shù)對(duì)車貨人賦能，通過車載網(wǎng)關(guān)+貨物標(biāo)簽方式實(shí)現(xiàn)貨物監(jiān)控，全程監(jiān)控運(yùn)營中的安全駕駛及貨物溫濕度狀態(tài)，打造了懂場景的智能冷鏈車并幫助車隊(duì)降本增效。

除此之外，縱行科技解決方案總監(jiān)王渴、運(yùn)聯(lián)智庫總裁王陽、浙江久鼎供應(yīng)鏈總經(jīng)理徐志浩、壹站首席大數(shù)據(jù)科學(xué)家Sherry，易流科技首席供應(yīng)鏈專家劉慶等就圓桌議題“IoT技術(shù)在物流場景中的應(yīng)用及探索”做了探討，從技術(shù)方、供應(yīng)鏈平臺(tái)、物流平臺(tái)等多方剖析物流行業(yè)對(duì)“數(shù)智化”的真實(shí)需求以及市場上存在的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

ZETA等物聯(lián)技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)在線化管理和智慧化運(yùn)營

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，智慧物流進(jìn)入了由“新”到“興”高效融合發(fā)展的新時(shí)代。新科技也將被廣泛應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)端的各個(gè)環(huán)節(jié)以及物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域中。通過與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高效融合，物流企業(yè)正以極低成本實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)在線化管理和智慧化運(yùn)營。

基于物流資產(chǎn)在線化管理應(yīng)用及探索主題，普拉托帶來了“ZETag技術(shù)如何助力供應(yīng)鏈物流實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化”的分享，他表示：“基于ZETag共享托盤，可定制高效率低誤差的倉儲(chǔ)物流解決方案，為客戶的倉庫儲(chǔ)物流管理節(jié)約成本、降低損耗。同時(shí)，通過采集物流載具、貨品等相關(guān)信息，使得載具和貨品可以定位追蹤管理，也進(jìn)一步降低了物流載具的損耗率,助力供應(yīng)鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理。”

日郵物流李晟介紹了”ZETag云標(biāo)簽為如何助力日郵物流資產(chǎn)在線化管理”，日郵物流通過采用ZETag云標(biāo)簽進(jìn)行物流料箱等資產(chǎn)的在線化管理，通過自動(dòng)盤點(diǎn)定位料箱ID，可精準(zhǔn)追蹤貨品的出入庫狀態(tài)，同時(shí)，如果有貨品異常取出，ZETag標(biāo)簽后臺(tái)會(huì)發(fā)出警告，確保料箱倉儲(chǔ)的貨品安全管理。“通過ZETag標(biāo)簽，我們能準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)料箱使用率，大大提升了貨品周轉(zhuǎn)效率，為日郵物流業(yè)務(wù)優(yōu)化提供有效的數(shù)據(jù)支撐?！?/span>

全棧式的物流數(shù)智化解決方案往往需要產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)企業(yè)齊心協(xié)力，各司其職。在沙龍現(xiàn)場，為了推動(dòng)物流場景的物聯(lián)應(yīng)用落地，普拉托、多協(xié)云、湘郵科技、國力物流等十幾家企業(yè)同時(shí)加入ZETA聯(lián)盟， ZETA中國聯(lián)盟主席王銳發(fā)表歡迎致詞并指出了ZETA物流工作組的愿景：“ZETA具有低成本、大容量、低功耗、遠(yuǎn)距離、高讀取率等優(yōu)勢(shì)，能有效滿足物流行業(yè)對(duì)成本高度敏感需求。我們相信ZETA能給物流及供應(yīng)鏈行業(yè)帶來顛覆性變革。ZETA聯(lián)盟將積極引進(jìn)物流行業(yè)上下游企業(yè)聯(lián)合構(gòu)建數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施，共同打造全棧式的行業(yè)解決方案，挖掘更多的物聯(lián)應(yīng)用場景，為產(chǎn)業(yè)賦能。”